ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

A lo de cansarse, también te comento por ej. Ruta del sábado pasado.

Subida, 13 km desnivel 1100 metros, con tramos de subida bastante rotos y empinados, pulsaciones medias 141, pulsaciones máx. 185.
Que te cansas vaya. La ebike no sube sola.



Bajada, pulsaciones medias 137, máx. 179, y es que bajar también cansa...

 

Mi opinión es que son "Enduros" distintos, y con el tiempo las modalidades también serán distintas. Cambian los tiempos en los enlaces, también cambiará el numero de tramos a mas y también es probable que en las ebikes pueda hacerse algún tramo técnico ascendente. No son comparables, aunque de momento lo parezca.
Y con respeto a tu pregunta, la forma física en Enduro hay que cuidarla para las bajadas, los remontes no tienen tramos técnicos (al menos en la zona que conozco Galicia y Portugal) y tienes tiempo suficiente para hacerlos sin agotarte.

 

Y el peso de la amortiguación penaliza?
Y si subes sin bloquear y sin sistemas propedal y a cada pedalada un % muy generoso se lo come la amortiguación, también ayuda, ya lo crees que ayuda?

Por cierto, si la amortiguación es de muellacos y no son de gitanio digo yo que penaliza más que la amortiguación de aire, cierto?

En enduro, la bajada prima más que la subida. En subida cualquier rígida te funde, en bajada a cualquier rígida le pides paso.

Y todo eso sirve para las distintas enduros que hay en el mercado. Subir con 22Kgs no es lo mismo que hacerlo con 13Kgs. Y las geometrías y recorridos son exactamente iguales.

Una Fox Talas no es lo mismo que una Fox Van.

Y si encima cambiamos el biker, ni te cuento. Por todo ello las comparaciones sólo valen si cambias un elemento, si ese elemento es el biker, las variantes son infinitas, incluso el mismo biker no es el mismo de un día para otro.

 

Jo der que envidia, lo que daría yo por acabar con un chuletón de esos
Bueno las bicis esas, la de las ruedas gordas y el paseo también molan pero culminar con ese chuleton y encima si te sacan un vino gueno.....

 

@Collserolo la fox van hace tiempo que no se fabrica y la Fox talas tampoco, que yo recuerde una bici de enduro nunca ha pesado 22 kilos, tal vez las de la edad de hierro pesaban eso?. También desde hace tiempo hay unas bicis con una tecnología que están cambiado la forma de hacer ciclismo, las eléctricas... prueba una, que estás un poco chapado a la antigua hombre.

 

Jejeje, y eso que no he nombrado la Mazzorchi.

Ya lo creo que pesaban 22 kgs las Banshee que hacían enduro.

Anticuado ... no creo que sea más viejo que los senderos y torrenteras ancestrales.

Lo que quiero decir es que el terreno es el mismo, lo que ha ido evolucionado son las bicis. Pero bajar, se baja por el mismo sitio desde hace años.

 

@sebastiandanus, bonitas fotos, bonito chuleton.

Aquí unas de la costa vasca hace unos dias con txuleta incluida, las e bikes también dan hambre, jeje.

 

Ya no se fabrican.

Hummm ... interesante. En su día fueron lo mejorcito.

Muy probablemente sea ese el futuro que espera a lo que hoy es lo más de lo más ... las e-bikes.

Meditemos esa cuestión.

 

Eso es, evolución ...

 

false y true.
Pero comparemos si esa conclusión es aplicable a otros elementos para determinar si es "más de lo mismo" o "totalmente diferente".

La suspensión resta W requeridos para ayudar en la estabilidad/control/velocidad durante la bajada donde sea necesaria esa accion? True-false
El motor resta W requeridos para ayudar en la estabilidad/control/velocidad durante la bajada donde sea necesaria esa accion? True-false.
Ahora es true y false....

 

Juer comos os cuidais. ¿alguno sabe cuantos watios puede aportar un e-chuleton de estos?

 

Os ayudaría más a subir una moto de enduro de 150cv. os sugiero que la compréis, viendo q lo q os gusta es desplazarte con poco esfuerzo.
Por supuesto la moto puedes cansarte sólo por mantener el equilibrio a esas velocidades....( mira qué cansado termina Márquez en MOTOGP sin necesidad de pedalear) incluso hay modelos en los que puedes poner pedales para cansarte si es q ese día te apetece "hacer algo" con las piernas además de con los brazos.
Precisamente para subir en enduro versión ciclismo el asunto es mantener el equilibrio subiendo tan lento dando saltitos.... En ebike puedes subir ese mismo sendero, en lugar de a saltitos a 15kmh y así no necesitas tanta técnica

 

Si una ebike de da hambre, y se quema tan poca energía pedaleando en ellas, entiendo por qué están tan gordos los ebikers que veo por la calle

 

Los "senderos" que se suben "a saltitos" no se pueden subir a 15kms/h.
El tema es que no se pedalea, aparte que creo que los vehículos a motor están prohibidos en el monte.... no se muy bien como está regulado.

 

Quemas la que quieras quemar, ya lo sabes....
No me dirás que no te pegas "homenajes" de esos por estar fino para la bici...

 

estabilidad? control? velocidad? accion?.
A menos que lleves una suspension distinta al resto:
1.- La suspensión no aporta ni resta W bajando.
2.- El motor bajando si puede aportar watios durtante esa acción.

 

No has entendido a melorri: la proiteina es básica para la recuperación tras un esfuerzo físico muy intenso, pero según vosotros el motor el hace que no llegueis a ese nivel de esfuerzo, la proteina al igual que los hidratos si se ingieren más de los necesarios se acumulan en forma de grasa..

 

Discúlpame, pero si no llevases la suspensión, deberías trabajar tu más para llevar la misma velocidad, para tener la misma estabilidad, para tener el mismo control... por lo tanto SI resta W requeridos.
El motor, bajando no aporta a la estabilidad ni al control, temas requeridos para poder llevar esa velocidad...


Con que bajarías más rápido y seguro un sendero "roto" o lleno de baches, raices, piedras y tal..., con una rígida total eléctrica o con una bicicleta de enduro?

 

Se puede llegar al nivel de esfuerzo que desees, eso no es problema.
Y "fofisanos" también los hay con bicicleta "normal"....

 

Poder puedes, pero tirais antes de botón (dicho por vosotros)..