Tu proxima bici con discos o con puentes?

Quien dice que no pueden pinchar con puentes ?

 

http://www.marca.com/ciclismo/vuelta-espana/2018/08/30/5b882e46ca4741b20d8b463d.html

Espero te quede más claro

 

Si yo lo tengo claro
Pero en el mensaje que te cite dices las dos cosas . Que fue fallo de transmisión y que no podían quitar la rueda . Y te pregunte para que querían quitar la rueda si se había salido la cadena , nada más que eso
Yo la etapa aún no la vi

 

Pues no has leído bien, porque yo en ningún momento he dicho que se le había salido la cadena. Lo que he dicho es que en directo hablaban de un avería a la transmisión y que se PARECÍA a un chupado de cadena ya que ni la rueda ni las bielas se movían.
Ahora si quieres saber para que querían quitar la rueda, tendrías que preguntárselo a los mecánicos o al mismo Kelderman. Desde el sofá no he llegado a enterarme de lo que le ha pasado a la rueda.

 

Es que creo que en ningún momento tocan la rueda
Es un lío de cadena de desviador y platos

 

Wilco said: “It was already a really hectic stage because of the side-tailwind. We went into a village and there was a crash in front of me and Mike. I managed to brake but Mike unfortunately crashed. I carried on riding but my back wheel was really rubbing on my brakes. Initially I was still there but the bunch went full gas and after the bike change I had already lost a minute or so. The team did an awesome job but of course I’m really disappointed. Luckily I didn’t crash and still have good legs. The Vuelta is not over yet so we will see what happens in the upcoming days.”

Avería mecánica por la caída que hubo y que le ocasionó roces en la rueda trasera con los frenos (de puente ). ¡Es coña eh!

 

Cuanto mides? Te dejo la mía...

 

173

El caso es que tengo una Fuji Roubaix en el garaje, pero hasta ahora no me dio por cogerla (antes tendría que hacerle una buena limpieza y puesta a punto).

 

Me estoy quedando flipado.. pensando en que el motivo por comprarse discos o no hacerlo.... sea que se tarde unos segundos masr que una de puentes..
El 99% por ciento de los cicloturistas, pinchamos y nos da igual tardar un minuto arriba o abajo, en arreglar el pinchazo.
No entiendo nada..
Para mi, y en mi caso... la apuesta de discos, tendría que ser por mejora de rendimiento... y como a mis 40 tacos.ucgo más no voy a mejorar, si compro discos... será por adaptarme al mercado... y que mis bicis no se vayan quedando antiguas..
En las cicloturistas... en las que.voy... pocos me adelantan en bajadas con lluvia... por llevar discos... y no soy un.virtuoso del descenso... eso si, vivo en el norte..y salgo todo el invierno, con agua o sin ella...

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Sea lo que sea, la culpa por la minutada que le han metido no es de los puentes. De esto estábamos hablando, no se a que viene todo lo demás.

 

Por mantenimiento? Esa si k es buena

 

Sangrar frenos no verdad?
Poner zapatas nuevas es difícil...ufff

Pd...te he citado ahora por error, no me di cuenta de que era la primera página

 

Explica tu pregunta.

 

Opino lo mismo, por mantenimiento y peso, discos.

 

Señores, hay que ir poniéndose de acuerdo!!
Tenemos a los fabricnates desquiciados y no saben que hacer!!
Me advierten que o llegamos a un consenso y les decimos que deben fabricar o van a la huelga y frenamos con la zapatillas.
"su pvta madre con los de foromtb" me decía Yozo Shimano... me daba hasta penilla verle

 

Quizá sea porque estoy acostumbrada a llevar puentes en la bici de carretera, pero es que la estética de las de disco no.me gusta nada.
Si fuera sólo éste el problema.....pero no entiendo que nos quieran meter los discos como mejora en la frenada cuando la mayoría no tenemos problemas con las zapatas.
Y mira que estuve en la Irati extrem de este año y los puse a prueba de verdad.
Además supone un incremento de peso (500 gr??), que algunos comparáis con llevar el botellín lleno. Pero del.botellín no puedes prescindir!. Y si sumas 500gr del disco + 500 gr del botellín te pones en un kilo más.
Luego el mantenimiento de las zapatas es mucho más sencillo. Soltar tornillo y cambiar. Las pastillas por mi experiencia en btt dan más problemas.
Me llama la atención también ver que en los profesionales tampoco llega a cuajar. Que en cuanto hay etapa de montaña van con puentes. Y es verdad que tocan poco el freno en las bajadas, pero ellos cogen altisimas velocidades bajando. Así que cuando les hace falta frenar necesitan algo muy fiable.....y tiran de puentes.
Vamos que a mi me parece fenomenal que algunos prefieran usar discos también en carretera, por estética, porque es la moda, por probar algo nuevo..... por lo que sea. Faltaría más!.
Lo que no me gusta es que las marcas quieran metérnoslo sí o sí.

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pues a mi me mando esta foto y me comento que la falto muy poco para el Seppuku........pero no llego a clavarse el disco.....

 

Entiendo que quien lleve aros de carbono y cubierta, si tenga beneficio con discos.
Lo demás ni me convence ni lo necesito

Pd..el peso extra sigue siendo 500gr ( si es k son 500gr, k como no me interesa por ahora, ni lo he mirado)

 

El peso depende de la diferencia cuadro/horquilla y componentes....en mi caso se iba a 600 grs. solo cambiando lo esencial para discos y las bielas

 

Ni de 20 ni de bastante menos.