ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Un señor que va en un ciclomotor, eso si lo mas aligerado posible para hacer el minimo esfuerzo, que se pasa las homologaciones, la legislacion y todo lo demas por el forro, intentando dar lecciones a los demas.
Los "machotes" como tu que pone un motor mas potente o un botoncito para acelerar porque yo lo valgo, son los que vais a conseguir que de aqui a no mucho, las ebikes , tengan la consideracion de lo que realmente son, vehiculos a motor.

 

Si te hubieras molestado en leer, sabrias que el tipo SI tiene ACELERADOR, motor de mas de 250 W y ninguna homologacion que le permita circular por la via publica.
No me explico como al mejor buscador de trolls y multinick del foro se la ha podido escapar esos pequeños detalles.
PD haber si encuentras algun troll en tu bando, porque los hay y de los grandes.

 

Te equivocas, aunque te parezca imposible, en unos años seguirá habiendo gente que querrá hacer deporte practicando ciclismo......y lo que tu haces no tiene nada que ver con esto.

 

Hola Ignacio, si me permites... algo falla. Yo también llevo unos meses haciendo bici de montaña con una ebike endurera y mis sensaciones son muy diferentes, nada me impide esforzarme igual o más que con la bici convencional, lo que sí han cambiado son las rutas, distancias de más de 60 km, y desniveles de 2000 m. Esas rutas no las hacíamos ni cuando éramos mucho más jóvenes ni cuando estábamos más fuertes.

Por ej. prueba un día a salir de Valsain hacia boca del asno y subir por el carril del gallo, camino de Smith, puerto de navacerrada sigue subiendo para bajar la tubería hasta la barranca, sube el ortiz para bajar por el Bambi y miedo para subir por el calvario otra vez navacerrada, Smith y baja el carril del gallo para volver a boca del asno por los pinares de valsain.

Creo que pocos metros podras llevar la bici desconectada, tal vez termines la ruta justito de batería y tus sensaciones sean las de haber pasado un día de bici endurero muy completo.

Sinó posiblemente lo que falle es la turbo levo, a mi personalmente me parece un truño.

Saludos cordiales.

 

Y aún te habrás dado el lujo de pegarle un palo a alguno con una sonrisilla de oreja a oreja. Lamentable...

 

edit

 

Que cosa mas rara, gastarse los duros en una mtb para llevarla apagada el 70% del tiempo. No tiene sentido teniendo en cuenta el aumento de peso. Si quiero lastre me lleno la mochila de piedras y sale un poquito mas economico.

Podrias explicar la razon de tan anomala situacion? No es que me importe personalmente pero ya que los "haters" dan tanto credito a tu opinion personal por venir de un "usuario" de ebike creo que deberias aclararlo.

 

@ignacio-

Copón !! ni Cien Fuentes, ni Pablo Separado, ni La del Montón, ni el Dr. Sánchez han tenido tanta presión para que comparezcan.

Venga, no te achantes y diles que tú decides cuando pones la red en función del peligro no controlodado.

 

En tanto esperamos la comparecencia del amigo Ignacio que se atrevió a decir que eso no es ciclismo ...

Hagamos una reflexión.

0% asistencia NO es PEDELEC
100% asistencia es CICLOMOTOR

¿Estamos de acuerdo?

99% de asistencia qué es?

Si no sobrepasa los 25 Kms/h
Si el motor no sobrepasa los 250W nominales
Si no pesa más de 40 Kg
Si corta asistencia cuando dejas de pedalear

¿Qué es?


Alguien se atreve a decirlo?

 

De acuerdo con lo de pasar un día endurero muy completo.
Y si en lugar de estos motores la normativa nos permite calzar más watios mucho más lejos llegaremos y no hay límite hasta llegar a poder ir en moto que de alguna manera en muchos casos es lo que se pretende con esta opción, recuperar lo más parecido a viejas aficiones dentro de la ley. ¿Cuando deja entonces de llamarse “ciclismo”? Por eso pienso que es una opción más al uso del monte pero no exactamente “ciclismo”.

Yo, aunque alguno por ahí que no recuerdo su nick le extraña mucho que la use por “obligación” y que no me gasto en darle explicaciones de lo que no le importa y menos en el tono que lo hace, es verdad que mi llegada a estos aparatos es totalmente accidental, por eso dentro de lo posible la trato de usar lo más parecido posible a una convencional y no perder la referencia de lo que realmente me gusta, el ciclismo convencional. Aunque arrastre 24 kilos. “Sufro” el 80% de la ruta y el resto a disfrutar un rato del turbo. Es otra forma de usarla, supongo que otras la llevarán con todo metido. Es lo mejor de las pedelec su amplio abanico de uso.

 

Lo dicho en su día.

Ha nacido una nueva secta. Los e-talibanes.

O la usas como Dios manda o ... o ... tu NO eres ciclista. Ah !! y nada de salir con ella.


Vaya telita.

 

Ya no les gusta que la usen con menos asistencia que ellos.

Tienes por aquí a lo mejor de cada casa.

Y lo digo yo que asumo que el día que las saque con baterías pequeñas y motores pequeños tendré una.

Tipo la lapierre, vamos.

 

Un monólogo con gracia, para variar.

 

Eso está clarísimo. No sé si me lo habrás oído alguna vez, me inventé lo del PUTONIO. Imagina un par de pilas de botón con la leche santa de energía (dicho sea de paso contaminadora que te cagas)

Anda que no cambiaría el mundo del ciclismo aficionado.


Uno vive en el punto A y tiene que trazar un radio de acción acotado por los kms de ida y vuelta. Yo encima lo tengo más chungo porque vivo en el mar con lo que dispongo de un radio de acción con 180º menos.

Con el PUTONIO ... Fuaaaah !! tira millas ...

Pero eso no es ciclismo, la máxima del ciclismo es mover la bici con tu propio esfuerzo. Aligérala todo lo que quieras, desmultiplica, pon planetarios, lima cabezas de tornillos, come geles, bebe isotónicos, como si te enchufas EPO vía rectal ... pero los pedales los mueves tú solito.

 

Es que un vehículo con motor es un vehículo motorizado.

Si mi coche lo tiro por una cuesta en punto muerto y apagado no pasa a ser un carruaje.

 

La ley es la que tenemos y guste o no guste son bicis, cada uno las usa como le parece bien, los hay que las deslimitan, baterías de repuesto en la mochila, y de acuerdo que habrá gente que poco ciclismo hace con ellas, pero para mi las e bikes son un gran invento... y es que a pesar de llevar motor se hace ciclismo con ellas, solo hay que esforzarse, dar pedales con intensidad, mantener un buen ritmo cardíaco y a disfrutar llegando más arriba, más lejos y más rápido que con la convencional.


Saludos

 

Qué pasa con el 99% de asistencia?

Sigue siendo ciclismo, claro.

 

Pues macho, por aquí hay gente que todavía no se ha enterado de eso......con lo fácil que es.

Y para despistar al "enemigo", usan el libro de las mil respuestas.

En fin Serafín, corre mas un galgo que un mastín.......

 

Yo espero que la gente pruebe las eléctricas, se lo va a gozar... pero bien... y esto es imparable, es lo que hay .

 

Lo de señor sile
Lo de aligerado al máximo sile, como tu
Lo de las legislaciones y homologaciones sile, llevo 250w nominales, el Acelerador lo quite te lo juro por dios
Lo de dar lecciones nole, eso lo dejo para ti que se te ve muy espabilao.
Lo de machote nole, eso tu que vas sin motor yo soy un vago.
Lo que se va a conseguir, eso preguntaselo a Lola, la bruja.