ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Buena compra

 

Debo reconocer que en principio no llevaba idea de comprar con disco pero he conseguido una buena oferta y al final me uno a los disqueros , a ver si paso por el famoso hilo de puentes o discos y lo cuento , en la encuesta puse puentes.

 

Ohhhh. , pues a cambiar el voto que está la encuesta muuuuy ajustada jajaja

 

No qu

Miedo me da , no se la que le puede caer a un disidente de los puentes como yo , jajaja.

Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

 

Te dirán que te sobornamos jeje

 

Hola, yo hago o hacia, no lo tengo claro ya, carretera y montaña. Antes están fuerte y ahora tengo 3 críos. Resumiendo, estoy valorando seriamente desde hace un tiempo el paso a ebike montaña doble. He estado alquilando y usando alguna de prueba para estar seguro si quiero o no. Mucha gente opina q ya no es deporte.
Mi opinión por si le sirve a alguien, está claro que puedes hacer las rutas tranquilamente sin cansarte demasiado, aunque pedales hay que dar, pero si quieres hacer las rutas a saco intemtando ir rápido, la paliza q te das es la misma o más, y a la vez es muy placentero por ir a igualdad de esfuerzo bastante más rápido o subir sendas q o eres muy pro o no las acabas montado por qué te revientas o pierdes tracción.
Estas bicis con semejante rueda q calzan, traccinan un huevo. Pesan bastante, un diámetro quede sin batería y empecé a seguir subiendo pero era pista dura y me acabe dando la vuelta, pero en marcha el peso no se nota demasiado, de hwchi, menos de lo que pensaba en la entrada a curva o saltito.
Yo el contra q le veo aún, para el uso q le quería dar, es la duración de la batería.
Mi idea era, si consigo sacar la mañana del sábado libre por los críos, pues en vez de hacerme una ruta por el pirineo, ya q voy el doble de rápido pues hacerme 2 rutas. Pero la realidad es que por lo menos las que he probado,con salidas de unos 50km y más de 1000 de desnivel, la batería se quedaba temblando. Si, en 2.5 horas había hecho la ruta, pero no podía empezar otra ruta a no ser que tengas 2 baterías, q también es posible claro, pero pesan y valen pasta.
Eso es lo que puedo comentar, que si quieres es el mismo deporte o más, pero mucho más divertido, si quieres es menos cansado también, vamos q seguro q haré el cambio pero no sé si ahora o un poco más adelante. Para empezar tengo q vender la mía de monte, por cierto si a alguien le interesa Scott genius lt 700 tunned del 2015.
Un saludo.

 

No te preocupes, iras cogiendo forma pues cada vez querras llegar mas lejos e iras bajando asistencia a base de tu aportar mas.

Hay con mas y con menos bateria, no es lo mismo los 400w de algunas o los 700w de otras, es casi el doble...

Las nuevas Turbo Levo 2019 salen con 630w y 700w... por ejemplo.

Y depende como, si miras gamas mas bajas, siempre esta la opcion de segunda bateria, pero que vamos, yo he hecho ruras de 80kms, y 1100 de desnivel y otras de 55kms y 1600 de desnivel y no soy nada del otro mundo... y ramoneas (que no se si ta le han levantado el baneo) duplica las mias....

Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

 

La autonomía es muy relativa y va muy unida también a tu peso y a lo que te esfuerces. Yo tengo la misma idea que tú, aprovechar la mañana del sábado a tope y ya lo estoy haciendo, rutas de más de 4 h con parada. Por eso la cogí de 650w que es una hora más de ruta y se nota. La gente con 70 kg de peso se está yendo a cerca de 95 km en rutas normales. Yo con 95 kg ando entre 75 y 80 km.
Creo que es más que suficiente, eso sí si vas a mucha dureza, desnivel o estás vago ese día, cogete una con motor Yamaha, consumen poco y la segunda batería no es cara (unos 500€) con lo que irías con 1000w, eso son más de 6 € de bici y no hay culo que lo aguante en BTT, y te olvidas de todo. Son unos 3 kg en la mochila y las venden especiales para ellas

 

No llegaban a 500 ninguna de las que probé, pero con eso q comentas estoy más cerca ya.
Gracias.

 

La mia es de 460w... y mis rutas suelen ser de 3-4 horas... eso si, pistas las justas, mucho sendero y trialera... que es donde mas gasta en el arranca-para-arranca-para...

Han habido dias que he vuelto con un 70% de bateria, ruta mas pistera, normalmente vuelvo con un 30-40% y alguna que otra he vuelto justito...

Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

 

Andar en e bike sin esforzarse, casi todo el tiempo en modo turbo y con batería de repuesto en la mochila es ciclismo?

 

Ir de paseo con la bicicleta normal, casi sin esforzarse... ¿es ciclismo?

En el momento que te subes a una bicicleta haces ciclismo, hagas mucho o hagas poco (siempre hay minimo, se entiende)... pero la cantidad de esfuerzo empleada jamas ha definido si se era o no ciclista, por mucho que ahora la pretendais magnificar los anti e-bike.

Puede definir si eres mejor o peor, si eres mucho o poco, pero no se puede usar para ser o no ser, pues en el momento que aportas algo, ya lo eres.

Igualmente, aunque la sensación sea otra, segun los fabricantes, lo minimo que haces es una cuarta parte de lo que necesitarias, lo minimo minimo, vamos en modo turbo.

Y yo me atrevería a decir, que nanai, que como mucho hace el doble... no mas... pero nada mas, como se te ponga uno con ganas al lado, no lo pasas asi como asi para ser 3 veces mas... no cuadra.

Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

 

Es piraguismo.

 

E-bikes para flojos...

Sólo la recomendaría a quien tenga alguna prescripción médica (que conozco los casos)...y esto no significa tener 20 kilos de más y estar hecho un ceporro o no haber cogido una bici en tu vida. Me refiero a patologías cardíacas, etc...que impidan la adecuada práctica del ciclismo.

Ya no te digo nada si te pones Strava...el fantasmismo llevado a su máxima expresión.

Hablando de piraguismo...para practicarlo no te compras una piragua con motor...

Para levantar pesas no te pones un motor para mover más peso...

Mi padre tiene 75....cuando dejó de poder ir con el grupo no se compró una e-bike como alguien que se la recetó...Empezó a salir más tarde con gente más tranquila...

Es un nuevo concepto para gente nueva en esto...nadie que lleve su vida haciendo ciclismo se compraría una e-bike...

Si no puedes en 20...sube en 40...pero sube tú!!

Que cada uno haga lo que quiere...pero no van en el saco del ciclismo ni de las bicis...irán en el de las e-bikes...es otra cosa.

 

Pués claro que es ciclismo...

Tú mismo te respondes...la cantidad de esfuerzo no da el nombre sino donde y cómo lo hagas..sobre una bici y con la única energía producida por tu cuerpo. Una e-bike no es una bici...es una e-bike...porque tiene pedaleo asistido (aunque lo pongas lo mínimo y blablabla)...

No es ciclismo...eso será e-bikeciclismo o como quieras llamarlo...

 

Cuando dices "650w" te refieres a la potencia del motor o a la batería? Porque nunca he visto expresar la capacidad de batería en watios.

 

El problema de las ebikes no son ellas en concreto sino sus usuarios.

El domingo unos subiendo la trialera acto seguido después de bajarla yo, tiene huevos que me tuviera que parar yo para dejarle pasar. ¿Daba pedal? Si ¿estaba aplicando fuerza? No, modo gas a tope, 5ª y parriba.

Pero lo peor de todo ello son los usuarios que no entiendo porque creen que se pueden comparar con el resto que no llevamos eléctrica. Ni mejor ni peor ( más fácil si) pero no deberían seguir la misma regulación ni aplicarnos las mismas normas a unos y a otros.

Las ebike para mí ya son un problema y más que serán cuando los precios no sean de 7.000€ y tal.

Pd: Hoolingans, yo os convoco.

 

Ese tio lo que tiene es técnica por ahí hay muchos que no suben ni con eléctrica y ese sube con lo que sea, no es cuestión de eléctrica.

 

Diría que es imposible hacer una ruta en bici "casi sin esforzarse". Te podrás apretar más o menos pero las subidas hay subirlas. Otra cosa es que vayamos en bici a por el pan, en cuyo caso, efectivamente no te esforzaras pero no estás practicando deporte. Igual que cuando vas en coche por la ciudad no estás practicando automovilismo en su vertiente deportiva.

 

Así es. Además ese el uso al que yo le veo sentido para una eléctrica. Hacer cosas que no puedes hacer sin motor. Que no quita para que, efectivamente, en zonas más masificadas, se generen problemas de convivencia.