ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Vaaaaale, vamos a dejar una perlita.

El motor es sinónimo de artificialidad.

La máquina también.

El arado es artificial.
El arado es una máquina?
El tractor que ara es una máquina?

El arado y el tractor que ara hacen lo mismo.

Por supuesto que sí.

Pero en el mismo tiempo el tractor ara más. Entonces no es lo mismo.

 

Tengo 56 años, llevo montando en bici desde que tenia 10 años, he tenido muchas bicis,,,,bicicleta bh plegable, bicicleta orbea de un solo piñon, bicicletas de 7 velocidades grupo shimano 400, contini de cromolideno,,,je,je. He probado los pedales fijos, el camelbag, los frenos de disco, la amortiguación trasera y delantera, todo tipo de innovación. Ahora a mi edad he descubierto que lo que importa es salir en bici, voy l trabajo en una kona exploxif de hierro sin horquilla rigida, salgo al campo con la mtb de 26", no tengo aun ni mtb de 29 ni tampoco electrica. Pero no quiero dejar de dar pedales, tengo dos hernias discales y una ciatica cronica...., pero no quiero de dejar de pedalear., me encantan las bicis vintage de todo tipos, me gusta pedalear. Para mí lo más importante es disfrutar del campo, de los amigos y cuando tenga cierta edad y no pueda con mi cuerpo espero seguir aunque sea en una ebike.
Bienvenidas sean estas bicis que ayudarán a muchos a seguir amando al ciclismo........

 

Que alguien cierre el hilo por favor

 

Si tienes la solución: no entrar...

 

Cerrarlo por qué??...... si ahora es cuando se está poniendo interesante!!

Ahora estamos llegando a la verdad.

Además, es curioso que pidan el cierre del hilo los propietarios de las eBikes jajajaja

Si es un hilo para vosotros!!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Es que esto es muy pesado, siempre dando vueltas sobre el mismo punto y siempre llegamos al mismo sitio

Echando chispas

 

https://www.abc.es/espana/abci-segu...evo-requisito-trafico-201810261548_video.html

 

Si, estaba algo "perjudicado" en ése momento, aparte cuando escribo con el móvil, no tengo por costumbre el acentuar, mala costumbre por cierto, pero estaba comiendo y en un momento de despiste de la mujer, escribí deprisa y corriendo y sin mirar nada....

 

Te tendría que haber dolido a ti... los dos son coches, con ambos conduces, con ambos circulas (bueno el Vision es un proto, pero ya me entiendes), no se, con uno vas más rápido que con el otro, pero creo que por ello no dejan de ser el mismo tipo de máquina, un coche, un automóvil...

 

Venga, te he dado dedito "parriba" también, pero como tu sabes, te voy a matizar una cosilla... el último punto.

Imagínate por un momento, una subida interesante, van dos ciclistas con sus bicis "normales" uno muy en forma y otro en poca forma, ambos suben a la misma velocidad... para eso van juntos, no?, bueno, pues uno va echando la lengua afuera y el otro va silbando.... ¿hay algún problema? ¿alguno deja de ser algo porque no le esté costando subir? (en realidad no le está costando tanto, evidentemente le cuesta)

 

Discúlpame, pero con el motor apagado, se puede subir también, se puede circular (me suena que el Bosch retiene, pero aun y así) se puede seguir pedaleando, no a la misma velocidad, pues claro, pero puedes seguir adelante... que nos hemos vuelto muy "señoritos".
Que hay diferencias de llevarlo activo a no, pues claro, como las hay de llevar la suspensión abierta o cerrada en bajadas, como las hay de llevar mucha o poca presión en las cubiertas, como las hay de llevar un 1x12 o un 3x6, como las hay.... en usar o no cualquier elemento añadido a la bicicleta original y básica, es que es por eso que se le ponen las cosas, para aprovecharlas... para llegar más rápido/lejos/alto...

Con respecto a que ése tiempo sólo se puede... pues depende y mucho, si comparas dos tíos en forma, uno con y otro sin, claro.. pero si están en muy distinto nivel de forma, no será así.

 

Bueno, te has olvidado del primer motor de 120Nm, el de la TL es de los que más daba y da 90Nm, el Fazua da 60Nm... algo de avance si que ha sido... si...

 

Lo decía por la cantidad de sandeces que se están poniendo últimamente en un modo ironico

 

Entrare cuando me salga del pito para ver si hay algún tema interesante
Gracias por el consejo

 

Que fue desde el cariño!!!!! no te me pongas dolido!!!
Aunque ahora que he visto el repaso ortográfico, que no tocaba, igual te hubiese dicho algo más feo... que no, que tu lo sabes que te aprecio y no es mi intención ofender, es lo que tiene responder fugazmente... (de escondidillas sin que la mujer vea que estoy "hablando con otro")

Que no lo quiero minimizar, lo quiero relativizar, que todo eso que valoras, se puede hacer con ella, evidentemente llegas más lejos/rápido/alto que sin motor, pero estos valores que tanto evidencias, no son para mi el alma del ciclismo, no son los que determinan si haces o no ciclismo, para mí el alma del ciclismo es hacer deporte, esforzarse (no sólo de pedalear, de todo) y con la pedelec, te puedes esforzar lo mismo, no te afecta en éste sentido... en ése caso afecta al "rendimiento" de ése esfuerzo, pues los adultera al no ser únicamente de la misma fuente directa... pero repito, para mi, no deja de ser ciclista y señor que sube a 4 kms/h por una rampa por donde otro señor sube a 15 kms/h.
Para mi, el factor lejos/rápido/alto, no es requisito para el ciclismo, como sí lo es el esfuerzo. Son valores que hasta ahora determinaban CUANTO ciclismo hacías, no para determinar si lo haces o no (quitando los 0, claro), para determinar cuanto de bueno eras.. o malo, pero no si lo eres o no.
Entonces pretender que ahora sea eso el motivo de querer darle otro nombre, pues me parece poco objetivo... está claro que deben compararse entre ellas, punto... pero haciendo lo mismo.

Para mi uno que va con el turbo y él no se esfuerza, es lo mismo que uno que va con su bicicleta de paseo... está paseando, pero no está haciendo deporte y por lo tanto tampoco ciclismo pues es un deporte.

En cualquier caso, matizar que el turbo hace 3 o 3,2 veces (ahora creo que hay uno que hace 4) lo que tu hagas, por lo que realmente una parte "considerable", aunque vayas en turbo, la haces tu... es más un efecto de sensación que de realidad, lo que el turbo transmite cuando lo pruebas.

 

Como para mi es un elemento más, por eso siempre te invito a que pruebes una bajada de las tuyas con y sin abrir la horquilla, a ver si también notas una gran diferencia.
Yo te propongo que la abras para subir y la cierres para bajar amortiguando por ti mismo.

 

En Madrid en breves no!!!!!

 

Ole los buenos modales!!!!!

 

Ricardo12, una pregunta ràpida: te entrevistaron aye en la sierra los de Telemadrid?

 

En Barcelona tampoco...