Post de Cosas Curiosas para Bicis&Ciclistas

Precisamente lo menciona en el vídeo, que no las pone más altas o aprovecha el panel completo por eso. Y algunas las cuelga en el propio frontal de la mesa...

Hay otro Youtuber, amigo suyo, que también sube cosillas interesantes pero no recuerdo ahora el nombre.

EDITO: Es este canal:

https://www.youtube.com/channel/UCfUGBBnxQYezwJM9wi3F-Lg

 

Por fn he recuperado la rosca izquierda del pedalier de la Grisley. Sin recurrir a fresados que no son nada recomendables en roscas de aluminio sino mediante lapeado. Y ha quedado mejor que de fábrica.
Así que buscando fotos sobre Grisleys para hacer un tuneo interesante (solo tengo cuadro y horquilla, realmente) me he cruzado con esta, la Grisley más rara que te puedas echar a la cara:





Exacto, es un cambio automático electrónico al más puro estilo Shimano Di2.
El fabricante era Browning (¿El de las pistolas y los rifles?), que ayo atrás ya había trabajado cos Suntour para desarrollar un cambio electrónico de platos.



La idea es "simple". En lugar de usar un desviador los platos están partidos, de forma que una cuarta parte se mueve, accionada por un servomotor, en el plano axial del pedalier. Esto permite que la cadena pase de un plato a otro.
Dicen que funcionaba bien pero que era bastante fácil efectuar cambios "manuales" con el talón, al presionar accidentalmente la parte móvil.

Y ya entrando en el terreno Steampunk:

¿De verdad a alguien le pareció mejor idea que un puñetero desviador?

 

A lo loco:



Suntour Love con carcasa protectora ¡De acero!



Tras un holocausto nuclear tan solo sobrevivirían las cucarachas y eso.
Parece ser que lo que va dentro es algo cvomo esto:



Este es de traca.



Cambias solo (hacia abajo) dependiendo de la velocidad de la rueda. Al aumentar la velocidad, los contrapesos que hay dentro del tambor metálico se separan y empujan el paralelogramo que se contrae y empieza a bajar piñones. AL estilo de los mandos centrífugos de los viejos motores de vapor de la época victoriana.



El problema es que no es indexado, así que te puede pasar que lleves una velocidad que no se corresponda con ninguna corona del piñón (o casete, si es que alguien ha montado esto jamás con un casete) y te encuentres con la cadena entre dos piñones. Así que debes adaptar tu cadencia a las marchas disponibles. Y el probelma es que todo cambia según pedalees en llano, cuesta arriba, cuesta abajo... y la pendiente también influye, claro.
¡Genial!

Bridgestone le comió la cabeza a Suntour para comercializar esto:



Cuando empezaban los cambios indexados y Shimano se estaba comiendo la tostada con los Positron (que fueron sustituidos por los SIS a mediados de los 80). La idea es utilzar una leva montada en el interior del tambor ese que hay debajo del paralelogramo para que al tirar del cable el desviador se moviera hasta la siguiente corona "y un pelín más", para volver inmediatamente a la posición adecuada. Así se aseguraban cambios perfectos.
Como curiosidad destacable, no tiene tornillos H y L para limitar el recorrido del desviador (no hacen falta, lo hace la leva interior).

El cambio trasero de la bicicleta de Barbie:



Me los encontré echando un ojo a la página de disraeli:
http://www.disraeligears.co.uk/Site/Home.html

 

Me gusta, pero me da envidia, necesito otro botón en el foro

 

Regulador de Watt. Que no tiene nada que ver, pero sale en el escudo de mi gremio y no lo he podido evitar...

 

El invento en sí no sé si estará bien, pero fijaos en la bici que hay colgada... curiosa-curiosa, no??

¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Soporte de techo para bici

http://p.wallapop.com/i/240917815?_pid=wi&_uid=50699779&_me=s_ios

 

Creo que ya tratamos a Cannondale y a GT.
Hoy toca Specialized.



Lo de Hemi no sé a qué viene. Yo creía que para Spec "Hemi" hacía referencia a las bicicletas monocasco, o semimonocasco, de BMX que fabricaron durante el cambio del milenio. Y esta, monocasco, como no sean las vainas... Ahora, eso sí, el Hammerschmidt que no falte. Y con la cadena flojeras.



A esta es que no hay ni por dónde cogerla...



Vespa fake con righty y pata de cabra molona.



Es evidente que esta la diseñaron, tras una noche de borrachera, a causa de un: "¿A que no hay huevos?"



La hermana fiestera de la anterior, con su barbacoa portátil y su hueco para el six de Budweiser.



Bueno, esto ya son palabras mayores. Te da la bienvenida cuando llegas a las oficinas centrales de la marca en Morgan Hill.
Que hay un árbol de transmisión que conecta ambos pedalieres parece evidente pero... ¿Cómo cambia de un plato a otro? ¿Con la mano?

 

Hemi son los motores con culata de cámara de combustión semiesférica, los v8 gordos de los muscle cars de GM de los 60's. Debe ser un tributo a los dodge con motor Hemi.
Edito ahora que he leído todas las pegatinas:
Dodge charger 426 Hemi

 

Fijo que con ese aborto pretendían homenajear al Charger. Además le pusieron esa rueda pequeñaja tipo dragster.

Por cierto, aquí en Europa los motores gordini de Renault también llevaban culata hemisférica, y los Alpine Turbo.

 

Buen dato el de los Renault, no lo sabía!

 

Sí, lo de los motores Hemi lo sabía, pero no caí en eso.
Andaba dándole vueltas a las Spec Hemi de BMX y la relación que podía haber entre una y otras.



Es que además hasta la tipografía es la misma.

 

No se vayan todavía, aún hay más*




Y pensaron en todo porque ya si vas muy rápido tiene incluso una caja con su paracaídas debajo del alerón trasero.



Tiene un eje de giro debajo del asiento, así que la parte delantera tumba.

 

https://www.reelight.com/collections/products/products/nova?variant=8206318764133

¿Se acabaron las dinamos de buje?

 

No se si ya había salido esto por aquí:



Me parece fácil de recrear en impresión 3D pero no se si aguantaría mucho tiempo. De las cosas que he visto es lo que menos espacio ocupan 3 bicis tan juntas.

 

¿Qué impresión 3D ni qué niño muerto?
Eso se hace en un tallercillo cutre con una sierra, una lima, un martillo y un tornillo de banco.

 

.

Tengo un gancho de esos en el maletero del coche esperando a ser montado
Por lo que me ha costado no me meto en el taller a hacerme uno.
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¿Vienen también los soportes de las ruedas?

 

En el que yo compré no, por una parte no los vi necesarios y por otra, si los necesito, tengo una tira de ángulo de aluminio en casa.

Pero con los soportes hay varios modelos por Amazon, entre ellos los del video

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Aro de carbono, bujes con cojinetes cerámicos... y 470€ (en Aliexpress)
Son para bicicletas de esas sin pedales. De carreras.

 

Pff madre mía....ver para creer

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