Novedades Endureras 2019 **THE POST**

Pues yo diria que lo peligroso es el arbol...

 

Y no se sueltan las calas....

 

Es que las calas es el invento más absurdo para el tipo de bici que se hace por aquí.
Casualmente los 29nerdistas son grandes fans en su mayoría, les ayuda en algunos casos en su falta de técnica

 

algunos deben haver empezado a trabajar...

 

Eléctricas, 29ers ¿y ahora las calas?, no vas a dejar títere con cabeza maifren

 

Muchas veces es al revés... Las plataformas las usan muchos que, por su falta de técnica (sobre la bici y tambíen pericia calando/descalando de los automáticos), no se fían de ir anclados a la bici en zonas chungas. Saben que muchas veces no van a ser capaces de superar ciertos pasos técnicos y prefieren no tener ninguna dificultad para poner el pie en tierra.

Un tío con automáticos, es un tío seguro de sí mismo.

 

Esto va a dar pa séis o siete páginas por lo menos

 

Las salas de urgencias y los cementerios están llenas de tios seguros de si mismo.

P.D: Y lo dice uno que usa automáticos...

 

Bueno, todavía no se ha metido con los usuarios de lycra que van en e-bikes de 29" y con automáticos. Pero dale tiempo al tiempo.

 

Hombre, cítame pero no quites el emoticono de la cara sacando la lengua, que es lo que le da el sentido guasón a la frase. Si no suena a sobrado y de ahí tu comentario.

 

Las calas ayudan a mover la bici , eso es una obviedad , ahí no hay mucho más debate ...
A las plataformas muchos llegan por diferentes motivos , dolor de rodillas , o simplemente porque una vez se desenvuelven bien con calas , se dan cuenta que para seguir avanzando hay que pasar a plataformas , entonces dan un salto de calidad en el pilotaje.
No es una fantasmada , eso es algo que muchos usuarios pueden corroborar.

 

Back to the past...

Noleen presentava para las bicis K2 (antiguas Proflex) Smart Shock:




Variable electronic damping. It's used on the most exotic racing equipment in the world. Pit pundits claim it's an unfair advantage. Either way. its been unattainable in the bicycle industry.
Until now. The new K2 Smart Shock with a "brain." The K2 Smart Shock is the world's first bicycle shock with a "brain." The sensor in the shock reads piston speed and location, and sends the data to the smart circuit. The circuit returns a signal to the piezo valve, flexing the valve in a millisecond to increase or reduce oil flow. that's 1/1000 of a second! The end result is increased tire-to-ground contact, letting you push yourself past the edge and come back in one piece. the "brain" thinks for you, so you can concentrate on riding. Not on bracing for bumps.

A piezoelectric, or piezo, is a ceramic material that can be mamipulated with electricity. In other words, shock the valve with a bit of juice and it opens; cut off the current and it snaps shut. The result is increased tire-to-ground contact, letting you concentrate on riding. Not bracing for bumps.


With conventional shocks, damping has always been a compromise: Set it up stiff, and the bike performs poorly in trail chatter. Set it up plush for rocks and roots, and you risk getting spit off on high-speed impacts. Smart Suspension maintains control in all speed and terrain extremes by compensating for any impact in the blink of an eye.

• Standard 9V battery (20hrs of on-bike run time)
• Sealed against the elements - designed to withstand a beating
• One year warranty
• Rebuildable, just like other Noleen shocks
• Functions like a NR-2 if batteries die
• Available exclusively on K2 and Noleen products

in: http://www.neebu.net/~khuon/cycling/bikes/K2/1999-OzM/smartshock.html

 

Está claro. Yo no te estaba contradiciendo. Sólo decía que muchas veces el argumento de la falta de técnica usada contra los que llevan automáticos se puede aplicar precisamente a otra mucha gente que lleva a plataformas. La casuística en esto es amplia.

 

Precisamente lo que se recomienda cuando te inicias en DH es lo contrario, plataformas siempre:

- las plataformas te ayudan a aprender a bajar por el posicionamiento del pie y el peso que tienes que ejercer sobre los talones
- las plataformas te ayudan a aprender a saltar de forma correcta dado que no puedes tirar de los pedales
- es mas facil sacar el pie esta claro

yo creo que el proceso correcto es empezar en plataformas y luego ya pasar a automáticos.

 

Me ha llegado la bike al curro hoy me he llevado una sorpresa, sobre todo porque he buscado vía web y nadie dice ni pone nada por ningún lado.

Ramsom 2019 29 pulgadas 170/170
Perdonad las fotos pero son del móvil a la revista, no pone nada geometrías.
Desde 2999€ hasta 7599€.
Todas parece que con twin loc y sin amortiguador con depósito adicional.

Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

 

Sorry, ayer estuve probando una bici una HT endurera (Whyte 909) y volví a mis viejas costumbres de maníaco podador bajando

Se vé que me gustó demasiado por que continuo podando en exceso.

 

Tema calas/platas...

- Fundamental saber bajar/saltar/manejar con platas.
- Con unos buenos automáticos y confianza se pasan las zonas rotas mucho mejor, además de que para pedalear no hay color.

Nunca entenderé la gente que usa automáticos pero cuando llega una zona complicada se descalan por si acaso... yo no soy capaz de bajar descalado... en cuando en pleno marrón se me sale un pie estoy vendido.

Personalmente hago enduro con calas siempre, pero a la pinilla, campillo o a hacer técnica voy con plataformas siempre.

 

Añadir que con plataformas puedes llevar el pie en posición correcta subiendo y bajando. Las calas solo te permiten una posición fija

 

Eso no es asi del todo.
Es cierto que no te dan tanta libertad como llevar el pie suelto, pero por ejemplo tanto las SPD de shimano como los CrankBrothers te permiten cierto movimiento en el pie sin ir descalado.

No obstante, lo suyo, cuando pones pedales automaticos, es colocar la cala de forma correcta tambien.

 

Las calas te permiten solo la posición optima... y usando unos mallet E LS que me permiten rotar el pie a mi antojo... puedo llevar el pie en posición correcta subiendo y bajando.