Tu proxima bici con discos o con puentes?

Menos mal. Me dejas tranquilo sabiendo que eso nunca me va a pasar a mi

 

Efectivamente.

 

No es por nada pero las BMC cagan por las scott y megamo. Para gustos hay colores pero en calidad, montaje y precio, BMC es muy superior a Scott. Megamo la conozco menos.

 

Del uso, o te funcionan siempre como el primer día? Los radios no pierden tensión? lo rodamientos no cogen holgura?
Es que no se ,chicos, parece que tengáis las bicis de adorno

 

Yo, personalmente... puedo hablar solamente de Scott..pues mis ultimos.6 años han habido pues como.7-8scott diferentes años... giant, propel, y specialized, venge,.sl5'y sl6....
En cuanto a rigidez...de todas ganaba la scott foil la primera no la actual....era un palo.para lo bueno, como para lo malo(antes eran.incomodas, ahora ponen sistemas de absorcion, en tija o tija menos rigida para que flexe y absorba..pero antes era a pelo.. incluso por encima de la anterior venge...
En.cuanto a comodidad...de todas las que he probado la scott addict gana por diferencia...me he tirado 18 horas seguidas, 540kms ... y ni un sólo problema...
De las Bmc...no puedo hablar.... porque me.gustan...pero no las he probado todavía..y las megamo, apenas tiene recorrido de momento y no hay impresiones....


Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

 

En precio seguro....., a Megamo no se porque no conozco pero a Scott no creo que la saque mucha ventaja en calidad.

 

Y tú notas todo eso??, yo a mis Shamal tras 25mil km las sentía igual que al principio. Solo he notado cambios al cambiar de cubierta.

 

Jejeje, discos van a llevar no solo los sprinters..., ya veras Trek o Katusa, y mas.. .

 

Hay gente muy sensible...

Yo salgo a montar lo que puedo, no será mucho para algunos y una barbaridad para otros, pero nunca me ha pasado, ni he oido de un rodamiento sellado que haya cogido holguras... a no ser que se haya roto o gripado, cosa que es distinto.
Otra cosa son los “viejos” rodamientos de conos (shimano, campy, etc) que cogen holguras más que del uso, de un mal mantenimiento (aprietes insuficientes o excesivos, falta de grasa, etc).

He visto un coche con 500.000km sin haberle tocado los rodamientos de las ruedas y cero holguras... no sé que pensar, la verdad...

 

No digo que no, pero hay cosas que te "llegan" y cosas que no, y a mi la scott Foil disc 2019 sea la que sea, me llega....

 

Yo vengo de una 2016, y la verdad es que es un bicicletón...

 

Fíjate que hay tan sensible que notan una diferencia abismal de los a discos a puentes.

Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

 

Madre mia, que cambias de bici....cada seis meses mas o menos....no te da tiempo a hacerte a ellas, tienes que tener el culimetro muy bien calibrado, que envidia

 

no te voy a contar cuantas han pasado por mis manos en los ultimos 3 años................

 

Jajajaja me suena me suena

Pd: ayer con discos me lo pasé teta bajando Mandubia en mojado


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Pues qué quieres que te diga: yo no soy especialmente sensible, ni mucho menos y he notado diferencia, mucha. Quizás no frene más (aunque lo parece), pero si mejor y eso, sobre todo, te da confianza para ir mucho mas tranquilo.

Siguiendo el hilo de tu aportación, hay gente tan sensible que nota una bici con 200gr. Mas... jejeje... eso SI es ser sensible. Una sensibilidad que yo no tendré nunca.. (y menos mal...)

 

todos no valemos para pertenecer a la secta del "culimetro"

 

Y otra cosa que había comentado y que ya por fin he podido comprobar es la rigidez que aportan los ejes pasantes. Es una pasada lo que se nota cuando se va más rápido.
Esto, aunque no tiene que ver con los discos parece ser indisoluble a estos. Se podrían incluir con puentes igual, cosa que no va a pasar, claro. Al menos de momento..
Y como usuario normal que no va a perder un tour por un mal cambio de ruedas, me parecen bastante más cómodos que los cierres tradicionales. Repito, para globeros como yo...

 

pues yo con el pasnte no he notado que haya mas rigidez o no....creo que tiene otra virtud, la colocación de la rueda en la punteras, ni siendo un zote las puedes colocar mal, como si puede pasar con los cierres rapidos, que hay que ser algo mas cuidadoso para que la rueda asiente bien en las punteras

 

Yo también pienso que esa es la gran ventaja, la rueda a su sitio siempre.