Nada compañeros, todavía me hace ruido, menos, pero me hace. Esta tarde desmontaré pedal izquierdo, me da la sensación de que por ahi viene algo. El derecho lo desmonté y engrasé. Veremos que tal.... Si haciendo eso, persiste, tendré que desmontar la bici. Aunque la sensación del basculante me da que no hay nada! Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
menuda putada, yo mañana hare la prueba con el nuevo eje, y tengo la sensacion que con eso tampoco quitare el ruido por completo... animo y a ver si hay suerte!
Pasos para averiguar la procedencia de los ruidos: 1-Montado en la bici en marcha intentar aislar zonas.Pedalear,comprimir amortiguación,saltar,hacer fuerza sobre el sillín. 2-Una vez detectada la zona y montado en la bici en parado pedir a alguien que ponga su oreja para localizar el punto exacto. Mano de santo,a mi siempre me funciona,suerte !!!
He sacado pedal izquierdo, y he engrasado a conciencia. También los tornillos del basculante, los he sacado, limpiado y engrasado, todos menos el de abajo el que está justo el plato. Veremos en la próxima salida que tal. Por cierto, los tornillos del basculante, yo los he apretado a ojo, a conciencia también pero a ojo Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
Bueno, yo voy tocando y descartando, después de que un buen amigo de aquí el foro, me dijese, revisa los dientes del olato y cassete, que a él, le pasó lo mismo, los he revisado, y todo ok, pero la pieza que compré para pasarne al monoplato, el 'alargador' de la patilla de cambio, esta floja no, lo siguiente.... Quizá no sea esto, pero bueno, descartaremos... Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
Pues si que puede ser una causa de ruido....yo también me volví loco una vez con un ruido y venia de la pieza que lleva la patilla del cambio que estaba floja también ...porque solo se coge con un tornillo pequeño ..a partir de ahí le puse fija tornillos
Yo tengo ruidos y crujidos, me la sopla, paso de emparanollarme, la bici la quiero para disfrutarla y los ruidos no me lo impiden, no les presto atención. Por si os sirve de ayuda. Si no sonase nada me preocuparía estaría nueva como el primer día. Por cierto, que no me libro de pinchar ni tubelizado, que p u t o coñazo... hoy he metido la rueda desesperado en un río y apareció la causa... No creo pueda salvar la cubierta, que opináis? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo rajé, nueva, una saguaro, es la que llevo aún, y compré un kit de la marca bompar, ehhhh, mano de santo eso eh! Claro, si haces un rajote, que te cabe dos dedos, lógicamente no hará nada. Pero si es una raja de medio cm /1cm como la mía... Perfecto. Ahí esta, ni pérdida de aire ni 'na' Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
Tranquilo,yo hice un buen rajote cómo dice Emp y duró hasta el fin de sus días. El recauchutador Bompar funciona pero con no sirve para destrozos (yo soy especialista). Coge el flanco de una cubierta vieja y recorta un cuadrado de la medida de la raja.Compra cola de contacto,yo usé la Patex. Lo pegas por dentro de la cubierta y por fuera puedes rellenarlo y reforzarlo si fuera necesario con el recauchutador. Yo doy fe que aguanta ( lo he tenido que hacer en dos cubiertas).
Tengo una anthem 1 del 2016, alguien con este modelo ha montado el grupo eagle con las llantas de serie? Hablando con mi tendero me dice que tendría que mirar si se puede desmontando la rueda para ver si se puede poner núcleo xd. Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
el caso es que ya esta gastadita, no sé si me merece la pena o meter una nueva, me lo tengo que pensar, pero os agradezco la información. veré el precio del bombar y decido.
A ver, según lo que cueste la cubierta claro está.Yo suelo comprarlas con los flancos reforzados ( que luego no sirve pa na ) y claro al ser tubeless y con varios compuestos no bajan de 40€.La cola cuesta 2€ y el trozo de cubierta nada. Si dices que está muy gastada pués fuera y otra,yo en mi caso la segunda raja la hice teniendo la cubierta dos salidas.
Esta claro. Estas tienen los flancos reforzados y efectivamente la nueva me saldrá por un dinerete. Están gastadas, si estuviera "muy" lo tendría claro, el caso es que no están para cambio. Lo de que se raje a la segunda salida es putada.
mañana me pondre a montar el nuevo eje, que tipo de grasa se le suele echar a las cazoletas? he solido usar grasa de litio, y otras veces una grasa de rock shox "rock shox military pm600", pero en algunos videos he visto que usan de teflon, hay alguna que sea mejor o mas recomendada para este caso?
Yo le puse una que tenía del decathlon, una de color roja, me va de fábula la verdad! Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
Diria que con los bujes que tiene no puedes montar XD. Pero vaya, tu mecánico te lo confirmará en un plis-plas.
Hola. Vuelvo a lanzar la pregunta por si alguien puede decirme algo. Para una Anthem 3 LTD de 2014, qué amortiguadores puedo mirar? He estado a punto de comprar un DT Swiss que finalmente no valía por el diámetro de los ojales. Saludos.
