Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

No, no digo que vaya a ir mal, simplemente comento que el x12 de Shimano está por ver si es mejor o no que el Eagle de Sram. En 11V, creo que Shimano siempre ha ido un paso por detrás de Sram, que no significaba que sea una mala transmisión, pero bajo mi punto de vista, el funcionamiento es inferior al de Sram. En x12 Sram estaba solo, ojalá el nuevo producto x12 de Shimano esté a muy alto nivel para tener dos claras opciones de montaje para nuestras monturas...

 

Aún así seguimos llevando el bloqueo de la suspensión como un pulsador. Pero bueno, es más pequeño que unos pulsadores normales de cambio.

 

Si el XTR va mejor en buenas condiciones, me puede valer por el clima de mi zona.

Según esmtb estos son los pesos del XTR tanto 1x11 como 1x12

2.899 gramos para un grupo XTR M9000 con pulsadores I-SPEC (integrados con las manetas de freno) y 1×11 con 11-40 de cassette. Usando los frenos de 2 pistones.

2.742 gramos para un grupo XTR M9100 con pulsadores I-SPEC (integrados con las manetas de freno) y 1×12 con 10-51 de cassette. Usando los frenos de 2 pistones.

157 grados menos el 1x11 a pesar de llevar una corona más.

Voy a buscar referencias del XX1


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Mejor escalonado k sram esta, y con el 51 se puede meter plato 32 sin problema( pa tios en poca forma cojonudo) yo creo k va dar mucha guerra a sram k seguro va contraatacar en breve ... fijate en la rebaja de precio del eagle dorado.., ahi lo dejo....


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Si.... pero creo que con eso de momento poco se puede hacer.... lo único que se podría hacer es sustituir el pulsador doble por dos de tipo argolla.... o uno doble de argolla, que no se si existe...

Por cierto, he visto esta mañana en tienda una alma ltd y viene con el mismo bloqueo cutre.... que pena que a las tope de gama les pongan esos pulsadores también....
Y el xtr que llevaba montado me ha dado sensación de no muy robusto... ya veremos...


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En este artículo de la revista BIKE se establece es peso del XX1 Eagle en 1466 la transmisión.

Sumando pesos de los componentes del XTR mostrados en su microsite, sale un peso de 1469.

Prácticamente idénticos. Estos pesos serán sin cableado pero en eso no creo que se marquen muchas diferencias.

Las ruedas pesan 1510 gramos las Mavic CrossMax Pro Carbon 29” de la LTD y las DT Swiss XRC 1200 Spline 25 1411 gramos.

Con estos datos, a falta de comparar peso de frenos, la TEAM si que puede dar menos paso que la LTD


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Es que ya está un poco "demodé"... personalmente el XX1 dorado lo veo demasiado cantón, y no pega con muchos colores ,pero para gustos colores..... la guerra comercial si que nos interesa, que hay unos precios que marean.......

 

1'88 de altura y 93 de entrepierna.

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Sí, eso tendré que hacer, ya que me habéis convencido con el GS!

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Cuidadin que la LTD tiene otras diferencias respecto a la Team:

Sillin de carbono (130g), que pesa unos 44 gramos menos, que en la realidad será alguno mas, pues el de la Team esta cerca de los 200g reales.

Cierre kabolt, 40g mas ligero que el de palometa.

Puños de espuma, algo le sacaran a los de goma.

Yo creo que anda ahí ahí las dos..


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Esos componentes se pueden cambiar más fácil que una transmisión completa o que el juego de ruedas. De paso personalizas la bici y le bajas peso.

En cualquier caso son detalles a tener en cuenta, ya que después de la inversión que hay que hacer para comprar cualquiera de las dos, ponerse a gastar en componentes ligeros y caros no lo puede hacer todo el mundo.


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Acabo de ver precio en Ciclos Cabello de la Team con un descuento de unos 600€ con código promocional...

Alguien sabría decirme en Buhobike como se quedaría con descuento??


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Yo el sillin de la Team lo pedí con el Kit Carbonio, pero ojo no a Orbea que monta el estrecho de 131mm, si no al tendero que me hace el favor de cambiármelo por el Carbonio de 145mm de ancho.

Al eje le tengo echado el ojo a uno de Kcnc que parece una copia del Kabolt, pero por 17€..



Los puños, por supuesto unos Esi Fit Xc, ahí el peso no es negociable..


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Voy tomando nota de las mejoras.

Los ejes con palometa serán más cómodos pero es cambio obligado para mi.

Ahora llevo un San Marco Aspide FX muy ligerito y si no incluyo mi bici en la compra irá montado en la Oiz. Si la incluyo pues compraría el mismo sillín en su última versión.

Puños ligeros de espuma... tubelizar ruedas...



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Los kcnc pesan Casi como los cierres de palanca, te lo aseguro.

 

Descuentazo en bicival del 18% código AUT18 y según veo en la web me la mandan a casa por 139€ (Canarias) cosa de buhobike no.




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Yo lo tengo como comentas tu, y muy bien.

 

Declaran 48, si pesan 75g como los de serie es pa matarlos... pero cierto que no te puedes fiar un pelo..


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Yo he visto ya la m10 por 3900€..... y con existencias.
Creo que los que hemos comprado la bici con tanta antelación hemos sido tontos.


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Eso es un 15% de dto... algo mas se ha visto por aqui..


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