Tu proxima bici con discos o con puentes?

No me rediero a que exclusivamente fuese al 100% , pero me dijo un.tendero que apostó muy fuerte por el disco..pero ha tenido que recular algo.. La verdad es que no tengo mucho puesto los ojos en Giant....de momento...

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Y si se leen bien te dejan con el culo al aire.

 

no hay Defy con puentes por que ya no hay Defy con cuadro de Aluminio

 

Te he llamado mentiroso directamente, te he pedido que digas donde digo yo que una bici de acero es igual que las de carbono. Te lo pido expresamente y das la espantada.

Seguro que soy yo el que quedó con el culo al aire?

 

Giant no dejo de hacer nunca sus bicis para frenos de llanta. Otra cosa son los modelos que trajo el distribuidor en España este año, pero fuera de nuestras fronteras siempre tuvo la opcion disco o llanta en su catalogo.

 

Por la zona de Ferrolterra los que van con discos son todos procedentes del mtb.

Los que hemos crecido con frenos de puentes ahí seguimos y sin problema.

 

Me parece que acabas d dar en el clavo
Los que llevamos muchos años en esto no lo vemos necesario.

 

Correcto. Más claro imposible
Yo acabo de comprarme una flaca nueva de carbono y no lo dudé. La compré con puentes

 

Duplicado.

 

Se dice en este hilo que el perfil de clientes de disco son procedentes de Btt, gente sin experiencia en carretera, gente mayor, con sobrepeso y con poca habilidad bajando, etc.

 

Eso no es un argumento. Ves necesario el cuadro de carbono o un cambio electrónico?

 

No son argumentos, solo hechos.

Cada uno que los tome como vea.

Otro dato, gastan más las pastillas traseras que las delanteras, acostumbrados a frenar en la de carretera como en la de montaña.

Puedo gastar 4 ó 5 zapatas delanteras y una trasera.

 

Consejos vendo, para mi no tengo.

Supongo que llamar mentiroso ,así por la cara, a alguien que no conoces de nada, no es ofender.

 

Lo mismo puedo decir en mi zona, los que llevamos años en carretera todos con puentes, un par que vienen del MTB han comprado su primera flaca con disco.

 

Pues yo vengo del mtb de una bici no precisamente barata (de discos obviamente) y hace pocos meses me dió por pillarme una de carretera (nunca había tenido una).
No contemplaba bajo ningún concepto pillarla con discos. La primera vez que di una vuelta flipé con lo que frenaban los puentes (ultegra 6800), estoy en 81-82Kg...

 

cuadro de carbono? por supuesto, mas "dulce" que uno de aluminio o acero, cambio electronico? tambien..al menos los de una marca te permiten configurarlo a tu gusto, añadir pulsadores adicionales...................

 

Hola;
Al hilo de las marcas que reculan o no con sólo puentes decir q Pinarello saca este año 2019 el 50% con discos y para el 2020 el 80-90%
(Me lo ha dicho uno trabaja en Pinarello España)

 

Ya lo dije yo y se me tiraron al cuello.

Mucha gente que viene de la btt se deja guiar por vendedores, publicidad, etc y acaba pillando disco por que cree que los puentes frenan poco y están obsoletos. Y que si probasen puentes se iban a llevar una sorpresa.

Ademas, cuando empiezas en esto, la inversión suele ser lo más ajustado posible, no vaya a ser que no te guste, le pilles miedo, etc. Y una de puentes decente la sacas ahora por menos.

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Eso es lo previsible. Las marcas tienen pensado hacer desparecer los puentes y, por lo tanto, convertir en obsoletas las bicis con dicho sistema. Por simple saturación.

Por eso no entiendo el buenismo de “mientras se pueda elegir bla bla bla”. No. Las marcas lo imponen. Solo algunos accidentes con los pro y su reticencia lo han retrasado.

 

Tienes razón.
Yo llevo 33 años haciendo ciclismo (desde los 15 años) y ahora he cambiado a discos que por cierto me la entregan hoy.
Veo comentarios de que si son necesarios o no, pues opino que no pero como tú dices tampoco lo es el cambio electrónico ni el carbono.