Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Necesito leer crónicas de las de antaño, nadie se anima con las nuevas burras? Sobre todo una de esas que me hizo pillarme la oiz, y si puede ser comparativa nueva/"vieja" mejor que mejor, saludos

 

Esta tarde hice la reserva de la M10 en talla S, color verde menta. Una unidad que tenían pedida en Vadebicis sin reservar con fecha estimada para finales de enero.

Hemos acercado posturas en varios aspectos y ya no me merece la pena el ahorro comprando en península con el inconveniente de tener que mandar la bici al dealer de origen, en caso de tener que gestionar la garantía.



Foto para la inspiración y pasar los días que faltan hasta que llegue. No es el montaje de mi M10 pero si la misma talla. La M10 poco a poco sufrirá un Upgrade pero tampoco necesito tanto.

Tija y sillin de momento y bien servida, hereda de mi Mondraker una Crank Brothers Cobalt 11, que no es tan ligera como otras pero su estética es brutal. Lleva cierre dorado que no quedaría mal con las barras kashima, pero en su día pedí uno en negro por si no me gusta en dorado.

El sillín también lo hereda, Selle San Marco Aspide FX con raíles de titanio muy ligerito.

El tema de las ruedas sigue en estudio. Posiblemente serán bujes DT Swiss 240s o Carbón Ti, radios Sapim y llantas de carbono Toray 1000 con canal interior de 25. No le quitaré tanto peso como lo haría montando unos aros de 22mm, pero las opiniones en general aconsejan poner 25 y yo soy más de hacer 40 km a fuego por todo tipo de terrenos, que salidas marathon llaneando mucho.

Cuando el casette pida cambio algo tipo Leonardi o similar que ofrezca peso a la par a Sram XX1 bajando algo el precio de este. Lo mismo para la cadena. Un segundo plato también viene bien con 2 dientes más y ovalado.

Llevo pedales egg beater muy maltrechos y lo mismo se me va la pinza y busco unos Cobalt 11 de oferta, su peso creo que no tiene rival.

Puños de espuma verdes y a darle caña!




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Yo es la primera OIZ que voy a tener así que comparativa no podré hacer, pero crónica seguro que si, ya que tengo la página de rutas con falta de actualizar contenidos y es algo que quiero poner.

Fotos y vídeos, tengo un drone DJI Mavic Air preparado ya para tirar videos desde el aire para sacarla en plena acción. Lo bueno de este drone es que te hace seguimiento y se puede jugar con las distancias para sacar planos cortos y captar bien la bici en marcha.


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me alegro k al final hayas solucionado todo

 

Muchas gracias


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Ostras! 5 Darimo en una grupeta! Debeis ser la grupeta de los sibaritas del carbono! Jeje!
Buen gusto si señor.


Orbea Oiz M10 OMR ‘19 & Canyon Ultimate CFSLX
Ex-Orbea Alma M15 2018

 

d nada

 

No he tenido mucho tiempo pero me fije en este detalle de la salida de cables. Parece como si estuviera mal colocada. El caso es que las fundas ejercen mucha fuerza a tratarse de un tramo tan corto de funda.



Orbea Oiz M10 OMR ‘19 & Canyon Ultimate CFSLX
Ex-Orbea Alma M15 2018

 

Otra salida con la Oiz.
Me llama mucho la atencion lo lanzada que veo la horquilla, sera porque vengo de una Alma...
Te pones encima de la bici y se aploma al terreno que da gusto...

 

Hola a todo/as,
Buff he leido 8 paginas seguidas y no se si estoy en barcelona, canarias, si tengo que tramitar alguna garantia de algo , bramas aparte ,

Voy a contar mi experiencia de hoy con la horquilla fox 34 factory de 120 que he montado en mi oiz del 2015

No escribo mucho, pero si lo leo todo deade el 1 mensaje, algunos ya me concen por strava o por leer alguna cosa que escribi anteriormente, voy a contar cosas bajo mi punto de vista y experiencia personal, nada de escuchar, leer o comentarios de otra gente,
Llevaba mucho tiempo con ganas de una horquilla de 120 para poder disfrutar mas bajando y no sufrir tanto con mi brazo derecho ( tengo una discapacidad ) tambien pensaba en tija telescópica, neumaticos mas grandes y estas cosas que llevan las bicis de enduro, pero me gusta muchisimo la estetica de la oiz, nunca me decidia por el tema de pesos , pues bien ahora han sacado la fox 34 sc factory de 120, buno ya se que hace unos meses,

solo ha pesado 20 gramos mas que mi fox de 32, del 2015 y las dos con el eje montado, no cuento el pulsador y los casquillos para pasarla a boost, que son sobre 100 gramos mas o menos

hoy la he montado en mi oiz y he salido a probarla, solo puedo decir IM-- PRESIONANTE, en invierno monto un neumatico de 960 gramos, el high roller 2 delante y el toro detras, apartir de marzo el toro pasa a rueda delantera y el piton a la trasera, aunque pesa mucho el delantero el agarre es muy bueno, pero seguia sufriendo mucho en bajadas con piedras y saltitos, hoy con las 34 todo esto ha pasado a un segundo plano, mucho mas aplomo, control en regatas y piedras, ahora la bici va donde yo quiero, antes frenar y agarrar fuerte el manillar me costaba mucho y cuando todo se ponia mas critico solo podia soltar freno y espar no caerme, ayer en una bajada, soy de san andres de la barca, cuna del descenso, y hay trialeras de aupa, me quejaba de mucho dolor y agarrotamieniento del brazo, hoy en esa misma bajada tenia dolor pero mucho control y mucho mas disfrute, he bajado muchas veces y no flojo, pues hoy PR mientras íbamos vasi hablando , la verdad es que creo que habra fallado algo, no tenia sensación de ir tan rapido como otras veces,

Siento mucho este tocho, pero me pongo y no paro jeje,
Solo quiero decir que los que han optado por la TR creo que han aceptado y los que seguinos con la xc no dudeis que en poco tiempo todos buscareis 34 y 110 o 120, yo hace mucho que lo decia y el hermida parece que opina lo mismo, bueno igual a el le pagan por decirlo jeje,
Aunque estoy muy acostumbrado a llevar el sillin en la barriga y creo que eso me da seguridad, y eso que casi no llego al manillar jeje, no descarto montar tija telescopica mas adelante, en sitios complicados y curvas muy jodidas es la clave para ir mas seguro y confianza,
Suelo hacer bastantes km con la oiz y aun no he tenido ninguna clase de problema, 0 afloje de tronillos y 0 flexiones laterales que por lo menos yo pueda notar, lo que si que me gusta menos es la bieleta y el sentriri o como se llame el cable de acero, que si que he tenido que cambiar un par de veces por ruidos, estoy pensando en poner una bieleta de la 2019 nueva, ya se que no tiene nada que ver una con la otra, pero mi cabeza dice que puede vales, solo veo que una esta cojida mas al tubo vertical y la mia al horizontal, pero si la de la talla s es parecida en medidas creo que dara igual la posicion, veo que tiene juego para colocar el amortiguador, ya pondre algo cuando pueda probarlo,
Yo soy uni de los que voy siempre completamente desbloqueado y no noto ninguna clase de contaminación ni nada que me perjudique, creo que agarra muy bien subiendo dibujando el terreno, la putada es que con esta hiquilla tengo que llevar mandonsi o si, funciona al reves y para ir desbloqueado tiene que estar pulsado el mando ,
Repito que todo esto es mi punto de vista, tampoco soy muy bueno subiendo y mucho menos bajando, pero se puede decir que podria estar sobre la media mas o menos .
Saludos y seguir disfrutando del ciclismo

PD: este mensaje no se como decirlo,
CAN ON DALE ha subido la media y ya ha pasado de 1 km este año

 

Me viene de perlas esa crónica, pues tenia dudas si al pillar la TR iba a notar o no esos 120mm.

La horquilla la puedes convertir a push to lock (lo de toda la vida) en talleres Fox, en Mammouth creo recordar lo hacen.

Esta mañana he pasado por la tienda, el viernes que viene la tengo, que poco queda.. he visto alli una M10 2019 menta en talla L y pufffff preciosa.


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Partí yo hace poco una Easton EC90 de carbono, para nada ultralight y con muy buena fama... (por aquí puse unas fotos), así que pasa con muchas otras cosas.


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Seguiré tus comentarios, me interesa saber si el nuevo Xtr pudiera tener algún problema, espero que no. De todas formas, el ruido que comentas puede venir de los radios de la rueda. En mi rígida es exactamente lo que me pasaba. Si aplicaba mucha fuerza en los últimos piñones grandes, se oía un crujido metálico corto, y no era el cassette, sino los radios rectos en su alojamiento en el buje que producían ese ruido.

 

Varios compañeros me han recomendado la tija 7 tiger o elita, pero quisiera saber si hay alguna marca q este entre las darimo por ejemplo y edtas otras de AliExpress, por mucho q este contrastada su uso de la gente me da un poco de cosa, se q igual te compras una de marca y tmb la partes no se... Quiero cambiar manillar y tija

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A mi me parece que la 32 sc es demasiado endeble. A ver, me explico, cumple con nota, pero si la comparo con una Evolution de 130 de recorrido de 2 kilos que ahora uso en la occam, esta última es más cómoda, y no se dobla tanto al frenar o ir por pedrolos. Cuando bajo rápido veo en la SC que en vez de subir y bajar, se dobla hacia detrás y delante, fijaros en el eje de la rueda donde va el buje, se nota y se ve. Eso si, esto no inpide que en bajadas amortigue bien. En surcos también va bien. La compraria de nuevo? Por supuesto, pero si me dan a elegir, yo q soy más grande me iría a la tr de cabeza.

 

Buenas, perdón por no contestar en unos días, pero fue recibir la Oiz y prácticamente no he hecho otra cosa que trabajo y salir con ella... jejejje (aunque el hilo sí que lo voy siguiendo, eso no falla )

Os debía el peso de la M-LTD: trae todo lo de serie, talla L, pedales XTR, tubelizada (supongo que llevará bastante líquido porque suena bastante al girar la rueda en casa), un musse panzer en la rueda trasera y protector de tubo superior. Con eso ha dado un peso de 10,6 kg. (he utilizado el peso típico de las maletas y parece preciso).

Todavía tengo pendiente daros mis impresiones de la bici en las primeras salidas (quiero escribir un post más detallado) pero resumiendo, es un auténtico avión, y sobre todo, que bien sube la jodía (bajando tampoco se queda corta), es súper ágil y te incita a ir rápido, ya que cuanto más rápido subes, mejor va!! Estoy encantado, una cambio brutal, es otro nivel.

Pd. Enhorabuena a todos los que habéis recibido la Oiz, ahora a disfrutarla todo lo posible

 

Esperamos ansiosos la detallada crónica y fotos que acompañen, a seguir disfrutando, malegro!

 

Gracias Apis, la tendréis!

 

Bueno, poco a poco se van viendo más Oiz por el foro... Espero ansioso la llamada de la tienda, diciéndome que ya ha llegado mi M10...jejeje. Supuestamente estaba para mediados de diciembre, así que ya no queda nada...

Os cuento como la he pedido y las mejoras que tengo pensado hacerle.

De serie:
- Frenos Sram Ultimate Carbon
- Plato Rotor 32T
- Tija pija (inicialmente no la montaré)

Inicialmente le montaré unas Roval Control SL que tengo, a las cuales les tengo que montar el kit para convertirlas en Boost. No sé en qué peso quedarán una vez instalado el kit...

Las golosinas que tengo idea de montarle son:
- Manillar Darimo de 720mm
- Potencia ¿¿?? De momento no he visto ninguna que me convezca. Se aceptan recomendaciones...jijiji
- Tija Darimo T1
- Sillín Speedneedle Tune. No sé si el normal o el Marathon
- Puños EsiGrips Chunky
- Pedals Xpedo titanio
- Discos de freno Galfer
- Cierre Kabolt

Futuras mejoras:
- Tornillería en titanio
- Transmisión XX1
- Quizás unas ruedas nuevas

¿Qué os parece el montaje? Se agradece cualquier tipo de comentario o recomendación.






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Hola,

Tengo pedida una Oiz Team y te copiaré varias de tus chuces:
- Manillar y tija Darimo
- Pedales Xpedo Ti 8
- Cierre Kabolt.

Con eso espero estar sub 10.

Me parece un buen montaje el que vas a realizar.