Tu proxima bici con discos o con puentes?

Con tubular la que quieras hasta que reviente este........muchas de carbono y cubierta admiten 8kgs. más que suficiente para andar con ellas y se supone que tendrán cierto margen de mas

 

Cuadro BMC CX (que ya tiene sus años y no es particularmente ligero), Sram Red, Enve CX (con sus 28 radios, pa aguantarlo todo).

7.2 kg. El cuadro es unos 200 gramos más pesado que uno de carretera disco y la horquilla unos 100 gramos.

Son componentes ligeros; pero estándar y no comprometen funcionalidad.

 

Pues míralo y nos cuentas
Yo a mis lw hasta 11kg le metía cuando competía en máster con carreteras en buen estado

 

Si le metes componentes exóticos te vas a 15mil€ XD

Hay equipos que corren el tour (en etapas llanas) con menos bici XD

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Igual que si se los metes a una bici de puentes

 

Igual algún Eurico menos te gastas.

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En qué componente ??

 

En el conjunto. O ahora es más barata una bici de discos?

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Hablas de montar una bici con componentes exóticos
Partimos de un cuadro pelao
En specialized cuadro tarmac sworks disc al mismo precio que el de puentes

 

Hablo de montar una bici de 7,1 kilos.

Que siempre encuentras algún caso excepcional de una bici que pesa igual, vale igual o lo que sea. Cuando la norma general es otra.

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A mi el peso es una cosa que no me importa, mi bici de puentes está en 7,7 sin pedales, montada en 105, para que se note bien que me la suda el peso...así que lo que voy a decir, lo pregunto porque no lo entiendo muy bien, vaya por delante.

Gente que andais con bicis de 7 kilos o 6 kilos he leído a alguno
Yo entiendo que lo del peso es algo que os importa mucho, porque andar en esas cifras cuesta unos cuantos miles de euros.

Entonces, que casi un 10% del peso sea por los discos, cómo podéis llevarlo tan bien?

 

Ponías una bici que se iba a 15000 euros

 

Siempre la obsesión y parte del rollo éste que tenemos con nuestra afición, fue la de bajar y arañar peso a la bici, cada uno a su manera, el que tiene pasta por castigo a base de talonario.
Ahora resulta que desde la aparición del freno de disco en la bici de carretera, el peso carece de importancia, para algunos.

 

Por cierto, en la web de specialized la tarmac sworks discos vale 400€ más que la de puentes... La bici completa

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Y los cuadros sueltos ?

 

Algo más caro sí es disco,¿no?
Los grupos para discos son bastante más caros;
las ruedas, a igualdad de modelo (DA, Zipp, etc) también son más caras.

También es cierto que una vez método en cantidades muy altas se nota menos la diferencia.

 

Y tienen mismo peso?

 

Se hablaba de montar una bici con componentes exóticos , en este caso saldrían más o menos al mismo precio
En bicis de serie si son algo más caras las de disco

 

Pues seguirá pesando algo menos la de puentes , algo lógico
Pero aún así yo montaría con discos , cuestión de preferencia personal mia

 

Pues entonces algo más de dinero tendrás que dejarte jj