El hilo de las preguntas rápidas.

Los chinos ponen como si hubiera varias medidas, pero yo creo que todas las horquillas son iguales.

Cuando te llegue la mides, y comparamos con la mía.

 

Veo que tienes una o la has tenido. Te dio algun problema???

 

Te da opción de elegir una de las dos medidas, digo yo que serán reales.

 

Si son 5 milímetros reales, ni te lo pienses. La variación de geometría van a ser décimas de grado en los ángulos y apenas 2 milímetros de ascenso en el pedalier.
También te digo que horquillas de esas Triban debe haber varias, porque la mía mide 395 mm y con ruedas de 700x38c ya casi casi pega en la cabeza de la horquilla, mientras he visto modelos con ruedas de 29". Seguramente de 2,10" o así, pero que como sea en la mía no entrarían ni de coña.

 

Debe ser que no montaban la misma horquilla en todas. Por 5mm no creo que note nada la verdad, además puedo dejar el manillar a la misma altura que ahora ya que llevo dos espaciadores.
Voy a indagar por el foro por que me suena que hace tiempo vi un hilo en el que hablaban de esa horquilla.

 

Problema ninguno, pero la mía era con tubo de aluminio.

Eso sí, no esperéis que amortigüe algo por ser de carbono, es tan rígida como una de aluminio. El ser recta no ayuda a la flexión.

 

Si, el tema de comodidad seguramente no se note tanto.
Ya las he visto con tubo de aluminio, de pedir una seria la de carbono completa.

 

Alguien sabe si puedo llevar unos frenos hidráulicos en el avión sin facturar? Me regala un colega unos magura de llanta pero no estoy seguro de si los voy a poder pasar. A la ida me he llevado un buje y salvo un 'que es esto?' de la gente de la maquina no hubo mayor problema.

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Con tus barbas seguro que te dicen algo. Pontelos pegado al cuerpo con cinta americana y las manetas en el bolsillo de la camisa.

 

Consejos doy que para mí no tengo.

 

Alá es grande co

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Mu-ha-ha-ha-ha

Alá es grande CO !!!!

 

Quiero:

https://www.sim.works/collections/s...cts/the-homage-green-skin?variant=23123090883
Me las imagino en la Rosita haciendo estallar retinas...

Las habéis visto en venta en alguna web europea??

 

A ti lo que te pasa es que eres un provocador.

 

Qué liquido llevan unos Magura MTS??

@Andreçao échame un cable.

He leído que mineral, pero prefiero que alguien que entienda me lo concrete

 

Si son Magura es mineral.
Magura tiene su propio líquido, llamado Magura Blood, que es azul. Pero puedes usar muchos otros aceites minerales, como el de Shimano. O del mundo de la automoción.
Los MTS son unos excelentes frenos, situados entre los MT4 y MT6. Muchos propietarios de Specialized (en las que venían de serie) se deshicieron de ellos a precios irrisorios (yo tengo un juego, regalado) por su mala calidad de frenado. Pero...
Las pastillas de serie no son Magura. Los discos originales, llamados Wave, tampoco ayudan. Un cambio de pastillas de freno (las Galfer van muy bien, además de las propias de Magura, pero hasta las Clarks y BBB van como un tiro) y unos discos con más pista los convierten en unos frenos muy eficaces.
Merece la pena la mejora.

 

Holas, voy a hacer un pedido a ChainReaction, ¿alguien del comando Madrid quiere aprovechar?

 

Gracias Andrés

Los frenos me los regaló @Frames, ahora por fin les voy a poner latiguillos nuevos a medida de la Kona (bueno, mi tendero, ya que me busca las cosas y me soluciona problemas, que se gane unos euros).

La historia la conocía a medias, ya os contaré qué tal van.

 

A ver, yo usaría el de Magura si fueran comprados.
Si son regalados (como es mi caso) y no fuera a perder la garantía y tampoco fuera a sufrir mucho por si me los cargo, yo probaría el líquido de Shimano. Es mucho mejor.
Por funcionar, parece que funciona. Así que...
Claro, que he leído a algún fulano decir que ha llegado a usar aceite Johnson's para niños en unos frenos de disco hidráulicos (no recuerdo si Shimano, Magura o Tektro) sin notar diferencia con el líquido original.
Ya que estuviera de coña o fuera en serio no lo sé, pero sí es cierto que en mis tiempos de trialero le metía a los HS33 casi cualquier cosa (menos DOT) y siempre terminaban funcionando.
Parece ser que el único asunto a tener en cuenta es la viscosidad. Y ciertos aceites minerales usados en automoción son demasiado viscosos y al soltar la palanca de freno tras usarla esta vuelve con menos enjundia.

 

Mi tendero creía que se podía poner Shimano, pero lo iba a mirar bien antes de nada. Mañana le llamaré.

Aparte de la viscosidad, supongo que el tipo de aceite influirá en lo rápido que se degrade.

Si le metes aceite de oliva, igual funciona, la cuestión es cuánto va a durar.