Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Que problemas te están dando?
Yo llevo las de 2019 y nada negativo q decir sobre ellas....

Saludos

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Para las nuevas horquillas desaparece la opcion trail ¿es asi no? el tema es que FOX vende la mariposa y selector para hacer la horquilla 3 posiciones, hay que mandar la horquilla a fox o que te lo instale un servicio tecnico de FOX .

mi pregunta es ¿Se sabe ya precio de esta pieza?

 

El buje me lo han tenido que cambiar por un ruido q me hacia, i el nuevo q me han puesto me ha vuelto a dar el mismo problema, ya nose si es el colmo de la mala suerte, pero me he cansado de ellas


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De las que habla son las 2018. Las 2019 han cambiado totalmente y son un pepino de ruedas. S2

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El buje me lo han tenido que cambiar por un ruido q me hacia, i el nuevo q me han puesto me ha vuelto a dar el mismo problema, ya nose si es el colmo de la mala suerte, pero me he cansado de ellas


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Correcto son las del 2018


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Las ruedas que llevas rondaran los 1680 gr. Para bajarle peso de menos a más costoso: potencia, manillar, tija, cassette, bielas, ruedas... Yo empezaría por los 3 primeros. Otra cosa, las cubiertas. Cuidadin que hay auténticos dinosaurios de + 700 gr. Si eliges buena combinación también le quitas y 60 ml de líquido por rueda, no más. Lo que no te selle 60 ml no te lo va a sellar 120 ml. Necesitarías mecha. Espero haberte ayudado. S2

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Donde las has visto la oferta?


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Pues la encargue a principios de noviembre, y me dieron esas fechas primeros de marzo, aun no he vuelto a la tienda para preguntar si se mantienen esas fechas.

 

Es por medio de un amigo q tiene contactos con speedsix directamente


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Sí, por las cubiertas , que si que llevan exo protection, y las ikon compuesto 3c además

 

Pero lo que me jode y me sorprende es que una bici de 5000€ tenga ese peso... , que se supone que llevo una potencia, manillar y tija de carbono, no?? Son las fsa sl-k las que lleva de fábrica, las ruedas reconocemos que son pesadas... unas DT Swiss 1200 molarían mas, eso lo sabemos. Cassete habrá que esperar a que se desgaste pero que pones, uno de esos dorados... y las bielas?? ***** que diferencia de peso pueden tener unas bielas, si las que llevo no se supone que son las X1. En cuanto al liquido, quitaré las cubiertas y limpiaré restos de líquido seco y pondré esos 60ml pero las cubiertas son las Ikon 2.2, pesan mucho??

 

Uyy, te sorprendería saber lo que suma todo... Los componentes que llevas (tija, potencia, manillar) son muy buenos, y de carbono.. pero no de lo más ligero. Lo que llevas pesa aprox.. tija 223gr, manillar 219 gr y potencia 120 gr. Total 562gr. Con cualquier cambio de AX aprox.. 188, 135, 100 gr respectivamente, total 423 gr. Solamente con eso le quitas 139 gr, que no es moco de pavo. Con el cassette si te vas a e-13 o xx1 le muerdes 115 gr como poco. Sillín el que llevas 208 gr.. uno de AX.. 124 gr.. otros 84 gr.. Como puedes observar, TODO suma, bueno.. resta en este caso. s2

Edito: se me olvidaba, las bielas que llevas son las X1 carbono.. Con unas XX1/race face, etc.. otros 140 gr. menos.. Ah! y pedales, ya puestos... cuánto te pesan? Echemos que unos 300 gr... Pillas unos CB eggbeater 3 de oferta, con unos ejes de titanio AX y te los dejas en 210 gr... Bueno, ya vale que al final la vas a dejar más ligera que la mía

 

Ayssss ‍


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Yo a la hora de quitar peso, tiraría por las ruedas. En mi rígida tuve que cambiar las ruedas de serie porque petaron por unas DT y me ahorré más de 600grs y no veáis cómo se notó en el comportamiento. Una burrada.

 

como dice el compañero 562 gr y no ha metido el sillin que pesa 210 gr si no me equivoco... tijay manillar darimo, sillin saevid, potencia uno=760 gr vs 350 gr...las ruedas declaran eso, pero me juego lo que quieras a que se van a 1750 minimo...aros de 310gr con radios ligeros y dt350--1350gr otros 400gr menos...ya llevas casi 800gr, mas 100gr de cassette mas 100 gr aprox con unas bielas xx1 eagle por ejemplo...ya vamos por 1kg compi, frenos por unos magura mt8 y otros 100gr, disco de 160 delantero con tornillos de titanio de ali express, portabidones chinos de carbono etc etc etc....excepto cuadro y horquilla el resto de componentes pesan un huevo...tmbn lo pudes hacer a lo barato con tija, manillar y sillin de 7 tiger en ali express que es fiable aunque no tan ligero(aun asi mas que fsa)

 

Me cago el la...., vaya tela, no pensé que fueran esas diferencias. Al ver que eran de carbono los componentes, no imaginaba esto. Entonces no debo asustarme si pesa 11 kg. Lo que haré será limpiar bien de liquido y restos las cubiertas tubeless y visitarte un día para que me des unas clases en componentes, jajaja. MUCHAS Gracias por las explicaciones.

Ya me dirás si eres de Madrid, que a una cerveza estás invitado y hacemos el despiece de la OIZ... jajaja

 

Jodó, restar 1 kg o más es hablar de palabras mayores. Me guardo esta info que hasta me has dado modelos y marcas. Muchas Gracias!!!
Lo más asequible que veo es la potencia, que debo cambiarla por una mas corta y aprovecho...
Lo mismo digo que al compi, si estás por madrid, cerveza y te llevo la bici al despiece. Gracias!!

 

Con la potencia realmente poco vais a rascar...si quereis dejar la bici ligera al minimo esta claro que tendreis que cambiar todo pero si no teneis necesidad de cambiar la potencia (por medida, angulacion etc) como mucho ahorrareis 20gr que ni los vais a notar

 

jejejej eso esta hecho, por cierto no seas exagerado no es una bici de 5000 euros, es una doble con cuadro tope de gama que con el descuento no llega a 4000 euros...el cuadro suelto lo venden a 3300pvp bastante bien montada va la jodia