Tu proxima bici con discos o con puentes?

¿Más que los Ultegra? Hasta dónde he leído Ultegra y DA actuales frena igual siendo la diferencia el peso.

 

No hay diferencia entre un puente y un disco, pero de un DA a un Ultegra te cagas

 

Yo digo q en la Bmc llevo disco DA y en la supersix llevaba ultegra de zapata.
Y si la Bmc frena mas

 

De traca

 

Pero luego los discos no frenan más, sino que "el tacto confunde a la gente"

Sienta bien echarse unas risas leyendo a los gurús de este hilo por la mañana.

 

Rigidez que por lo visto no notan algunos sprinters cuando meten más de 1500W, pero la notamos nosotros

 

Te llevo la contraria.......con unas mismas ruedas, poca diferencia entre un "6700" y un 9000.....

 

Si si, como si no influyeran otros factores jejejeejjejejejejeje

 

cierto, en las etapas que se disputaron al sprint en el Tour ningún sprinter llevaba discos y si lo hacía no ganó etapa alguna....

lo que hay que leer...

 

Si los discos aumentaran un 0,5% la rigidez de la bici ningún sprinter usaría puentes. Ni uno solo.

 

Ya veo q lo fácil es intentar burlarse de las opiniones de los demás poniendo como ejemplo a los profesionales cuando os interesa.si ya me decís q un eje de 9mm abierto por la parte inferior haciendo presión lateral es más rígido q un eje pasante de 12mm con rosca el q tiene q leer soy yo
Pero esta claro Q yo respeto las opiniones de los demás con puentes o con discos
Yo en esta encuesta la pregunta q yo leí era cual sería tu próxima bici de carretera ???
No si los profesionales necesitan disco
Y para mi insisto yo cuando me pongo de pie la bici se nota más rígida para mi forma de entender la rigidez no he hecho ningún estudio para poder demostrarlo científicamente como veo q empieza a ser necesario en este hilo para
Poder opinar.
Me acuerdo cuando se empezaron a comercializar las primeras 29 q no llevaban ejes pasantes y todo el mundo hablaba de la falta de rigidez y se pusieron ejes pasantes y cada vez bujes más anchos para solucionar esos problemas.igusl esa gente también movía 1500w

 

Lo que no se puede es reirse de la gente, decir que los discos son más rígidos, frenan mejor, son más aerodinámicos y son más seguros en lluvia y luego cuando los que tienen que sacar el 101% de lo que da la bici pasen de los discos como de la ******.

 

Totalmente

 

Claro que un eje pasante siempre tendra mas rigidez que un eje qr, pero la pregunta es, llegas a notar ese extra de rigidez con los vatios que mueves?

En la rigidez influyen muxisimos factores. Presion del neumatico, rigidz de cuadro, de ruedas, manillar, potencia........

La misma bici con unas ruedas u otras y los mismos ejes puede ser un flan o un palo

 

Sobre todo en la última etapa jjj

 

Yo en ningún momento he dicho todo eso y si lees mis otros mensajes todo lo contrario he hablado de situaciones en lluvia y q a mi entender la bici es más rígida y nada más y he puesto algún ejemplo de porque los considero q los ejes pasantes son más rígidos
Sagan en este tour ha utilizado bastantes veces discos. No se si entra dentro del grupo de sprinter??

 

La ironía no es tu fuerte no?

 

A mi es que me da risa cuando dicen que los puentes no frenan, y con carbono tampoco....
Estaríamos la mayoría estampados ya en el primer puerto que bajáramos....
Me acuerdo de una marmot lloviendo, y este año en el gran fondo de Vitoria… en fin... no se como he sobrevivido

 

Yo depues de leer las 200 páginas a conclusión q saco es q estamos todos contentos los de los discos porque la industria con su marketing nos ha colado un gol con un material q no es necesario pero q nosotros nos lo hemos creido y los de zapatas por a ver sabido resistir hasta ahora los envites de la industria y haber acertado aguantado con las zapatas q es lo más razonable y con todas ventajas
Por mi parte q no me gusta entrar en tanta polémica intentado sentar cátedra con las opiniones seguiré disfrutando pedaleando y q todo el mundo sea feliz con lo q crea q es lo mejor

 

Pues macho, tener que leer 200 páginas para eso