ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Joeeerrrr
¡Máquinas del demonio, creadas para destruir este nuestro planeta!

 

Es que tu no estas hablando de bicicletas.... estas hablando de ciclomotores... y yo de eso no opino.... esto es un foro de ciclismo.

 

Por eso me extrañaba
Me parecia recordar que las pedelec las tenías hasta vetadas . Esa Orbea tiene una pintaza!!!!

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Vaya tela, ahora los que llevamos una ebike aparte de no hacer deporte, ser unos flojos y llevar algo que no es una bici somos sidosos o tenemos el ebola.
Sois peores que los veganos !!!

 

Estás poniendo dos casos en los extremos y además no son verdad. NO existe la pedelkec que sin dar pedales te de 100 kms. No existe. Hay que pedalear y mucho. Si no das pedales y con cadencia SE QUEDA QUIETA y no hay quien la arranque luego, a ver cuándo os entra en la cabeza. Insistes erre que erre en tu error. Si existe otra categoría sin limitación a 45 km h y con acelerador, esas a mi y a la mayoría, no nos interesan. No las metas en el mismo saco. Y no me interesan ni ahora ni en el futuro.
Además las cosas no son A o B. Ya te he dicho que muchos usamos BTT, flaca y ebike y alternamos. No tenemos que elegir porque no queremos

 

Estupendo.

Fijaos en la hipocresía de nuestros dirigentes.

Sra. COLAU, empure a la empresa FOCUS por circular por zonas prohibidas y más con el agravante de beneficiarse con ello.


La de veces que he bajado y subido por ahí cuando no estaba totalmente prohibido.

 

Yo lo encuentro de juzgado de guardia. Qué nos están vendiendo? Que compremos una motorcleta para transgredir la norma? Es eso?

 

Igual hasta han pedido permiso y todo y pagan su tributo... y esta permitido y todo....

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Si no discuto que las asistencias para mejorar la cinética no estén y lo hagan pero casualmente en la e'bikes tambien estan por lo tanto esas ayudas desaparecen de la ecuación y solo queda un elemento diferenciador que además de mejorar suma a esa cinetica.
Ya puestos los puños y cintas ayudans a esa cinética..dicho por estos lares.

 

Amos a echarnos unas cervezas todos y que le den por culo a lo demás jajajajaja que seguro que con birra en mano discutimos menos.....

 

¿Que no hay quien la arranque luego? pues aquí hablan precisamente de lo contrario, intentar no aplicar toda la potencia del motor PARA QUE LA RUEDA NO DERRAPE, o sea, no se que pedalec tienes tú pero en esta hablan de incluso de poner modo eco y piñones pequeños para bajar el par ¡y en subida!
http://www.mountainbike.es/ebike/articulo/truco-arrancar-pedelec
Otra:
Qué potencia ofrece el motor SyncDrive Pro?
El motor Yamaha tiene una potencia de 250W con un par motor de 80Nm, que asiste desde 0 Km/h, es decir aporta empuje de manera instantánea, con una velocidad de respuesta de 190 milisegundos.

Autonomia actual (bueno ya del año pasado que este ya e le han aplicado mejoras ) de una Giant e
"En cuanto a autonomía es algo relativo y depende del modo elegido, durante su estancia entre nosotros realizamos una salida de 80 kilómetros, jugando con todos sus modos, finalizando con más de un 20% de batería"
Apostamos en un par de años baterías de más de 100 km?

Y ojo como he puesto no estoy diciendo que sea ahora, pero las pedelec (el concepto) existe solo por que le obliga la normativa para poder entrar dentro de las bicicletas. Si esta normativa se cambia puedes estar seguro que el concepto pedelec como lo conocemos dejará de existir. Y si llegara a ocurrir (que no digo que sea seguro) puede que tú no, pero una gran cantidad de usuarios de pedelec pasarían a full electric. Que simplemente ahora, no lo han hecho solo porque la normativa no lo permite, pero no por sus "ansias" de entrenar.
De ahí mi pregunta.
¿Si en un futuro (hipotético) solo esistieran bicicletas (con pedales) pero que prescindieran del control del pedaleo, cambiarías tu pedelec por esta o volverías a la bici normal?
Para esta pregunta hay dos respuestas, no hay que darle más vueltas.
-Sí, me compraría una nueva electrica que podría hacer 100km pedaleando o no.
-No, si no implica pedaleo continuo me vuelvo a la bici normal.

 

Para el que no lo sepa, o tenga dudas, esta es la tabla de potencias (asistencia) que da una Giant.
Superior power output
The new SyncDrive Pro offers 5 support modes (Eco, Basic, Active, Sport and Power) and powerful assistance with a maximum support ratio of 360%. This means that, in the Power mode, 100% of human torque input offers 360% of pedal-assist.

Pedal-Assist Mode Support in % Max. Cadence
Power 360% 120%
Sport 300% 120%
Active 250% 120%
Basic 175% 110%
Eco 100% 110%

Esto es:,
Que en modo eco, por cada unidad de torque humana el motor da otra (100%), es decir, se sube con la mitad de esfuerzo
En modo power, por cada unidad de torque el motor asiste 3.6 (360%) o dicho de otra forma con una (practicamente) quinta parte de esfuerzo

 

Se nota que no te has montado en una pedelec en tu vida...en serio que ponerse a argumentar sin conocimiento de causa es de juzgado de guardia. Disculpa que suene brusco , pero es que no es serio...

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Mirad este enlace , menos motor , menos batería, menos peso... https://ebike-mtb.com/bulls-emtb-neuheiten-2019/
Que sólo ponéis lo que os interesa


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Estas diciendo que los datos son mentira?
Lo que me parece curioso es como en este post cuando se habla de rendimiento una ebike, casi parece que han gastado el dinero para nada que van super justito y para sufir más que con una bici normal. pero luego te das una vuelta por aquí http://www.foromtb.com/forums/bicis-el%C3%A9ctricas.165/ y como cambia el cuento, si hasta parece que las marcas aciertan en las especificaciones, y los motores rinden e incluso algunos mucho.
-"Fenomenal como va el motor Shimano y como empuja, he ido a subir unas pendientes donde había que meter casi todo con la 29 y aquí es coser y cantar"
-"28 km y casi 1000 metros de desnivel aun me quedo un 40% de batería"
-"Haciendo trail enduro, con 1550 de desnivel 48 kms"
-"He llegado hacer 125km y 1200 m de desnivel ."
-"o abusas de turbo y vas en eco la mayor parte, si que hacen rutas de 70/80 km y 1500 de acumulado"
-"600Wh, motor de 250 W y que da una autonomía de 125 km. me imagino que en modo eco. "Me parece una opción muy interesante.

 

de tu enlace
Motor Brose Drive S Mag, 750 Wh
neuen Brose Drive S Mag-Motor mit 90 NM Drehmoment ,
sí, 90 en vez de 80

Pero seguro que todos prefieren la primera, porque la gente hace cola en la tienda para cambiar su batería por una de menos capacidad.

 

Lo que quieras, pero te repito, hablas desde el desconocimiento. Os aconsejo (sí el tema es debatir ) saber de lo que habláis, que perdéis mucha credibilidad. Sí hubieras hecho 60 kms con una pedelec en una salida , seguramente continuarias pensando que no son para ti , pero te ahorrarías esos datos porque sabrías que para un uso normal, no se ajustan a la realidad.

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Pero mira la que te he señalado...

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No todos, pero hay muchos que es lo que buscamos...hay e-bikers de todo tipo, cómo hay bikers de todo tipo. Hay bastantes que combinamos tradicionales con pedelecs, e incluso alguno cómo yo que tiene cómo bici tradicional una fat rígida

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Me van a costar más esos 60km que con mi Trance? voy a sufrir más en las subidas? Necesitaré más o menos entrenamiento? (pregunta sencilla), y ojo que la Trance pesa casi 14kg y monta 2.4 . Otra cosa es que disfrutes lo mismo o más. pero tambien hay quien disfruta pescando.