Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Para el trasero no puedo decirte porque no tengo oiz y no se que medida tiene. Estaba leyendo el hilo porque probablemente sea mi próxima bici y aproveche a ponerlo.
En mi actual bici en el trasero llevo mtzoom, creo que tienen todas las medidas y tipos de rosca y son baratos. Tampoco tengo problema con el después de un año.
https://mtzoom.com/skewers/

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Me interesa, si alguien nos puede dar luz....


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Hoy ruton, reconocimiento de una carrera de Granada. Estoy experimentando con presiones del amortiguador y horquilla. He puesto un token más para la horquilla y he bajado a 50 PSI. Al llevar el token cuesta más llegar al tope pero mejoras la sensibilidad inicial. El sag ha pasado un poco de 3cm (+30%) y el amortiguador he hecho un 25% (12mm de sag). La bici vuela y traga tela, pero en la horquilla tengo que meter más presión, para dejar 2,5 cm de sag. Detrás con el twinlock tienes una posición super tragona y la media posición que hace que apenas se mueva en pistas.
He vuelto a potencia de 80mm y nota bastante más manejable. Cuando me llegue la tija con retraso creo que probaré la de 70 de casa, aunque me gusta con -17° en vez de -12°.
La oiz es la mejor bici que ha pasado por mis manos.

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Interesantes reflexiones de los ajustes, yo voy a intentar ir por el mismo camino, a ver si me lleva el codo metálico, para montar el remoto DtSwiss de 3 posiciones. Yo con 200psi en el trasero la bici en abierto se menea muy muy poco, pero seguramente le podría sacar mas partido con algo menos de presión bajando y ahí es donde creo que puede hacer su función el remoto DtSwiss.

Cuantos tokens le has dejado a la horquilla? Cual es tu peso? Cuantos psi al amortiguador?

Es por extrapolar..

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Te recomiendo ponerle una anilla encima de la potencia y así se baja sin tener que gastar el dinero en otra potencia, yo hoy la he probado así y me ha gustado. Si la llevo una temporada y me gusta 100% recortare unos cm el tubo de la dirección. Más que nada por estética.

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Llevo la potencia a ras de la tapa de dirección....jejejej j
Estoy pensando en buscar una tapa mas baja todavía, asi podria usar la fsa k-force de origen. Creo que con los tornillos de titanio estará en unos 95 gr.

 

Este es el eje trasero de la Oiz OMR 2019. Supongo que el de la OMP será igual.





Tampoco es tan pesado como para necesitar cambiarlo.


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Dos token en la horquilla y 50 psi para 70 kg. He probado sin token, demasiado lineal y la bici se descoloca mucho bajando. Con un token y 20% de sag trabaja bien pero no llega a la sensibilidad que busco. 2 token sensibilidad y hoy he sacado el 90% del recorrido, pero me he dado cuenta de que iba muy hundida en abierto. Habrá que subir a 60psi para 25% de sag.
Amortiguador 150psi pero no descarto subir un poco para que haga 1cm de sag. El amortiguador da 38mm de recorrido total.

 

En mi caso, es que el trasero en su día lo pedí con "maneta"

Segun tú foto. La rosca es 1,5 ???

Tenia entendido que es 1,25 la nuestra

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Por favor, cuando habléis de presiones y medidas, poned vuestro peso, así los que estamos aún a la espera nos haremos mejores pajas mentales

 

Hola Lolost,

¿ tienes por casualidad referencia de cuál sería el modelo del mando Twinlock ?

Tengo apuntado lo siguiente ( que sería en nuestro caso, en general, el segundo, el inferior )::

Mando superior (para quien lleve mando de desviador): ̶2̶3̶0̶0̶9̶7̶-̶2̶2̶2̶ -> 239171-222

Mando inferior (para quien NO lleve mando de desviador): 242409-222

Un Saludo.​

 

Yo como no tengo ni idea de que son los tokens ni de nada supongo que usaré la 2019 igual que uso la 2015.. como venga de fábrica y con 1,9 en las ruedas

 

Por defecto vienen 2 token, no???

 

Yo hago 1.81m tengo la sensacion q con 72 algun dia no voy a pasar entre arboles.....

 

Buenas,si alguno quiere un tensigrity nuevo se lo envío por 6€,dejar m.p

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Me resultan extrañas esas presiones tan bajas. Creo que delante llevas 2,35 y detrás 2,25, corregir si me equivoco, pero presiones por debajo de 1,5 - 1,6 no las veo muy claras. El riesgo de destalonamiento y de fastidiar llantas es muy elevada. Además, con la presión tan baja, la carcasa de los neumáticos (que de fábrica no están diseñadas para tan poco presión), tienen que flanear bastante y perder mucha direccionalidad. Sé que esto de las presiones es un mundo y que cada uno tiene sus teorías y preferencias, pero francamente no veo ninguna ventaja llevarlas tan bajas. Esto no es una crítica, sino una forma de entrar en conversación sobre el tema....

 

Yo no se donde he visto que de origen trae solo un token!

 

Buenas tardes!

Necesito la ayuda de alguien que haya desmontado los latiguillos de frenos y fundas de los cables de cambio del cuadro.

Tengo un cuadro sin montar y dentro de este hay un tubo de goma espuma negra. En el cabe perfectamente o las fundas de los cambios o el latiguillos del freno trasero.

¿Alguno sabéis para cual de los dos es?

Gracias.

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Muchas veces al medir con una bomba o manometro, y medirlo con otro diferente hay diferencias muy grandes.
Yo a la misma presión con un manometro me marca 0,9 bar y otro me indica 1,7bar.

 

Creo que es correcta, el caso es que con sistemas anaconda dentro de los neumáticos, puedes bajar la presión bastante, yo tan bajas no las llevo, pero rondo 1,4 o 1,5
Llevando el churro dentro ganas en estabilidad a bajas presiones y a bajas presiones la comodidad y el agarre es mayor

Te recomiendo que lo pruebes!!s


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