Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Hoy he montado la race tt de 2.20 en mi rueda trasera, tenia la race tt de 2.0 pero me parecia demasiado estrecha y quería algo con mas balon, quizas en 2.20 lastre demasiado.... Mañana la probare a ver que tal va pero tiene muy buena pinta, delante lleva la barzo tnt en 2.25 que va de lujo con bajas presiones.

 

Al final me he decidido a tubelizar. Será la primera vez así que voy a aprovechar y cambio ambas cubiertas.

He pedido una Barzo TNT 2.25 para delante y la Ardent Race 2.20 EXO para atrás. ¿Cómo veis esta combinación?.

La Ikon que llevo delante ahora la reservaré para ponerla atrás, o cuando gaste la Ardent Race o si no me gusta. La Ikon no es TR y aunque he leído que se puede tubelizar, quiero pillarle el tranquillo primero con el tubeless.

Como kit he cogido el X-Sauce

 

No he usado nunca la Barzo, pero otr@s forer@s que la montan están content@s con ella cuando le encuentras el punto a la presión.

En cuanto a la Ardent Race es realmente completa para llevar detrás: duradera, rodadora, y tracciona y frena muy bien. No notarás ninguna carencia hasta que se borren las entallas de los tacos centrales.

Así pues, diria que vas a montar una combinación potente, muy polivalente.

 

que experiencia teneis con ardent race e ikon en mojado y algo de barro?

 

En mojado/húmedo, con el terreno blando: sin mayor problema.
Con barro de verdad, y si es en toda la ruta... no son para eso.

 

Hola

Tras leer detenidamente el hilo y por el foro e informarme un poco, tanto de precio como de especificaciones. Me decido a preguntaros, ya que tengo dudas. Mi elección sería:
Maxxis Ignitor 27,5 x 2,10 Exo Single Tubeless Ready --- Delantera
Maxxis Minion DHR II Exo Dual Tubeless Ready 27,5 x 2,30 --- Trasera

El uso es cross country y alguna maratón.
Se que la rueda trasera quizás sea excesiva porque según he leído es más para enduro o freeride, de ahí mis dudas.
En cuanto a la delantera, creo qué estaría bien no?
Si necesitáis que especifique algo más decirlo
Muchas gracias

 

Me parece una combinación rara y poco equilibrada para xc . Para mí está descompensada en tamaño, poco balón delante y mucho detrás, y sobre todo la trasera es demasiado cañera, no sé por donde te mueves pero tirado no te dejará, eso sí vas a tener que meter caña para mover el conjunto.

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Opino como el compañero. Lo normal es llevar la rueda con más balón delante, y la minion no es que sea “trasera” por excelencia, aunque luego cada uno monta lo que quiere.

Si como dices es para hacer algún maratón, hay combinaciones mucho mejores. Yo llevo ignitor delante en 2,10 y ikon trasera en 2,00, en principio buena combinación aunque cuando cambie no repetiría con la ignitor, y la ikon, aunque estoy contensitisimo con ella, pondré un poco más de balón.

La combinación que comentas, me parece muy extraña y yo no la pondría, y de tener que hacerlo, la montaría al revés, minion delante e ignitor detras ( que tampoco es una típica trasera) aunque lo dicho, cada cual, dependiendo de su tipo de conducción y terrenos.....


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Yo me iría para algo cañero a :
-ardent delantera y una ardent race trasera.
-forecaster y ardent race
-mountain king y x king (en su versión nueva)
-high roller y ....

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usease Cross king ,,

 

Yo no veo esa Minion atrás. Es una borriquería. Vas a ir cosido al terreno y te va a costar un riñón moverla. Yo atrás me he tirado muchos con Saguaro, y contento, y el otro día, para la Titán de La Mancha, puse una Ikon y también tengo buenas sensaciones sobre ella, aunque tengo que rodarla más para sacar conclusiones.

La delantera que comentas no la conozco, pero lo que si te digo es que 2.10, sin saber el ancho real, la veo algo escasa de balón.

 

+1 con cualquiera de las tres propuestas.

En cuanto a la Ignitor en 2.10 a mi me parece escasa de balon -gusto personal-.

La Minion la descartaria totalmente para XC/XCM.

 

Mi pregunta es por qué has decidido esa combinación, en base a qué.

Si es por tener un conjunto polivalente que te permita tanto XC no competitivo como rutas más "all mountain", lo suyo es la Minion delante y algo resistente detrás y con más balón que la Ignitor, por ejemplo una Ardent.



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la ignitor 2.10 para 27.5 tiene un ETRTO de 52

 

La Ardent Race de cañero tiene poco. En cuanto la metes en piedra, raja que da gusto.

 

Pues la mia ha pisado kms y kms de priedras, y ni tan solo ha pinchado. Y ya está en las últimas.

 

Yo supongo que depende de muchas cosas. por donde te metes, la forma de llevar la bici, la gama de la cubierta,... y hasta la suerte. Solo con saber el modelo me parece poco.

 

Eso que dices es muy cierto.
Para que puedas hacerte una idea de por donde hago pasar a mi Ardent Race con bastante frecuencia te pongo un par de ejemplos:



Óbviamente, tambien en pistas en mejor estado, y a veces peor (las menos).

Y, en mi caso, actualmente es una Ardent Race 2.20 EXO TR Dual 60 tpi trasera.

 

Hablo de piedras y bajar cañero. Ambas. Con cañero me refiero a velocidades altas y zonas abruptas, rotas, con escalones; es decir, exigiendo a las cubiertas.

 

Es que eso, para mí, no es cañero en absoluto. Son caminos con piedras, pero bastante lisos.

Bajadas pedregosas "cañeras" lo considero a algo así: