--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

Día de la marmota.

 

Yo aún diría más: Día de la marmota.

 

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Venga va si, voy a cambiar de tema... es que estoy de vacaciones.
Pregunta, algún sitio para comprar tornillería de titanio? mientras no sea Moots me vale casi todo

 

Yo la necesito sin retraso. Lo dicho, iré a por una de carbono.

 

Una rara avis...

 

Tócome

 

Mi experiencia es diferente. Las ruedas con radios de titanio, de las que uso cuatro juegos (BTT, Plus, gravel), aportan más que los neumáticos, siempre que estén a una presión razonable (léase razonable como utilizable por rodaje y precisión).

La explicación es que el espectro de vibraciones filtrado por unos (radios) y otros (balones) es diferente y es mucho más notable y útil lo que proporcionan los radios de titanio.

Todo esto como conclusión del uso de mis ruedas, que incluye el haber probado en la misma bici el mismo montaje de ruedas variando sólo los radios (CX-Ray y titanio) y el balón (aros de carbono de 30mm internos con neumáticos 2,25 y aros también de carbono de 45mm internos con neumáticos de 2,60 y 3,00 con misma carcasa).

Vamos, que si tengo que invertir antes monto radios de titanio que ruedas con mayor balón a menor presión.

 

Hola compañeros, tenéis alguna opinión o referencia de J.Laverack cycles?

Busco un cuadro de carretera con frenos convencionales y cableado interior, de lo que he visto, esta marca es la que más me gusta.



https://www.jlaverack.co.uk/


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Lo que yo he notado es que con aros de carbono la bici es más incómoda que con los de aluminio. Son más duros.

 

Si, son más rígidos, especialmente si los comparamos con aros de aluminio de peso similar, claro. Al rodar, el aro de aluminio se deforma y el de carbono no. Por eso, al montar aros de carbono, los radios de titanio son muy recomendables: el buje en definitiva cuelga del aro y si los radios son más elásticos, la rueda resulta más cómoda, ese es el motivo.

Por otra parte la deformación de los aros de aluminio también hace que los radios "pisados" pierdan más tensión, por lo que las ruedas son más propensas a destensarse. Cosa que con radios de titanio sólo se empeora. Y se suma al hecho de que los radios de ti necesitan más tensión para reducir ese efecto, tensión que está limitada por el propio aro de aluminio.

Eso hace que las ruedas de aluminio con radios de titanio deban montarse en un equilibrio relativamente delicado para ser realmente duraderas, por lo que requieren un montador con más experiencia. De ahí que no se vean muchos montajes, ni siquiera en bicis de gama alta (hablando en general).

En cambio, los aros de carbono, además de no deformarse, soportan mayor tensión de radiado, por lo que son mucho más adecuados para usar con radios de titanio, por lo cual están al alcance de un montador con menos experiencia, aunque debe igualmente saber qué está haciendo, claro.

 

Con la conversación que ha habido hoy sobre las punteras traseras de Yeti, vas y sacas tu la excepción...

...va, venga, esta también me gusta.

 

Me uno a la pregunta,
algun sitio que aconsejeis??

 

Yo los he comprado en aliexpress, pero no recuerdo ahora mismo el vendedor. Le llevo comprando un tiempo y de momento sin pegas.

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En mi etapa de tieser los compraba aqui: http://www.torontocycles.com/

Para gente de bolsillo holgado: https://www.tornillosdetitanio.com/b2c/productos/1/1/bicicletas/bicicletas

Tornillos en Aliexpressssss ?

Válgame ¡!

 

Hombre, somos varios del foto que llevamos una tija de Ti de ebay y mira, no se otras, pero la mía lleva muchos culazos poco prudentes y viajes con bolsa de bikepacking colgada, y sin un problema.
Que algo se compre en China no significa que sea de mala calidad. Piensas que los de Lowde u otras web son fabricación española u europea?

Mi experiencia en general con los tornillos (trabajo mucho con ellos a diario) es en el momento de apretar, solo tienes que hacer un prueba en algún objeto sin limite de apriete, si la cabeza aguanta y no se abocarda es un tornillo de calidad. O incluso algunas veces se va la cabeza y te la quedas en la mano.
Los tornillos de mis discos están apretados sin miedo con el atornillador de batería y sin limite de torsión en el cabezal. Pues la cabeza está perfecta.

 

Yo usaba tornillos Extralite de titanio en mi época lightbiker.

 

De TorontoCycles redondeé varios de titanio, y los de aluminio ni me atreví a ponerlos de lo cutres que eran (con rebabas y "agujeritos" como si fuesen de fundición y con anodizados descoloridos )

De R2bike nunca, aunque ya se veían mejores a simple vista, sobre todo los de aluminio.