Tu proxima bici con discos o con puentes?

claro que no desaguas igual, por lo que si llevas puentes tendras que adecuar a la frenada por ello.......mas respeto me da el asfalto mojado que si llueve y llevo puentes o discos

 

Querido Compañero Migcor. He bajado muchos puertos con puentes. Vivo en el Norte y se muy bien lo que es la lluvia. Que típico del foro, no pensar que el compañero que escribe puede tener más experiencia de la que nos imaginamos. Quizás si nos vieramos no nos atreveríamos a hacer ciertas afirmaciones... pero eso es parte de la diversión de un foro.

Cierto es que hay marcas de ruedas en carbono que la pista en mojado no frena. cuando tenia estas ruedas lo que hacia es cambiar la llanta de carbono por aluminio si espero lluvia muy intensa. También te digo que en el mundo de la pista de carbono hay marcas que no frenan una ****** y otras que si frenan. Las nuevas Mavic ksirium carbom pro, que son las que llevo ahora, frenan. Y frenan bien.

Y vuelvo a decir que con lluvia el problema no es el mordiente, estáis muy equivocados. Es la adherencia del neumático.
Y un disco de bici, por mucho que os penséis, que como disco es la leche(comparado con el de una moto)es una auténtica pu@@ta mierd@ no aporta mucha más frenada que un puente.
Los que seáis moteros podreis opinar, y estáis hablando aquí argumentos como si la ventaja fuera inmensa y se llevan el canto de un duro.
En lluvia, el problema es la cubierta. En frenada brusca, el problema es la cubierta. Tumbando, el problema es la cubierta.
Y eso, por ahora, no cambia con el disco

 

Pues ahí le has dado, con lluvia con puentes tienes que modificar la frenada, con discos no es necesario.

Y coincido en lo del asfalto mojado, ahí lo relevante es cómo trazas y el estado de los neumáticos.

 

Pues que quieres que te diga, que pa ti la perra gorda, no es tan difícil de entender lo que he dicho. Ya veo que tú bici desagua de **** madre con puentes, enhorabuena.

Oye, y buena solución la tuya, cambio de ruedas si llueve y no vemos ninguna ventaja al disco. Vamos hombre....

 

Migcor no voy a discutir contigo que sabes muchiiiiiiiiiiiiiiiisimoooooo más de ciclismo que yo.
Sin duda los discos (que llevan 20 años en el mercado aportando sus ventajas) son un avance seguro.
Lo que pasa es que los carreteros no entendemos nada y hasta hace 4 años no se le había ocurrido a nadie ponerlos.
Gracias por iluminarnos hacia un gran avance en seguridad. A partir de ahora veremos las etapas del tour de descensos en mojado sin ni guna caída, porque todos los pros llevarán discos.
Y nunca más nos volveremos a caer los aficionados en caso de que la nube de la pantera Rosa nos persiga.

Ahora mismo pongo en venta mi bici en el foro, y me voy el Lunes a por una de discos.

 

Yo llevo 6 años con discos

 

Yo no he tenido mayor problema con puentes, de hecho si tiene que llover ya no salgo, me quedo haciendo rodillo en Zwift.

De todos modos entiendo que el disco es una evolución que tarde o temprano se impondrá, así que he votado con discos.

 

No, no lo creas...

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Como emperráis algunos en defender lo vuestro jejeje. Después de hacer muchos kilómetros con discos, y otros muchos mas con puentes, acabo de comprar bici nueva con puentes. Los dos tienen ventajas y desventajas. Para mi:

Ventajas del puente:
Mas económico
Mantenimiento nulo
Menor peso (para mi esto es insignificante)

Ventajas del disco:
Apurar mas en las curvas (en mi caso)
Para bajar puertos largos y con mucho pendiente es una gozada
Menor esfuerzo en frenar

Siendo el cometido de los frenos, eso, frenar, me gusta mucho mas el disco. Y por que he elegido los puentes? Cuando los discos empiezan a chirriar sin motivo, me molestan. Tienes que estar mas pendiente para cambiar las pastillas. Si se hacen unas cuantas bajadas fuertes se gastan en seguida. Cada vez que pincho, tengo que andar con mas cuidado, para dejar sin chirridos. Además mas baratos los puentes. En fin, si tuviera que andar todos los días por puertos igual compraría los discos pero para frenar de vez en cuando, prefiero la simplicidad de los puentes. Eso es lo que opino yo y no tiene que gustar a todo el mundo jejeje.

 

125? Esto merece un baneo de por vida

 

Otro poniendo el sanbenito de carreteros pro puentes frente a btteros disqueros. Pero te patinas, yo soy carretero.

Y tu discurso lo único que muestra es que eres un radical porque ya no ver la única ventaja de los discos frente a los puentes que no discuten los pro puentes es de ser un anti disco radical.

Yo no soy anti puentes, solo pro disco; tú eres un pro puentes anti discos.

 

Pues me gusta tu opinión, desde la experiencia y sin radicalidad. Ya era hora de ver una valoración mesurada en este hilo.

 

Yo soy el radical?
Yo te he puesto a ti algún san Benito?
Tú me has etiquetado de que no he bajado puestos en lluvia, que soy un radical antidiscos y que etiqueto a los carreteros vs btteros.

Te leo desde hace mucho y te retratas cada vez que escribes... ahí, dejamos todo nuestra seña....
.

 

Tal cual, gracias a las apuradas de frenada. Baja de 50 metros que necesitan los puentes a 20 metros que necesita el con discos. Literal. No me acuerdo del nombre del forero.

 

Si te acuerdas , pero no lo quieres poner

 

El mismo que os demostró que se puede tener una bici de discos muy ligera

 

Yo no más miro todos lo nicks churrasco, tendré en la cabeza 20 como mucho.

 

No hay por qué demostrar nada.....es cuestión de querer y/o estar en disposición de hacerlo, como quien se monta una con puentes de menos de 6 kgs.

 

No sigas con la batalla del peso que es perdida. Tu propia Time de hace 8 años pesa un kilo y pico menos que las que tienes ahora.

Es más, igual en todo el foro no hay una de discos que pese eso.

 

Gente aseguró que esos pesos no eran posibles con discos