La combinación de cubiertas perfecta para 27,5 II parte

Gracias clay, aproveché una oferta hace unos días y me he hecho con un par de Vittoria. Mota delante, Morsa detrás. 4c, grafeno, blablabla... A ver qué tal.

La Ibex fue la última cubierta que use en 26, y con ganas de repetir, pero tendrá que esperar.

Por cierto, ojo a WTB 2019... Pintaza.

 

61,5mm medido entre los tacos exteriores que mas sobresalen, que no sobresalen todos igual.
Yo la medi nueva, cuando la monte, asi que los tacos estaban (y siguen estando) integros.
El ETRTO que marca en el lateral son 63, asi que solo es milimetro y medio de diferencia, 7,5 decimas por cada lado, totalmente inapreciable a simple vista, y tampoco creo que se note sobre la bici.
Muy fino habria que ser para subirse a una bici, y despues de una bajada decir: "A estas cubiertas les falta un poco de ETRTO no? Milimetro y algo"
Por cierto, 1 bar de presion me parece muy poco. Desde luego la superficie en contacto con el suelo tiene que ser tremenda, no me extraña que tengas que dar pedal bajando, pero no va demasiado "flan"? Son presiones mas propias de cubiertas "plus". No has pegado ningun llantazo en baches fuertes?
Yo peso 63kg sin equipamiento.

 

Buenas, de momento ningún llantazo, las ruedas son muy duras, y si doy algo más de presión ya no tengo esa lectura del terreno para ir rápido, más bien me va rebotando demasiado.
Hay están las medidas, ahora que acabo de llegar de la salida de esta mañana, no puedo ponerlas en digital por falta de pila

 

Presión medida con manometro?
A mi tambien me parece poca presión, yo para los mismos kg, con ancho de aro 29mm, detras voy con 1,8 bar, y no me considero "bruto" para trazar y aun así alguna vez...





Debes ser muy fino trazando

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No os obsesiones con las presiones, las diferencias entre unos manómetros y otros (incluso igual marca y modelo) a veces son bestiales.

La clave es encontrar la presión que funciona para tu peso, estilo y terreno... que te permita ir seguro y comodo sin arriesgar el material... Y medir siempre con el mismo manómetro!

 

Si, con manómetro topeak creo que se llama, el modelo gris con botón de vaciado en amarillo.
Quizás sea fino trazando, no lo sabría decir, también comentar que con más presión delante me rebota y pierdo la tracción que me gusta, y detrás la próxima será seguramente una más reforzada que la exo que llevo ahora, porque los flancos suelen desprender el tubeles en mi caso.

 

Yo tengo el medidor Topeak ese, y lo deje de usar porque me daba medidas muy raras.
Mi Shorty es la Maxxgrip, el compuesto mas blando, pero con carcasa reforzada DD. Mucho grip y muy firme en apoyos fuertes, un pepino de cubierta.
Hay muchos factores que pueden influir a la hora de sentir mas o menos el terreno y tener confianza.
Hay sistemas de suspension mas finos que otros, y unos buenos ajustes de horquilla y amortiguador, la calidad de estos y la cantidad de regulaciones que tengan, pueden compensar limitaciones de las cubiertas.
No deberia salir liquido por los flancos de forma habitual, tambien saldra presion de aire. Cuidado con destalonar en ruta.

 

Cada cubierta se comporta de manera diferente a igual presión, dependiendo del ancho de la cubierta, el refuerzo que lleve, el ancho interno de la llanta.... lo que hay que buscar es el tacto "a ojímetro" que te gusta procurando no pellizcar la llanta, al margen de una presión determinada fija.

 

Si, si claro, lo decia por las similitudes, terreno levantino, peso, y una cubierta algo mas reforzada que el EXO, por eso extraña un poco.
Pero si la diferencia entre suspensiones, tarados, manera de montar y trazar, y manometros..etc...puede ser determinante

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Yo la Dhr2 wt2.4 la llevo a 1.6 detrás, menos ya la noto muy blanda.
Peso 60kg.
A 1 bar ya no se sostiene.
En llanta de 30mm internos.

 

has probado la nube tubeless , quizás deberías de montarla para que eso no te pase.

 

Si, en la rigida ya hace tiempo que monté, me parecio algo engorroso, y en la doble no me es tan imprescindible, alguna vez hay algun incidente...pero bueno, en esa de la foto yo.creo que perdi aire primero y despues ya vino la catástrofe......pero bueno los aros ya son como pieza de desgaste...cambiar aro y a seguir.

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Como todo en esta vida, para gustos los colores.
A mi el manómetro me calca los bares con la bomba de pie, sabiendo que esta ultima no es digital, pero es certera, y he rodado con bares de 1,6 y 1,8 respectivamente hasta llegar al punto que estoy y voy cómodo y seguro, no fue de la noche a la mañana, fue progresivamente. Claro que influyen muchos factores como se mencionaron antes, incluso el sistema de la bici y la resistencia de los aros, los que yo llevo los monte pidiendo consejo en el foro, y no puedo estar más contento con el resultado que dan.
Cada uno encuentra su feeling, y no siempre vamos a coincidir, pero ello no es motivo para pensar que lo que expongo no es cierto, es mi manera de rodar y me encuentro a gusto con esos valores.

Un saludo.

 

Claro, claro por supuesto, yo no dudo en absoluto de lo que comentas, he rodado con gente con esas presiones, eso si, con carcasa DH, era por comentar impresiones.

Un saludo!


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Buenas, era un comentario en general, no era personal hacia ti ni mucho menos.

Un saludo.

 

Retomando un poco el tema de montar cubiertas WT en aros estrechos.

Mi experiencia personal data ya de hace unos años con las primeras Michelin Wild Rock 2,25 y la Spez Eskar 2.3. Ambas de balones "generosos" para la época (sobre 58 ERTRO) y ambas montadas en llanta de 19mm. Aunque daban sensación de amortiguar mucho, el flaneo de las mismas era brutal y eso que de aquella usaba cámara que siempre aporta un poco de estabilidad a la cubierta. Total que para que la cubierta fuese mínimamente precisa tenía que ir con presiones altas y penalizaba el agarre, vamos que me agarraba menos que con una cubierta más estrecha. El experimento me fue tan mal que volví a la socorrida High Roller que a pesar de anunciar 2,35 no llegaba ni de c0ña a ese balón.

Con el paso de los años fui pasando por aros más anchos y las cubiertas anchas funcionan realmente mejor en ellos. Una cosa es que Maxxis recomiende 30mm internos y montes la cubierta en aros de 28mm. Pero ya más de 5mm de diferencia lo veo excesivo y más teniendo versiones más estrechas del mismo neumático.

Incidir que esto es una opinión personal basada en mi experiencia, cada uno es libre de hacer con sus dientes y dinero lo que le de la real gana

 

Donde te las pillaste? Q me provocan curuosidad

 

Pues una en la tienda de La Pinilla y otra en Wiggle

 

Yo mismo , pero en la antigua 26" y como dices con carcasa 2ply de dh...delante presiones entorno al 0.8 / 1.0
Ahora bien, ahora mismo en la 27.5 con las nuevas carcasas reforzadas (vamos cubiertas de a kg) soy incapaz de llevar presiones delante por debajo de 1.5 bares.....me gusta pensar que es porque bajo más rápido ahora ......pero no creo jajajaja

 

He llevado Ibex 2.40 delante y 2.25 detrás anteriormente.
Ahora dudo si poner delante Minion Dhf 2.30 o Ibex 2.40 para el invierno....

Detrás irá una Chaoyang Rock Wolf 2.35 que el invierno pasado fué adelante...
Que opinais....