ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Ahí está la cuestión de la controversia, "las limitaciones técnicas impuestas".

¿Te imaginas que la ley limitara los avances en las suspensiones, que la ley limitara los avances en los frenos, que la ley limitara los avances en los puños, etc..?

La propia evolución de la bici es la moto, es así, esto ha sido una involución realmente, y todo por temas legales, porque como bien decían mas atrás, los vagos preferirán una moto, pero una moto está prohibida en el monte. E insisto POR DIOS QUE NO SE DE POR ALUDIDO NADIE, la afirmación de que a los vagos le gusten las ebikes NO IMPLICA EN MODO ALGUNO que tener una ebike es sinónimo de ser un vago, ni que no haya que dar pedales, al igual que una vez desarrollado el invento se viera que tiene muchísimas otras aplicaciones para públicos muy distintos.

Yo mismamente me declaro abanderado de los vagos, para que no se ofenda nadie. Lo reconozco abiertamente, solo me gusta bajar. No disfruto y me da pereza subir, y por eso lo hago sin prisas. Si subo es porque no me quedan mas cjnes, pero como vago que soy, si pudiera evitarme ese sufrimiento, me lo evitaba claramente. Sin embargo por las zonas por las que me muevo esto no es posible. Si viviera en Andorra, seguro que tenía una bici bien distinta.

Podrías pensar que soy "carne" de ebike, e inicialmente la idea me atraía, pero la realidad es que, (y en este mismo post defensores de las e-bikes lo han reconocido), es que al ser tan pesadas (salvo que te gastes una millonada), son menos manejables a la hora de bajar que mi bici de 12,5 kilos y recorrido suficiente, con lo que si no te divierte subir y te diviertes menos bajando, para mi no tienen sentido (para otros claro que sí).

Así pues, cuando ahorre lo suficiente, y como vago que soy, me pillaré un helicóptero y se acabó subir para siempre, pero lo de que mi sitio es el sofá, todavía me resisto.

En cuanto al tema de los fabricantes que comentabas, es como cuando sacaron los coches sin carnet pero mucho mas brutal, con estas bicis de tener un público de 1 pasas a tener un público de 100 y por eso todos los fabricantes se apuntan y se frotan las manos. En tal sentido vuelvo a insistir, en este foro el 99,99% de la gente que tiene ebike viene de o convive con una "sin motor", por la propia naturaleza del foro y de sus participantes, pero en el mundo "real", esta proporción varía bastante, no quiero decir que no hayan montado nunca en bici, sino que no les atrae, y sin embargo una e-bike si, por las ventajas evidentes que de ellas se derivan.

 

Se te ha olvidado que de inicio, la Amortiguación también era exclusiva humana, el frenado también lo era, etc. etc. y ahora ni nos planteamos una bicicleta sin ello, de hecho la mayoría ni se habían percatado que también son asistencias.

Yo no entro en el mucho o el poco, cuando pasas la línea, la has pasado.... el tema es que todos estábamos pasados de la línea de las asistencias, y me parece de cínico el solo querer ver la del pedaleo... cuando todas son partícipes del ciclismo.




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Una e bike de enduro con buenas suspensiones está por los 24 kilos, esos 12 kilos de más no hacen la bici menos manejable, te acostumbras al mayor peso haces más ejercicio bajando, te pones más fuerte de cintura para arriba y terminas manejandola igual que una enduro normal, la e bike es más rápida bajando, coge más velocidad, tambien al llevar ruedas mas anchas y de mayor peso, tienes mas agarre y se baja mejor por trialeras.

Prueba una y verás como si eres carne de e bike, jeje.

Saludos

 

Recuerda que la ebikes también las llevan, por lo que no puedes ni debes incluirlos en la ecuación..
Extrapola a la de carretera y dime cual es la diferencia entre una con motor y otra sin motor...

 

24 kilos al hombro + mochila con agua y protecciones, herramientas, bomba, bocata, etc, son muchos kilos... Me convence mas lo del helicóptero.

 

Madre de dios que nivel argumentativo se gasta en este hilo, deberias ir al congreso, que a alguno igual le ofrecen un sillon para hablar de Navidades, Caza y toros...

 

Tendrias una ebike, una fat y una flaca!!!

 

Calla, calla, déjalos que argumenten lo suyo.

Al menos han dejado de insultarme

 

La gente discutiendo con que es mejor y yo disfrutando de mi rigida Xc de carbono y de mi ebike de enduro

 

A usted nadie le a insultado

 

Bueno se puede disfrutar y discutir, no?

Discutir no es sinónimo de enfadarse y no necesariamente implica el menosprecio al que opine distinto.

Si alguien opina que es motorciclismo y no ciclismo no está menospreciando a nadie ni insultándole.

Yo disfruto y discuto, ayer tarde/noche disfruté

 

Pues sigue disfrutando hombre,yo disfruto de mi 29 xc de carbono,de mi fatbike de carbono y de mi ebike,antes tambien disfrutaba de mi road specialized tarmac,ahora ahorrare para una bianchi de carretera pero con discos

 

ya t han respondido. no?

 

Nati, eres tú?

 

Afirmativo.

 

Lo que nos vamos a reir:

Para el final hemos dejado la medida más polémica, la regulación de las bicis eléctricas. Para el uso en carretera podrán usarse sin limitación ninguna de edad con la actual limitación de “corte” del motor al llegar a los 25 kilómetros/hora, pero en el mundo del mountain bike, para la protección medioambiental, sólo estarán autorizados a usarlas los mayores de 55 años o aquellos que tengan problemas cardiovasculares o de obesidad para lo que habrá que tener un certificado médico especial imprescindible para lograr la etiqueta que permita el libre uso de la bici de montaña eléctrica por debajo de los 55 años.

https://www.sportlife.es/noticias/a...electrica-de-montana-a-los-mayores-de-55-anos

 

Esta noticia es real?

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Me la han “colao.”