Bicis para ti@s dur@s Recopilación rigidas-endureras.FoTos dentro.

En lo de las ruedas todavía no te he hecho caso, que no he tenido tiempo, pero posiblemente lo haré.
Es lo que tiene montarla a piezas, que cuadrar los colores...

Sabéis donde se pueden conseguir pegatas para la Aion?

Saludos.

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De fea nada, muñeco.
Seguro era ironía.
La única "pega" es esa horquilla tan rara (si fuera una "coja" ni te cuento).

 

¡¡¡ Hostix putix !!!
Flechazo a primera vista (ruedas gordas, rígida total, Al, buen ángulo de dirección... Sólo le falta que haya una en verde militar).
Waleram, lo has clavado.

 

Luego me haces el favor de mandarme un MP, y, me cuentas por cuánto te ha salido la broma.
A ver si tomo nota, porque siempre se me va la cosa de las manos...

 

¿Has barajado quitar las pegatinas, y, dejar sólo las del cuadro?

(Así luce, destaca, mejor el acero)

 

También es una idea, lo que pasa es que el anterior propietario la tenía con vinilos, y están tan bien puestos que casi me fastidia deshacer ese trabajo...

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Te falta el << Chincha, rabiña... >> Afortunado de los coj#&*!

 

Por ejemplo:

https://www.ebay.es/itm/SR-Suntour-...ecal-Stickers-Replacement-Vinyl-/112490030405

 

Posiblemente en breve me haga con una rígida endura que sustituya a mi Fat. La idea es tenerla como segunda bici para evitar acabar con los rodamientos de la doble en invierno y para usar en rutas más light y largas el resto del año.

Tengo dos candidatas en vista:
Una Shan usada (27,5 normal) y la Cube Reaction TM nueva.

Arrastré tiempo una lesión de espalda, de ahí que vendiese mi rígida anterior y comprase la Fat. Dudo si las bondades del acero serán suficientes para filtrar los impactos que se generan en la espalda subiendo por terreno roto (era donde peor lo pasaba) o será mejor en ese aspecto la Cube con sus cubiertas de 2,6 (llegado el momento se le puede montar 2.8).

La geometría de la Shan es un poco más cañera, pero tampoco es algo que me preocupa demasiado ya que para cuando quiera hacer el bruto de verdad tengo la doble.

 

Si, a mí también me ha gustado la idea, cuadro muy lanzado y con horquilla rigida de carbono, te puedes montar un pepino muy rápido y divertido, quizá algún día si tengo más tiempo para dedicarle a la bici, me monte una

 

Las rígidas son lo que son, es cierto que el acero es más dulce de reacciones que el aluminio y que unas ruedas gordas filtran bastante, pero si estas fastidiado de la espalda, ten cuidado con darte mucha caña por zonas rotas con una rigida, porque la espalda se te va a resentir.

Yo también tengo una hernia discal, llevo entrenando pesas desde los 20 años, ahora tengo 48, tuve que modificar mi rutina de entrenamiento precisamente cuando me diagnosticaron la hernia, gracias a eso no tengo casi nunca molestias de espalda. Eso sí, me hincho a dominadas, ejercicios para el core...... etc y cuando me doy caña con la bici rigida se me carga el lumbar igualmente.

 

La Cube la había mirado yo antes de montarme la NS y no venía mal. Pero has mirado la Trek Roscoe? La tope de gama viene en 1x12 por 1200 pavos

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Lo mío por suerte fue muscular y prácticamente lo tengo resuelto al igual que tú a base de trabajar mucho el core.

No pretendo que al rígida filtre irregularidades como la doble y tengo claro que con ella voy a tener ciertas limitaciones (yo, no la bici) en cuanto a recepciones a plano y otras burradas; pero mi duda reside en sí filtrará mejor el acero o las cubiertas gordas (ambas opciones a la vez no me entran en presupuesto )

 

La acabo de mirar y la horquilla es una Judy, además las 12 velocidades no lo considero una prioridad, hay mucho comentario de que están dando ciertos problemas incluyendo recalls por falta de precisión. Además se me va de presupuesto el tope son 1.100€ que es la suplente.

 

Yo me he montado la NS por menos de 1000. Si vas a malvender la fat...a lo mejor te conviene despiezar

Edito: y aprovechar algún componente, que he enviado el mensaje antes de tiempo

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Ahh, pues desde mi experiencia diría que las cubiertas gordas, actualmente tengo un Stanton con tubería 853, la monte con neumáticos de 2,4 y la notaba super rigida, no se, también venía de tener una Santa cruz Nomad y el cambio de doble a rigida fue duro. Pero cuando Le plante gomas de 2,8 el cambio fue muy grande era mucho más cómoda, perdonaba más los errores y podía pasar más rápido por zonas difíciles. Así que yo creo que las ruedas anchas ayudan más, pero vamos es mi apreciación

 

Está claro que sí buscas ofertas, dispones de tiempo, estiras el dinero todo lo posible etc... Por menos de 1000€ te montas un maquinón.

 

Filtran más las cubiertas gordas

 

Donde has visto que las 12 velocidades dans problemas y los recalls? me interesa

gracias

 

Dos GX y un NX con problemas en mi entorno, lo de los recalls se lo comentó el tendero a uno de mis compañeros cuando el cambio se le fue a los radios sin motivo aparente. Si en un entorno tan pequeño aparecen tantos problemas es que algo hay.