ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Hummm ... Igual lo patrocina los motores BOSCH ...

 

Se siente...

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No lo encuentras como modalidad de ciclismo, verdad?

Sólo como promoción comercial, verdad?

Bueno, veremos a ver cómo se sustancia todo esto. Yo personalmente no lo veo claro. La UCI denuncia y persigue el dopaje tecnológico y creará una prueba basada en ello? Puaaaj, eso huele fatal.

 

La UCI, persigue las trampas, si no hay trampa por estar todo a la vista y controlado... pues eso, no hay trampa... y se comparan entre similares, sigue marcando la diferencia el ciclista, no veo el problema...

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Según el reglamento de la Srta. Pepis

"No se podrá recibir ayuda externa ni asistencia externa a excepción de las zonas técnicas marcadas por la Organización."

Fuaaah !! Saben que en nuestro pueblo somos tramposos por naturaleza

¿A qué se refieren con ayuda y asistencia externa?

El motor como va dentro del cuadro se considera ayuda y asistencia interna?


Vamos que si pinchas, te j0des.
Vamos que si te quedas sin batería, te j0des.
Vamos que si te espiñas, te j0des.


No entiendo na A ver si la Srta. Pepis nos ... aclara algo, de momento pinta todo muy ... TURBIO

 

CHICOS !!

Últimas noticias !! es muy largo. Lo vamos estudiando si os parece

Miedo me da el temita ...

Así ve el mundillo del BTT las nuevas competiciones UCI de e-bikes
en BTT, Entrevistas 10/10/2018

http://www.ciclo21.com/uci-e-bikes/

 

Hummm ... esto promete ...

La popularización de las bicis eléctricas es el fenómeno más destacado del mundo del ciclismo en los últimos años. El potencial de crecimiento es enorme y la UCI no quiere perder este tren, con todo lo que conlleva, y más teniendo en cuenta que otra federación deportiva, la de motociclismo, “reclama sus derechos” en base a la motorización de estas máquinas.

 

Este es el reglamento de la UCI.

Chapitre VIII E-MOUNTAIN BIKE
§ 1 Generalités
4.8.001 Un E-Mountain Bike est un vélo fonctionnant avec deux sources d’énergie, une
puissance par pédale humaine et un moteur électrique, qui fournit une assistance que
lorsque le coureur pédale.
(article introduit au 1.01.19)
Une épreuve d’E-Mountain bike doit être organisé conformément aux directives suivantes:

- Moteur de 250watts maximum
- Assistance au pédalage jusqu’à 25km/h
- Assistance au pédalage uniquement, bien qu’ il est autorisé d’avoir une assistance au
démarrage mais ne devant pas excéder 6km/h sans avoir recours au pédalage.
- Le capteur de vitesse d’origine ne doit pas être modifié

Catégorie d’âge
4.8.002 Les épreuves de E-Mountain Bike sont ouvertes à l’ensemble des coureurs à partir
de 19 ans et incluent les catégories master. Les résultats des catégories moins de 23 ans ou
des masters ne doivent pas être présentés séparément.
(article introduit au 1.01.19)
Formats d’épreuve et caractéristiques
4.8.003 Toutes les épreuves de E-Mountain Bike sont organisées pour les formats de cross-
country ou Enduro seulement et sont considérées comme des épreuves de classe 3. Aucun
point UCI ne sera attribué pour les épreuves de E-Mountain Bike.
Les caractéristiques et le format de l’épreuve seront déterminés dans le guide technique de
l’épreuve.
(article introduit au 1.01.19)
Inscription
4.8.004 Les inscriptions des coureurs sont gérées par chaque organisateur d’épreuve E-
Mountain Bike.
(article introduit au 1.01.19)
Batterie
4.8.005 Les coureurs peuvent utiliser seulement la batterie en place de leur vélo et ne
peuvent pas porter une batterie de rechange lors des compétitions.
(article introduit au 1.01.19)
Chapitre VI PUMP TRACK
§ 1 Définition and nature

 

Jajajaja

O sea, que la propia UCI no lo ve claro y de momento se queda la cosa en modalidad Srta. Pepis.


Para los amantes y practicantes del francés ...
3. Aucun point UCI ne sera attribué pour les épreuves de E-Mountain Bike.

Vamos que no da puntos UCI y que la cosa se queda en la prestigiosa etiqueta de Anís del Mono de la casa Bosch


Batterie
4.8.005 Les coureurs peuvent utiliser seulement la batterie en place de leur vélo et ne
peuvent pas porter une batterie de rechange lors des compétitions.
(article introduit au 1.01.19)

Sólo la batería original de la motorcleta y nada de cambiarla.

Lo dicho un sinsentido, que deja la puerta abierta a trampas y fraudes.

Esto entrará en vigor el 1 de enero del 2019

 

Anda... si diria que es "calcadito" al de la Federacion Catalana... Xc y Enduro...

De momento, recuerda el maillot arco iris...

Toca esperar a 1/1/2019, a ver las peculiaridades..


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http://www.ciclo21.com/uci-e-bikes/
Ex campeón de España de XCM y habitual aún de los raids y otras competiciones de mountain bike, Israel Nuñez recuerda que “aunque el motor ayuda, tan sólo es una asistencia. Tienes que pedalear siempre y si quieres ir rápido, hacerlo muy fuerte,por el peso que tienen. Sin dejar ni mucho menos el ciclismo de siempre, hay que adaptarse a los nuevos tiempos, a las nuevas tecnologías y aceptarlo como una nueva modalidad”.
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De la misma fuente. http://www.ciclo21.com/uci-e-bikes/

Hay que recordar que el uso de e-bikes en los entrenamientos de una prueba de la Copa del Mundo está terminantemente prohibido, aunque en las disciplinas de maratón y enduro no es extraño el uso de estas bicicletas para reconocer el recorrido.

 

De momento de maillot arco iris na de na. NO da puntos UCI.

Creo que el maillot es éste

 

https://www.brujulabike.com/normativa-reglamento-uci-2018/

Novedades en el reglamento UCI para MTB en 2018


Se acaban las cámaras on board y las e bikes siguen sin competir


Hasta ahora los bikers de Copa del Mundo podían llevar las cámaras que quisieran sobre sus mountain bikes para luego explotar esas imágenes como sus patrocinadores creyeran más oportuno. La UCI pone fin a esta barra libre de derechos y prohibe que los ciclistas tengan cámaras con las que puedan granar y difundir imágenes de la Copa del Mundo. Solo llevarán cámaras los que la UCI crea convenientes.

El tema de las mountain bikes eléctricas sigue sin regularse y la UCI las prohibe en cualquiera de sus pruebas.

 

cccfffxxffx

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Te has federado o participado en alguna prueba que se organice bajo el amparo de cualquier Federación de Ciclismo y no necesariamente para competir?
Sabes que significa licencia temporal?
Ámbito local, se refiere a que no computa para nada, ni en nacional ni en open (supongo que entiendes estas modalidades)
y no es obligatorio su celebración.

 

2018 se acaba en nada... vamos que eso es del año pasado...

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maldito movil... se puso a escribir en el bolsillo....

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no, no he competido nunca, ni lo pretendo... tambien dice licencia anual....

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