Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

1 aparato = 1 lectura
2 aparatos = horquilla + amortiguador

Sinceramente, si lo puedes alquilar no lo compres ya que una vez lo tienes a punto, si no eres un pro (reconocer circuitos pre carrera) poco lo usas

Por otro lado, para los mortales ajustas primero la horquilla y cuando ya está al punto lo pasas al amortiguador

Los datos los captura el aparato y los ves en el móvil (conexión por bluetooth), cuando haces un cambio en el ajuste le das a iniciar nueva sesión y a rodar para captar datos y así hasta que lo tienes

Otra opción es comprarlo entre varios colegas e ir pasándolo.

Decirte que el ajuste es muy preciso en base a datos objetivos (y por lo tanto reales) pero que no necesariamente por tu estilo de rodar o gustos personales tiene porqué gustar, el tema de sensaciones a veces se impone al sentido común...

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Añado enlace de SRAM en Youtube sobre cómo se monta un Eagle completo. Hacia el final aparece el tema de la galga.



Saludos

 

Vender oiz 2015 o actualizarla?

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Yo me pierdo en todo eso, me dijeron que lo pusiese así y es lo que hice. Con dar pedales tengo bastante, pero me gustaría saber ponerla como mejor me convenga

 

Buenas a tod@s,

Perdonar porque seguro que en más de 3.000 página es una tema repetido, no obstante si me podéis ayudar os lo agradezco.

Quiero ponerle ruedas de carbono a la oiz m30 eagle de 2018 y ando súper perdido. Se que un amigo le ha puesto unas propotype y está encantando, claro que valen una pasta.

Si me podéis dar recomendaciones... os lo agradezco enormemente

 

No se puede actualizar, en todo caso lo primero, no esperes gran cosa, viendo como està el Mercado de segundamano.

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Para ese peso de 85, q es justo el q peso yo ahora, usa 1.8, no más. La ikon es una de las mejores tractoras detrás, créeme, además de las más cómodas. Sin embargo delante para mi no me gusta mucho pero tiene un rodar suave. Delante usa 1.5 o 1.6. Son las experiencias y las presiones clave que me he hartado de probar con diferentes cubiertas y medidas y te aseguro q para mi peso es lo mejor.
De hecho en foros q hablan ingles la usan mucho endureros en medida 2.35 detrás o la ardent race en esa misma medida y da un balón de 60-61.

 

Y dónde alquilan los cacharritos estos? No sería mala idea tenerlo un par de días..


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Que ancho interior de llanta llevas? 22, 25mm?

Yo con 19mm pesando 7kg menos creo que destalonaría..

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En algunas tiendas lo alquilan, la verdad es que como yo lo compré nunca he tenido que buscar dónde alquilar

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Con Maxxis 1.8bar no creo que destalones, aunque lo suyo para hacer pruebas es no estar lejos de un compresor o llevar botellas de CO2

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Gracias a ver si tengo suerte y alguna de donde vivo lo tiene..

Mañana probaré con 1,8. Máximo he bajado a 1,9 y ya fui acojonado.. también es que me estoy acostumbrando al tubeless, he resistido mucho con cámara y el flaneo del tubeless a veces todavía me desconcierta..

Delante sin embargo he conseguido bajar a 1,2 pues no cargo mucho peso en la rueda delantera y de lujo (eso sí, no se ve tan deformada como la trasera)..

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Buena compañeros, tengo una 29 rígida, concretamente una MMR Woki pasada a monoplato y tengo decidió cogerme una Oiz. Estaba decidido por la M30 del 2019, pero el tendero me ha ofertado la M20 del 2018 (Llantas elite, y kashima en ambos amortiguadores). Lo único malo que el color no me acaba de convencer del todo. Vosotros qué haríais, antepondríais las mejoras aunque el color no os acabe haciendo tilín? Decir que el precio es poquito más la M20.

Salu2

 

Del tubeless de bici no puedo hablar ya que tampoco lo conozco en profundidad pero en automoción, cuando Michelin sacó la carcasa radial dio un paso de gigante respecto a la diagonal y precisamente gran parte de la ganancia era por la deformación del flanco
En zonas muy rodadoras penaliza ligeramente pero en subida y curva a mi me da más confianza

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Yo todavía sigo parando en ocasiones a ver si voy pinchado

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Si puedes hacer un esfuerzo, me irìa por el modelo nuevo, aunque tuviese que esperar algo màs, geometria màs actual, algúnas mejoras respecto al modelo antiguo en cuanto al cableado, uniòn de vainas al cuadro, nueva bieleta.

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Anda carajo y porque no se puede actualizar?1x12,ruedas nuevas,pintar....

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Podràs pintar, cambiar componentes, etc, pero tú cuadro no lo podràs cambiar, serà anticuado, por estandar ejes , geometria, cableado, bieleta, compara tú oiz, con la nueva, aunque las comparaciones sean odiosas.
Tú bicicleta por mucho cambio de luck que le hagas, no dejarà de ser la bicicleta que es, en su día estarìa genial, ahora visto lo que hay no.
Yo no invertiria un euro, vender y a por lo nuevo.

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La bici sigue estando genial. Su geometría sigue siendo perfectamente válida. Las nuevas geometrías son consecuencia de la evolución de los circuitos de XCO, pero cuantos usuarios hacemos recorridos similares a esos circuitos? De hecho, en muchas ocasiones, el hecho de pasar de la vieja a la nueva no va a implicar un cambio radical de recorridos, si es que hay algún cambio. Es más, habrá zonas en las que la vieja geometría funcionará mejor que la nueva. No olvidemos eso.

Todo va a depender de las zonas por las que ruede cada uno.

Otra cosa distinta es el hecho de invertir en una bici con unos años, pero eso es un tema distinto que va condicionado por otros factores como el mercado.

Sería diferente si habláramos de bicis de hace 20 años frente a las actuales. Esas si están superadas en todo.

 

No gastarìa dinero en cambiar componentes en una bicicleta devaluada, con algúnas carencias, mejoradas por el modelo nuevo, me guardaba ese dinero que pienso invertir en ruedas, pintar, transmisiòn, etc, y me iva por el modelo nuevo.



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