Eso, solo te lo puede indicar el tendero, cada tienda es un mundo, ya que influye todo, trato si hay o no más amistad, cambio o no de temporada y mil, cosas. Al, final cada uno ha pagado una cosa. Saludos Enviado desde mi Mi A2 mediante Tapatalk
Os presento mi Trek fuel 9.8 sl Project one,,2018, de segunda mano. Vengo de tener varias Specialized y esta me a sorprendido lo bien que va, aunque para ser sinceros, me gusta más la posición del amortiguador en horizontal, este me toca con el porta herramientas, Sabéis donde se puede comprar el adaptador para poner el tiro desde abajo?. Casi no noto diferencia con el amortiguador bloqueado, me imagino que es normal en los reaktive, no? Las llantas, preciosas, pero más Roval de la Specialized son más ligeras , estas creo que están en 1,700. Me dijeron que las fabrica dt swiss, como las Roval, pero estás no llevan el sistema ratchet del núcleo, no se si es inferior categoría, pero todas las llantas tope gama de Dt swiss llevan el sistema ratchet Muchas gracias
Acabo de encontrar este https://www.terra-bike.es/recambio-horquillas/soporte-cable-remoto-float-dps-sv-inferior-2017.html
Impresionante!!!! En parado no se nota mucho las dos posiciones del amortiguador. La pieza para el tiro pone que es para DPS, la del 2018 es REAKTIVE no sé si te servirá. Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
Bueno pues bici estrenada,ruta de unos 60 km con un poco de todo,os cuento mis sensaciones. lo que mas me ha gustado con respecto a mi ex superfly fs sl,la posición muy comoda,los frenos sin ser una maravilla cumplen de sobra,en mi caso venía con neumaticos rocket ron, me ha gustado como delantero, como trasero noto que lastra por el taqueado, manillar más ancho pero bien, la horquilla fox muy bien buen tacto y buen bloqueo, la bici es cómoda y sobre todo he notado que en sendero rápido es muy fácil de manejar y muy rápida sin ser nerviosa, lo que no acabo de coger el tacto es al reaktiv, pensaba que bloquearia más, no noto una gran diferencia entre bloqueado y suelto, subiendo Puerto de carretera dando con alegría observo como se mueve la bieleta, tengo que seguir probando con presiones, mi teoría es la siguiente, aunque no sea un sistema que bloquee por completo, creo que el mando fox no Le saca partido, mirando lo que mueve el dial del amortiguador veo que aún tiene más juego, de hecho con el tensor que llevo en el cable puedo llevarlo más a un lado o a otro, pero está limitado, creo que el mando es una chufa y que poniendo un mando twinloc se le sacaría mucho más partido y se aprovecharía mas
Efectivamente solo con cambiar al mando twinlock cambia la bici por completo, sigue sin ser una tabla en cerrado pero mejora una barbaridad, ya que si lo llevas al extremo y sientes que trabaja como brain en spezialized, que sigue moviendo un poco la bieleta pero si sientes el bloqueo. Yo solo he realizado ese cambio en cuanto a suspensión y es una maravilla. A disfrutarla. Saludos. Enviado desde mi Mi A2 mediante Tapatalk
Mi fox delantera si es fit 4 y hace las tres posiciones, en el amortiguador ahora la intermedia digamos que era el bloqueo casi anterior y la abierta es abierta. Enviado desde mi Mi A2 mediante Tapatalk
La verdad es que yo soy de ir con mucha cadencia, y voy pagando botes casi igual, sólo cuando la cosa se pone sería, y voy un poco clavado noto que la cosa deja de flanear...tendré en cuenta lo del dps, gracias extremeitor
Yo he ajustado el tiro para que al soltar, el amortiguador quede lo más cerrado posible, pero sigo sin notar que vaya como un brain ni parecido, pero es una cosa que a mi me importa poco, pero siguen que venga de una rígida, entiendo que el reaktive al principio no le guste
Os habéis fijado que la pegatina del reaktive está del revés? O eso o el mío viene mal montado. Si desbloquear el dial se va s lo que si fuera la palanca, al lado de firm ...
Yo llevo el amortiguador modificado a dps y con mando twin lock de Scott y se nota mucho las tres posiciones, totalmente aconsejable Enviado desde mi MI 5s mediante Tapatalk
