La de Amazon sí és la Gaciron original. Lo de la autonomia es algo q depende de factores como la temperatura q quizas no sé comenten en los comentarios. A temperaturas muy bajas, el rendimiento no és el mismo que a temperaturas altas. La bateria alarga bastante. Yo puedo llegar a utilizarla durante 4 salidas de un par de horas antes no la pongo a cargar. Y la cargo para no quedarme sin luz, no pq ya no emita luz. Lo de los sensores tiene su història. La Gaciron SI lleva un sensor de luz q, automaticamente, lo para cuando hay mucha luz. Supongo q esta luz no sé diseñó para ser utilizada como luz d dia. Ese sensor, q es un pequeño botoncito negro q pasa bastante desapercivido (de ahí que haya gente q diga q no existe), sé puede tapar facilmente con cinta aislante, consiguiendo q la Gaciron funcione a tu merced, y así pudíendolo utilizar como luz de día. En breve, si quereis, os pondré un link a mi blog con una pequeña review, y así véis de que os hablo.
Entonces aseguras que es la original y que cambie la raypal por la gaciron ?? Te haré caso viniendo de alguien que a tenido las 2 .
Bueno, haz lo que tu quieras ... vaya, que no me apetece responsabilizarme de las decisiones de otra persona ...jejeje.. De hecho, no he visto en ningún sitio imitaciones de la Gaciron, con lo cual, dudo que, en el caso que existiera, fuera Amazon quien la vendiera.... Yo no puedo asegurar nada, sólo sé que la que me enviaron a mi de Amazón es original al 100%. En cuanto a la comparación con la Raypal, pues, en "mi opinión" la Gaciron le da tres vueltas a la Raypal, sobretodo en calidad de construcción, y lo que ya comenté en alguna ocasión, del tipo de ciclo de los fogonazos. Eso sí, al ser de doble foco, es algo más grande, ... pero te olvidas rápido de ese handicap (si es que lo es) cuando ves la luz que hace. Supongo habrá quien piense que como las Raypal no hay nada, y supongo que habrá quien piense que, o es See.sense o Bontrager, o lo demás no vale para nada.... Para gustos los colores, y cada uno es dueño de su bolsillo.
Yo, solamente por el tema del sensor de luz vendí la gacilon. Si le quitaran eso me la hubiera quedado, que si quiero una luz de día lo que no quiero es pararme a mitad de ruta y ver que está apagada (aunque llevaba cinta puesta...). Por algún lado se filtra la luz en la jodia... Tengo la bontraguer, y para los días de lluvia o en la mtb coloco la raypal. Esa funciona sin problemas y se ve a 500 metros perfectamente de día... Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk
Ostras, pues yo tengo cero problemas. Le metí un trozo de cinta aislante negra tapando el botoncito y, mano de santo. Y si algún día se despega, igual provaré de pintarlo con permanente negro o algo por el estilo.
He recibido hoy la Fénix Bc30, pedida de AliExpress el 24/10 Y recibida hoy , sólo ha tardado 14 días, pero todavía no tengo las pilas 18650 para poder probarlas , así que ni puedo probar la convoy S3 ni la Fénix, ya pondré mi opinión cuando me lleguen las pilas pero se ve muy buena la Fénix, muy robusta y fácil de abrir la tapa para cambiar las baterías.
Buenos días por fin he recibido hoy dos de las 6 pilas que he pedido ,pedidas de fasttech el 23/10 y recibidas hoy 9/10, han tardado 17 dias , son las sanyo 18650 , ya podré probar el foco nuevo y la convoy S3 y dar mis impresiones , tengo el cargador nitecore new I2 , recomendaciones para el cargador, Convoy S3 y Fenix bc30?? Gracias de antemano .
Yo tengo este y perfecto! https://es.gearbest.com/chargers/pp_272183.html?wid=1433363 O este para dos a la vez https://es.gearbest.com/chargers/pp_424662.html?wid=1433363 Por cierto tienes una s2+? por hacer una comparativa con la s3. Gracias!
He probado a medio día rápido la S3 y a simple vista me a impresionado, y he probado la Fénix Bc30 y no funcionaba para mi asombro, que puede ser?? He probado las pilas de las dos formas posibles y no encendía, y carga algo llevarán por que en la convoy iban, y las pilas creo que son sin protección, puede ser que no tengan mucha carga lad pilas y la Fénix necesite mas potencia ?? Aunque si las pilas son sin protección deberia funcionar aunque sea a menos intesidad, no ?? O puede ser que este roto el foco fenix ?? Y que poro es el positivo de las pilas, el que lleva relieve?? En las pilas no pone nada .
Yo no conozco las luces que pones en los enlaces, pero llevo 3 años saliendo de noche cada Martes y Jueves y me tiro por las mismas trialeras tecnicas tanto de noche como de dia. Llevaba 2 equivalentes a las Solarstorm.. ahora compre una Gaciron para quitar cables, y va de cine... proximamente pondre 2 Gaciron 1600 en el manillar, y hara mas luz que mi coche BiXenon
Yo tengo ambas, la s2+ a 2100 y la s3 a 2800. La s2+ la tengo con un led algo mas moderno que la s3 mia, que da un poco mas potencia y menos consumo, palia así ligeramente la diferencia de potencia entre ambas. No las he probado en ruta, pero si probé ambas en la cochera, la s2+ lanza un poco mas, pero son bastante parecidas. Veo mejor la s2+ en general, por precio y porque merece la pena que lance un poco mas, ya que sigue inundando mucho. Entre ambas me gusta mas la s2+, aunque la que uso realmente es la s3.
No hay misterio en cargarlas, intenta no usar el modo rápido si no te es necesario. Las convoy tienen una cosa curiosa, te suele parpadear la luz cuando la bateria esta bastante baja de carga, asi puedes averiguar si te han venido bajas de carga. También según las luces que te salga en el cargador, puedes ver una ligera idea si te vinieron a tope o con baja carga. Pero no te confundas con el parpadeo que tienen las convoy a los 5 segundos en el modo bajo. Eso es para ocultar los modos de parpadeo. Si apagas cuando te parpadea y vuelves a encenderla, ocultas o activas la opción de los modos de parpadeo. Lo interesante es tenerlos desactivados, asi no molestan cuando tengas que cambiar los modos cuando estas rodando con la bici.
Si la baterias son planas o Flat (sin teton en el polo +) te lo indica o deberia en la propia batería con un + y un -... Si son del tipo Top Button, con teton en el polo positivo... Y las que tienen circuito de proteccion o Protect tienen una tira que conecta los dos polos. Esta es además Top Button... Que raro que no se encienda la Fenix. ¿No te viene en el manual como han de ser colocadas? Generalmente si hay un muelle es para los polos - y el plano para los positivos. Mira en review de Youtube por si hubiera algún misterio para encenderla, sunque tendria que venirte en la hoja que suelen venir. ¿ Alguna chapita previa para sacar para hacer contacto?. ****...empiezo a dudar ya con la colocacion de lo muelles y sus polos, aunque parece que en la Fenix viene indicado en el portabaterias... ¿Estas seguro de colocar bien el portabaterias en la linterna?
Muchas gracias por toda la información, ya está, no me iba por que tenía que darle al botón pulsado y le daba un toque , lo de las pilas suponianque si llevan relieve era el poro positivo , que hago, las pongo ya a cargar o las gastó primero ?? Ya comentaré como va tanto la S3 como la Fénix. Las pilas es recomendable dejarlas puesta en la Fénix o la Convoy o quitar las??
Siempre las poco a cargar antes de utilizarlas, pero compruebo su voltaje con un multimetro, antes y después de cargar. ****...me parece extraña la disposición de las baterias, parece que van en serie ( no lo puedo confirmar) por lo que tendrías ( creo) 8, 4 V pero el run time o autonomía de los mAh de una sola bateria. ¡Ten cuidado con eso! Haber si se confirma.
Lo que dices de la baterías en serie no es para los cargadores de 4 ?? Yo tengo el nitecore New i2 que lleva para sólo dos pilas .
Hoy me ha llegado una convoy s2+ y no puedo estar más contento. Mucho más pequeña de lo que pensaba y ilumina muy bien
No,no...me refiero a la disposición de las baterias en el portabaterias del Fenix BC30. Si las tuviera en paralelo ( una batería para cada led) tendrias 4, 20 V por cada una de ellas, cargadas al máximo, lo normal es menos de 4,20 V y la autonomia de que te pueden dar esas baterias dependiendo si siempre funcionan los dos leds o son independientes ( cuando una batería este ya agotada puedas seguir con la otra). En serie, tendrás 8,4 V ( cargadas al máximo) pero la autonomía de una sola batería, aunque tengas 2. Es importante tenerlo en cuenta si quieres no quedarte sin luz..Con un multimetro puedes saberlo si lo conectas en los contactos de las baterías ( del contacto + una batería y del - de la otra). Si da 8,4 o cerca están en seria, 0 V, están en paralelo. También podrías verlo con valores de resistencia ( omega), sin baterías (conectando el contacto + de una bahía con el - de la otra) . Si da 0 paralelo, si da un valor estarán en serie. ¡Claro, todo ello con el contacto en ON!. Creo que es así, pero mejor espera a que los más duchos en esto lo confirmen, que se me va la pinza, pues no me llevo bien con los circuitos eléctricos.
Las baterias actuales de litio no sufren apenas del "efecto memoria". Las de litio hay que evitar las sobredescargas. https://es.wikipedia.org/wiki/Efecto_memoria
