Novedades Endureras 2019 **THE POST**

Note- Fox Float X2 and Cane Creek Double Barrel Air will not fit in the Bronson/Roubion
A coil shock will fit in the Bronson, but we recommend an air shock. While progressive, the suspension is biased more towards air shocks and not quite progressive enough to work well with a coil in our opinion.

 

Estos de Santa Cruz tienen un don para meterla hasta los webos... pues no que la veo y ya no me parece fea...

@borjafernandez12 , cabemos todos , yo la verdad es que bastante tengo como para no esparramarme en senderos de alta montaña como para pararme a ver lo que hacen los senderistas , pero ellos siempre primero , nuestro respeto por delante, como si se quieren hacer un selfy en top less , entonces lo mismo si que me paro a contemplar el paisaje un poco más

 

Good year newton





Y su hermana Newton ST



"Baratas" tambien....

Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk

 

Minion DHRII y Shorty, son clavaditas

 

¿Ni fotillos se puede hacer uno (senderista o biciclista) tranquilamente? Y cómo sabes que antes o luego no miran/disfrutan del paisaje? Te quedas con ellos todo día? A algunos os molesta todo. Si no montaras en bici, seguro que serías de los que se quejan de ellas. Ver la paja en ojo ajeno... Pedimos respeto, pero no lo respetamos... bla bla bla

 

https://www.ruedasgordas.es/blog/view/motion-presenta-su-horquilla-para-enduro-e18



Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk

 

Parece la clavícula de un transformer

 

¡Por Ballesta, como los clásicos Land Rover!
Si consiguen separar los recorridos de la suspensión de la dirección y mitigar el hundimiento de la horquilla al frenar, va a ser una muy interesante esta "horquilla alternativa".

 

Creo que lleva ballesta en un lado y un amortiguador en el otro....

 

Y cuantos rodamientos?

Como si no diese por saco el ir haciendo el mantenimiento a una horquilla tradicional, multiplícalo por cambio de rodamientos cada X horas de uso.

Toda para ellos.

 

Eso sin contar con que no se le puede poner guardabarros

Hombre por favor

 

Esto decían en la prueba de Singletrack Magazine:

En las secciones empinadas, la acción anti-hundimiento me permitió mantener mi peso centrado y entrar a las bermas a gran velocidad. Y para aquellos momentos en que me calentaba demasiado, las bieletas de la horquilla eran un poco más indulgente si tenía que tocar el freno delantero, porque tenía que probar si se hundía, ¿verdad? (Nunca usen el freno delantero en senderos empinados y aterradores niños!).



Para aquellos de ustedes que miran a esta extraña bifurcación, preocupándose de que simplemente colapsen en un aterrizaje forzoso, o no puedan ser tan rígidos lateralmente como una horquilla estándar, entonces no lo hagan. Aterrizar la rueda delantera primero desde una caída rápida (ver la foto a continuación), montar duro en las raíces y cargar a través de las rocas me demostró que el E18 ha sido diseñada pensando en la conducción dura.



La horquilla reacciona estupendamente bien independientemente de la velocidad a la que trabaje, por lo que no es algo que solo los mejores pilotos que compiten a gran velocidad se benefician, cualquiera que desee un rendimiento de suspensión líder en su clase puede apreciar.



Creo que el hecho de que cada foto mía que monta la Motion Ride E18 tiene una sonrisa radiante es una señal reveladora de que disfruté muchísimo esta horquilla. No solo ofrece un recorrido de calidad, sino que le permite buscar líneas más complicadas de lo que normalmente consideraría.

 

jaja jajaja

 

Es más fea que pegar a un padre con un calcetín sudado.. jaja
Pero si de verdad funciona bien y no cuesta una riñonada no me importaba probarloo

 

Ir de put4s contigo debe de ser lo peor

 

Eso para un invierno del norte......y con tosos esos rodamientos....

 

Estás que me pongo yo eso en mi preciosa bici jajajajajaja

Enviado desde mi Y635-L01 mediante Tapatalk

 

Claro, como todas las suspensiones de ballestas. Ésta lo único que sustituye es el muelle pero siguen necesitando de un amortiguador para limitar las oscilaciones del muelle o de la ballesta como es en este caso.

Euphoria, ¿has tenido la sensación como si la direccion fuera la de un coche con servodireccion? Claro que para eso tal vez ayudaría el tener un amortiguador de direccion y que filtrase en la medida los latigazos en zonas difíciles ( roderas, piedras,...) pero a costa de perder sensibilidad y lectura.por donde va pasando la rueda delantera.
Pero si no recuerdo mal este sistema ya se introdujo en unas bicis de paseo, para ciudad, muy estilosas pero creo que les faltaba el amortiguador.

 

La Lauf no tiene amortiguador.