Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Captura del post de Epic,me parece una aberración,a igual que la lefty tienes que pasar por caja si o si

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Eso era en la anterior Scalpel. La Scalpel SI con la Lefty 2.0 remienda el "mal endémico" de los 13,7cmtrs de distancia entre pletinas de la Lefty y la obligatoriedad de tener una pipa de dirección muy grande, lo que te colocaba en una posición más erguida. La Lefty 2.0 como digo, vino a solucionar ese "defecto"
Ahora con la Lefty 8 han roto la baraja al poder montarla con potencias "normales" también...
Pero esa amigo... es otra historia.

 

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Págala!


No es tan raro o difícil de asumir. La bicicleta se a convertido en un objeto de estatus social. Con todas sus consecuencias.

Daría para hablar durante semanas.

 

Dos Oiz disfrutando del barro,de la lluvia y de la niebla...que bicho son estas bicis

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Pues eso,que sigo con mi 2015,este mes le voy a poner unas chuches y para primavera quito las kasper ti que llevo y me voy a regalar unas de carbono,con una doble como la oiz en 10 kilos o menos creo que no llegaré a terminarla,por cierto si alguno quiere bielas-cambio y mando xtr de 11 los tengo en venta

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Ahí está la cuestión. Quizás las revistas, que las prueban todas, podrían dar la respuesta, pero acaban siendo simples artículos propagandísticos que aclaran entre poco y nada.

Yo no las he probado todas, pero por ejemplo la Epic me parece muy similar a la Oiz. También he probado la Superfly FS y me pareció tener un comportamiento mucho más tragón y relajado, por lo que sería menos reactiva y escaladora, pero más bajadora.

 

Pero mirando de reojo a la secta....

Una doble 29" en 10kg. es algo muy respetable.

 

Por mi parte, usuario de una top fuel 8 de 2016 de aluminio de <11 kilos, solo tengo palabras buenas hacia este modelo. Bajando es una maravilla, y subiendo más de lo mismo aunque seguramente sea peor que la Oiz. Ganas de que llegue diciembre/Enero y me den la OMR para poder comparar

 

Pensando en poner la nueva fox de 34 y 120mm para ganar rigidez y algo de recorrido... Se que se modificaria la.geometria pero hasta que punto? Se podria compensar aumentando los grados negativos de la potencia y bajandola un poco?

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repe

 

Mi comentario venia al hilo del cambio que se le ha planteado al forero con la Scalpel 2018..

Para mí esa postura más erguida no era un punto negativo al contrario, pero entiendo que los devoradores de subidas se quejaran de esa geometría algo más rutera.

La nueva Scalpel me parece un avión, una evolución lógica para el segmento en que se encuentra, pero lo que también me asusta son los precios que se empiezan a consolidar entre las marcas con más renombre, dan miedito. Dentro de unos años si se quiere pata negra pinta que lo normal serán los 10.000€

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Jopetas !!
Si no la cambias tu ,se la cambio yo

 

La forma en que lo has hecho es muy correcta y ejemplo de lo que debería ser defender lo tuyo sin hacer de menos lo de los otros!!


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Ya, si mi apreciación va por el mismo sendero. La geometría de la Scalpel SI con la Lefty 2.0 nadie puede decir que va más alto, por mucho rallyman que sea... Eso eran sensaciones.... bastante ciertas, de la anterior Scalpel.
Pero eran otras geometrías. Ahora las bicis de rally están en plena convulsión. Geometrías con ángulos de dirección muy relajados y ángulos de sillín que te ponen el culo sobre el mismísimo eje de pedalier prácticamente. Evolución para meternos con calzador las tijas pijas... por ejemplo.

No sé, igual los circuitos de XC a nivel copa del mundo han evolucionado a lo bestia, pero la montaña por donde pedaleo lleva miles de años sin cambiar y no creo que lo vaya a hacer en los próximos meses....

 

Y añado @PerikoM que mi sensación de la nueva Oiz 2019 es que va a ser algo bastante más "tranquila" que la actual.


Y eso no me va a gustar. Pero que le vamos a hacer....

 

Menos mal que los dinosaurios del hilo seguimos con nuestras viejas glorias de 2015.

No se, a mi me intriga saber cómo va a funcionar la nueva Oiz, pero por lógica, lanzando más la horquilla no puede mantener el nerviosismo/agilidad de una horquilla con menos lanzamiento.

 

Sin Boost, con eje de 9mm. cables por fuera y un solo botellín... No sé cómo no nos hemos matado o deshidratado en alguna ruta.

Con los números sobre el papel, debería ser más "tranquila" A mi también me intriga... Y lo peor está por llegar.... Jajajajajaja!!!

 

Oye, pero que ando igual que los que llevan boost y demás modernidades!! Jejeje. Por cierto, no somos dinosaurios, somos vintage!!

 

Si es que las verdades son verdades. Siempre hay quien defiende las "ventajas" de los modelos nuevos... Las "novedades" técnicas... Los "avances" tecnológicos...

La montaña es la misma, el barro es el mismo, las ganas de montar... Lo que cambian de mano y además a toda leche... son los Euros.

 

Viejas glorias. Con 3 años.

Si la mayoría llevamos coches con 10, o vivimos en viviendas de los 70...

No estamos poniendo muuuuuuy tontos, con todos mis respetos. Lo curioso es que con la experiencia se suavizan estos síntomas.