Hilo de protectores de llanta (Procore, Nube, huck Norris...)

622mm es el diámetro del asiento. Por lo tanto, el diámetro del exterior de un churro de 50mm sería de 722mm. Es importante medir el diámetro exterior porque el churro debe estar laxo sobre el aro. Si no, es cuando se dan tantos problemas para montarlo.

En ese caso: 722 x 3,14 = 2.267mm, por lo que falta más de un palmo de churro para dar una vuelta completa a una rueda de 29".

Aunque quisieras medir simplemente el centro del churro en lugar del exterior (cosa que es un error), el cálculo sería:

672mm x 3,14 = 2.110mm, pero creedme que este cálculo es insuficiente, cuesta mucho meter un churro de tamaño adecuado con esta longitud, el secreto para que todo vaya bien es que sea más largo.

En una de 27,5": (584mm + 2 x 50mm) x 3,14 = 2.147mm, y por eso un churro de 2m metido en una rueda de 27,5" si ocupa una parte importante del volumen del neumático es tan complicado de meter.

Y este es el principal motivo por el cual los churros en muchos casos no acaba de cumplir: para poder meterlos bien se suelen escoger demasiado pequeños porque son demasiado cortos en realidad y no cubren bien todo el aro, por lo que sigue existiendo la posibilidad de pellizcar el neumático y dar llantazos.

Yo acabo de meter uno de 50mm en una rueda de 29" de 27mm internos y 55mm de balón de neumático. Esto es un ejemplo de una rueda bien protegida. Con este montaje y a presiones de 1 delante y 1,5 detrás no doy ningún llantazo.

 

622mm es el diámetro, por lo que hay que sumar 25 dos veces. Pero como digo, incluso eso es insuficiente, quedaría demasiado tenso. Has de sumar el grosor del churro completo y como es diámetro, tienes que sumarlo dos veces, una vez por cada lado del aro.

 

Cooooorrecto, se me había ido la pinza.
622 + 25 + 25
De todas formas si dices q mejor contar con el exterior del churro (seguro q has montado más q yo) pues 622+50+50.

 

Ahm... este es otro inconveniente de las 29" y el churro Sika... otra razón para usar 27.5"

Pelotón de linchamiento en 3, 2, 1...

 

Churro Sika de 40mm recibido, a priori parece pequeño, lastima que no haya de 45mm....

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Si has leido el mensaje completo solo estas 120 mm menos ****** que los 29ers, pero ****** igual, porque para 27,5 no da tampoco con un churro

 

Un churro da justo para 27.5 pasiego!

 

A ver, como debe ir puesto el churro, a tope con la llanta? O haciendo tope con la cubierta y quedando algo de espacio entre aro y churro? No se si me explico.

Si lo pongo haciendo tope con el interior de la cubierta me faltan 7-8cms.

Si lo uno con cinta americana conforme viene con los 2metros, me quedaria muy pegado al interior del aro.



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Así es como creo que debe ir y como lo llevo, aunque delante llevo un poco más de presión; un kilo no me da buen tacto...

 

Me lie con el mensaje de LyN y le entendi que hacian falta 2147 mm de churro. La medicacion que me tiene yonkao perdido

 

Tengo una duda, los que montais fondo de junta Sika cómo resolveis el tema de la válvula para que no lo tape el churro??

Por cierto tengo muchas dudas de que tamaño de churro montar, mi llantas son de 28mm internos y cubiertas de 2,25 y 2,20, sika de 40 ó 50?? Según la nube mi tamaño sería de 45. AgrafeceAgr vuestra ayuda.

Muchas gracias

 

No te liaste. Afirmo que para que funcione bien, en 27,5 hay que usar 2147mm si el churro es de 50mm. Algo más si es de 55mm. Eso es necesario para poner un churro suficientemente grueso, porque es la única manera de poder meter bien el neumático dentro del aro.

Efectivamente con 2000mm lo puedes poner, pero si usas uno suficientemente grueso como para ser verdaderamente eficaz, te costará la vida meter el neumático.

Ese es el motivo por el que la gente acaba metiendo un churro estrecho, porque es más fácil de meter usando uno corto, y aún pegan llantazos.

El curro debe ajustarse al aro, pero de manera ligeramente holgada.

 

Yo los monto, sudando pero los monto.
Al meter presión a la rueda el churro pierde diámetro, de esta manera baila menos, por esa razón funciona mejor con 2000 que con 2147, solo añades un poco de complicación al montaje, pero desde luego que el resultado es mejor

 

Pues sigo sin entender mucho lo que te ha ocurrido...

Si metes el protector de 40 mm, en una cubierta de 55 mm, sobra en el interior aproximadamente, 15 mm.
Si al meter presión el protector se reduce, ya se tiene que reducir mucho, para que se monten los dos, casi a la mitad se tienen que reducir.

veo mala suerte....

En cuanto a que absorba liquido, hasta la nube cuando rompe, absorbe.

 

Ayer, tras más de 3000 Kms y 2 retornos a casa con la cubierta rajada y sin aire (8/10 km cada una) , pero pudiendo pedalear con cierta dignidad, desmonté la Minion DHR II de 27'5 x 2'80 montada en llanta de 40 mm interior y con Nube de 55mm.
Fue grata la sorpresa al comprobar el estado más que aceptable de la Nube y que aún quedaba abundante líquido sellante, solamente en un punto rajado de la Nube (seguramente provocado al meter alguna de las varias mechas que llevaba) había un pegote gomoso de líquido y se notaba que se había empapado algo.
Por otro lado solamente tuve que enderezar un pequeño bollo en el labio de la llanta, casi indetectable y que solamente notabas al pasar los dedos suavemente por el labio. Han sido 7 meses y más de 3000 kms y esa Nube va a pasar ahora a formar parte del tren delantero junto a una Magic Mary Soft también de 2'8 .
Detrás he montado la DHF de 2'8 que llevaba delante con el fin de apurarla y probarla en la trasera ya que he leído buenos comentarios del comportamiento de esa cubierta atrás. Quizá lastra más, pero no me importa porque va en una ebike.
Más fácil talonar/destalonar las Maxxis (las dos) que la Schwalve, aunque en esta última no he tenido que destalonarla (la monté ayer) sospecho que me va a costar más que la Maxxix pero ya torearemos el asunto cuando llegue.

 

Yo tampoco daba crédito cuando abrí y ví como estaban los dos churros montados juntos. Creo que el churro tenía un defecto o grieta antes de montarlo y al partirse, supongo que en una mala recepción después de un salto ( no soy muy burro la verdad) és cuando se movió por dentro. No imagino con el poco espacio que hay ahí dentro como sucedió, pero pasó. Pienso lo nismo, mala suerte. Monté otro churro y hayer salí a 1'8 b y ningún problema.

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El churro de 50mm en apariencia tiene la medida justa de un aro de 27,5. Otra cosa será con la cubierta montada que es como va, ahi si creo que se quedará un poco corto y seria lo suyo ponerle ese trocito de mas...

Igual al compañero se le ha partido el churro por llevarlo tensionado al no poner ese trocito de mas...

 

Con aire ya no queda en tensión, baila

 

Yo llevaba el trozo de más en rueda de 29". Se partió supongo que por defecto. El Sika és de 40mm.

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Entonces para 27,5 más un un Sika, pero ¿cuanto?