Entrenamiento y fisiología deportiva

Por cierto Kolau, no se si andas por aquí, pero enhorabuena por la Contador, has acabado de los primeros

Eres un verdadero fenómeno.

 

Gracias hombre me hubiese gustado estar un pelín más alante pero en esta época la forma ya no es la misma que en abril-mayo..
Por cierto si teneis oportunidad visitad la zona, es una pasada

 

Pues q t has pasado d vueltas, es siempre mejor pecar d prudente, y no por meter mucha más carga vas a andar más, los descansos son superimportantes, no podemos compararnos a los pros, a los pros d verdad, los q estaban en el mundial d ayer, gente joven (muy importante esto, porque a más edad menor recuperación y asimilación, y hablamos d q es exponencial), superdotados, q viven por, para y de esto, controlados muy bien por profesionales especialmente médicos. Volumen e intensidad mala mezcla, sobre todo si es mantenida en el tiempo, semanas d más d 20h, si encima metes intensidad son un suicidio a la larga, no vas a hacer vueltas d etapas, entre meter volumen y pasarte hay un término medio.
Hiciste análitica??

 

Un pelin más adelante era ir con Contador no
Hombre has llegado a 18min imagino que en el segundo grupo, eso está genial para un amateur que no vive de eso.

 

Una pregunta compis, ¿Como hago para mejorar las aptitudes en llano? Subiendo "no voy mal" pero llaneando me sacan los colores en mi grupeta... No soy muy pesado (65 kg) no puedo hacer milagros y ser un rodador como Cancellara jeje pero

Algun entreno o consejo para mejorar esto?
Pd:Voy sin potenciometro

 

Haz series a la velocidad que suele ir la grupeta. También hay que acostumbrar al cuerpo a mover desarrollos de "llano".

 

Intenta hacer series en llano, las mismas que en subida pero en llano, empieza por series cortas, en vo2max por ejemplo, de 3 min, subiendo el tiempo y pasando a z4 de 15-20 min. También interumbrales en llano.

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Intentando llevar la cadencia habitual no? (En mi caso 85-90 ppm) Voy a empezarlas a hacer de forma progresiva a ver que tal me va...

¿Hacer fuerza-resistencia en subida no tiene transferencia a mover más tranca en llano?

 

La cadencia la que suelas llevar habitualmente, yo suelo ir entre 95-100, hay quien dice que lo suyo es 85-95.

Sobre la transferencia, no sé si fue en este hilo donde se dijo que había mayor transferencia de llano a subida que al revés, y por mi experiencia y vivencias suele ser así. Hace ya unos años, cuando andaba metido en Máster y todas esas cosas, rara vez entrenaba subida, el 90% de las series las hacía en llano, iba como una moto, pero es que subiendo mejoré muchísimo también, por lo que debe ser así eso que comento.

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Gracias tio!!! Yo lo estaba haciendo totalmente al reves, no hacia nada de calidad en llano.... todo en repechos (Por mi zona no hay puertos). Probaré lo que dices!

 

Subiendo lo q importa es el ratio W/kg( bici+ciclista)
En llano el peso apenas afecta y el ratio q determina tu velocidad es W/ Coeficiente aerodinámico.
Por wello es habitual q gente q desarrolla más W absolutos( salvo q mida 2 metros ) vaya más rápido en llano.
Una buena postura es importante en llano: agachado y codos adentro.
También se entrena el pedaleo en llano, pedaleando en llano. Priueba a hacer salñidas intensas en llano( ayuda el medidor de potencia) por ejemplo IU, 15s en llano u 8*8

 

Al no tener potenciometro todo esto me suena a chino jajaja. Intentaré esforzarme más en el llano, ya que ademas de fisico, mentalmente hay que acostumbrarse a sufrir aqui. Todos tenemos interiorizado que llega un puerto y vamos a sufrir durante 30-40', pero en plano (yo por lo menos) me dejo llevar

 

Básicamente es eso lo q dices, a no ser q lo entrenemos, nos resulta más cómodo y natural esforzarnos en subida q en llano. Dicen q si entrenas el llano eres capaz de dar los mismos W q subiendo( yo no lo habré entrenado lo suficiente porque sigo sacando más W subiendo). Entrena Series de5-10' a tope en llano a ver si te ayuda

 

A mi la fuerza resistencia me va bien, me da fuerza, pero la hago en subida. En llano con las mismas condiciones doy 30w menos.
Otra opción son los IU, puedes empezar al 85% de tu UA y acabar sobre el 90%. Esto suple un poco el desacople que hay entre potencia y pulso.

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Series en llano. No hay más.
Bueno sí... En los entrenamientos normales pero cañeros, cuando vayas en llano acóplate como si fueses escapado en Flandes y te quedasen 5 km de llano. O haz segmentos llanos de Strava. Eso de ir saboreando la sangre pero teniendo que ir con las muñecas en el manillar es algo que no pasa en la subida, donde "no" importa tu posición sobre la bici.
Estoy en una situación parecida a la tuya y hay que sacar de donde no hay... porque luego otros que suben peor llanean mejor que tú pero con las manos arriba.

 

Gracias!! Voy a probar todo lo que me decis...
¿Tambien se pueden hacer en el rodillo no?

 

Si en rodilo te agarras abajo y te agachas entiendo q debe sr igual q en carertera. Lo importante es la posición y la "actitud" de darlo todo ahí agachado( con la cadera tan flexionada me cuesta sacar tantos W como yendo más erguido)

 

Se sabe cuál es el motivo por la que la transferencia del llano a subida es mayor que al contrario??

 

Pues a ciencia cierta no, pero supongo que el hecho de no tener la ayuda de la gravedad en el llano requiere un mayor esfuerzo para alcanzar determinados vatios, sumado también a una mayor resistencia aerodinámica, y eso hace que el trabajo a nivel muscular sea mayor ya que tampoco entra en juego la relación peso potencia, algo de lo que los más finos se suelen aprovechar.

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Ufffff no termino de ver eso. No le veo ninguna lógica.

@sammejor no será que entrenabas más en serio? Yo creo que al final más allá de la aerodinámica, el tema mental y de los "números" (tiempo, potencia, etc) es sobretodo cuestión de enseñar al cuerpo a utilizar bien la musculatura. Al final cuando apretamos en llano vamos acoplados mientras que en subida a veces cambiamos mil veces de postura. Que si ahora en las manetas, ahora de pie, ahora arriba, ahora de pie agarrado abajo...

Yo al final por tiempo casi todas las series y entrenamientos entre semana las hago en llano. Ya no porque no tenga subidas cerca de casa, sino más bien porque si tengo hora y media prefiero no estar perdiendo de entrenamiento en las bajadas, así que al final casi todo lo hago en llano. Estoy bastante seguro que si me diesen una recta sin rotondas mi P20 no se iría ni 5W respecto al que tengo en subida. De hecho mi p3-p6 es en llano yendo bien acoplado.