ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Hablando del arco las flechas,en modalidad de tradicional solo se aceptan arcos de madera,da igual que sean de tipo take down,desmontables,o de una sola pieza como el longbow ingles.

En modalidad de arco desnudo,se aceptan solo recurvos,da igual si son arcos modenos con cuerpo de aluminio y palas de carbono,eso si han de estar desnudos,sin estabilizadores ni visor.
En recorridos 3d si permiten el uso del visor

Por contra en precision en la modalidad de compuesto,aparte de la asistencia de las poleas,se usa un disparador,para los profanos en la materia,seria el equivalente a un gatillo.
Las flechas,pues hoy dia las mas baratas son las de peor calidad y solo se usan para iniciacion y no es obligatorio que sean de madera para la modalidad de tradicional,eso depende del indio que quiera ser fiel a la historia o no.
En recreaciones historicas si han de ser de madera,normalmente madera de haya o abeto,pero tambien pueden ser de bambu hay categorias y cada tipo de arco tiene la suya propia.

De echo un arco de poleas tiene mas de bicicleta que de arco,a falta de pedales y direccion y los arqueros de recurvo solemos bromear y picar a los de compuesto diciendo que van a tirar flechas con bicicletas.
Aun asi los visores láser,estan prohibidos en cualquier competicion,no asi para la caza porque eso es una ayuda,para la precisio.

En cuanto a una e-bike y un ciclomotor la diferencias principal reside en la energia uno funciona con baterias y otro con gasolina,siendo este utimo mas autonomo que una e-bike y hasta que no pongan en su sitio a la e-bike la federacion internacional de ciclismo dandole su propia modalidad,este debate seguira en bucle.

Con el arco compuesto paso algo parecido hasta que se regulo,de echo hay arcos recurvos hibridos y arcos compuestos con seis poleas,que imagino que con una potencia brutal de mas de cien libras,en competicion esta limitada a un maximo de 60 libras en compuesto,en recurvo no hay limitacion,pero hay que estar muy fuerte para tirar con mas de 42 libras

Tambien los fabricantes tienen culpa de este lio al haberle dado ese nombre para saltarse ciertas normas,de lo contrario seria un ciclomotor y pagarias seguro y todo lo que conlleva asociado al nombre ciclomotor
Es como cuando empezo la crisis y el politico de turno lo llamaba desaceleracion

O como lo del matrimonio gay,que me da igual que se casen pero que lo llamen matrimonio, pues como que no,cuando dicha palabra hace referencia a hombre y mujer,lo podrian haber llamado gaymonio,porque ya puestos a las magdalenas las podemos llamar macarenas o a los semaforos luces de navidad

 

Se me olvido comentar otra asistencia de el arco compuesto, en el visor,y es que este lleva una lente de aumento y una referencia en la cuerda para una mejor precision y no por ello deja de ser un arquero,de compuesto pero arquero

 

La diferencia principal, reside en la naturaleza de la propia propulsión, el ciclomotor puede autopropulsarse, no depende del pedaleo del usuario, mientras que una ebike, jamás puede autopropulsarse (las que tienen el modo de ayuda a caminar, no pueden pasar de 6kms/h en éste modo, y no se considera siquiera vehículo si no alcanza dicha velocidad, aparte que destina muy poca fuerza, en teoría incapaz de moverla con el usuario encima, aparte que se desactiva si nota presión en los pedales)

 

Tienes razón @joliverf, pero ya sabes que es una arma arrojadiza que tengan el sistema walking y que apretando un botón pueda "andar sola" jejeje....si se subieran y quisieran no tener que dar pedales....que se compren un patinete eléctrico

Echando chispas

 

Ya, pero lo que "anda" es como mucho 6kms/h, y sin maromo encima, vamos que no tiene siquiera la condición de vehículo en esas condiciones... vamos que no vas montado en ella y no tiene que ver.

Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

 

Hablando de patinetes............hoy he visto pasar por mi calle a dos chicas (de unos 14-15 años) con un patinete eléctrico cada una, creo que son los primero que veo por mi pueblo. Iban ellas muy sonrientes y muy orgullosas de su novedad, tanto que no han visto el STOP que había al final de la calle y han seguido como si andasen por su casa. Menos mal que no es una calle de mucho tráfico..........

Como dicen por ahí: perdonar el Off Toppic jajajaja

 

Es cierto, estos reyes he visto muchos chavales con ellos y un par de ellos con las Xiaomi, esas ebikes sin pedales.

Echando chispas

 

Exacto, no funciona o no puede funcionar por el peso del ciclista, solo si vas andando y apretas el botón.
A otra cosa

Echando chispas

 

• Horquilla delantera: Amortiguación de choque de confort de acero al carbono de alta resistencia
• Neumático: Neumático de litio de alta calidad
• Sistema de frenos: Frenos de disco delanteros y traseros
• Sistema de cambio de velocidades: sistema de transmisión de 21 velocidades
• Batería de litio: 36V

Esto lo he copiado. Son las características técnicas de una e-bike que venden en Amazon. Eso de la rueda de litio existe????

 

Esta ya lo puse yo hace unos cientos de paginas:
"... Las primeras bicis de suspensión total no es un invento tan moderno como algunos nos queréis hacer creer, la Bianchi de 1912 ya disponía de suspensión trasera y delantera, ademas en el sillin; eso sí, no tenía marchas..."
http://www.oldbike.eu/museum/world-...-suspension/1912-bianchi-militare-model-c-05/

 

Estos chinos y sus traducciones... con las chispas que hace con el oxígeno... menudo espectáculo seria...

Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

 

@Collserolo oooooooo

Enviado desde mi SM-J730F mediante Tapatalk

 

Noooooooooooooo

Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

 

https://ecoinventos.com/sur-ron-moto-electrica/

Es una moto...

Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

 

Estoy, estoy viendo el Barça. Mañana ... bufff, se me acumula la faena.

Todo evoluciona, años atrás era sólo el indio y/o la flecha. Ahora el arco es el futuro ...

Ni hablar del peluquín, el indio es el que mueve el cotarro.


Otra cosa es queel indio sea un patata y el arco haga el trabajo de la flecha ...

 

No es correcta esa afirmacion

El indio con flecha pero sin arco no sirve de nada por muy bueno que este sea,

El arco sin flecha mas de lo mismo,por muy bueno que sea el indio

El indio patata con un arco de 1600€ mas una docena de las flechas X10,las mejores del mercado,un desastre total y de esas flechas, rompería mas de la mitad.

Extrapolando a la bici
Un biker con solo las ruedas,pero sin cuadro,por muy bueno que sea no sirven de mucho.
Un biker,con solo el cuadro de la bici,mas de lo mismo,por muy bueno que sea el biker.

Un biker patata,desfondado con una bici de 10000€ mas las mejores ruedas del mundo,no lo convierte en un profesional de la noche a la mañana y cualquier biker en forma,le arranca las pegatinas con cualquier bicicleta.

Es como si al indio contador le digan que corra el tour con las ruedas de las manos o con el cuadro de la bici al hombro.

Asi que la frase : no es el indio, es la flecha no es correcta, o : no es la flecha, es el indio tampoco es correcta,carece de sentido alguno.
El que acuño la frase no tenia idea,ni de indios ni de arcos ni de flechas.

Yo no se mucho de indios,pero si se de arcos y flechas.

 

Gracias por la aclaracion.
El hilo es demasiado largo como para verlo ademas que no me cargan todas las imagenes

 

Y si a ese biker patata y desfondado le subes a una ebike frente a un profesional con cualquier bicicleta (no ebike) que ocurre?

 

Pues que no podrá con el profesional... no hace tanto como debería hacer según los nros... y recuerda, sólo en subidas fuertes que no se pueda superar los 25 kms/h, llaneando y bajando... nada, directamente...

 

Por cierto, en otro foro están haciendo pruebas de consumo máximo y tal... y bueno... abro paraguas...


http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,204.17700.html