Tu proxima bici con discos o con puentes?

Es algo relativo, parece poco pero es más del 20%..........Si alguna vez te salva de una gorda ya estarán amortizados.

 

Y a los puentes...por ser cavernícolas y no evolucionar...

 

Repasa como sacas los porcentajes. Es poco más del 5%, aún así, diferencia.

 

Te respondí hace tiempo q lo del comentario era una expresión y q podías tener razón porque por supuesto no iba con un metro midiendo y no deja de ser un comentario subjetivo
Si nos ponemos estrictos habría q tener en cuenta velocidad, estado del asfalto, lluvia, Neumaticos, material de las llantas, zapatas etc para hacer una comparación exacta

Pero la diferencia es evidente entre ambos sistemas
Y te expliqué lo que trataba de decir para dejar el tema zanjado

Y aún así, seguiste incordiando con el tema


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No estoy de acuerdo, pero no te voy a decir por qué porque paso de discutir.

 

Venga que al final Castil y torma se van a dar besos.....jur jur jur

Un poquito de humor venga, que está la cosa tan tensa últimamente que se puede cortar con un disco..UPS perdón, un cuchillo....jejejeje

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En tiempo de frenado es el 23%

 

Creí que nos referíamos a los metros de diferencia. En cualquier caso son diferencias notables para según se decía “no existir prueba objetiva alguna” que demostrara diferencias entre ambos sistemas de frenado.

 

Si, a mi me pasa lo mismo. Cuando salimos unos cuantos y empezamos a bajar al llegar a las curvas todos se quedan atrás ya que empiezan a frenar antes que yo.....es algo que sale solo, no es apurando, ni forzando....es algo que pasa. Vamos todos juntos y de repente voy solo porque los demás ya han empezado a frenar. Eso no quiere decir que yo baje más o que si bajamos a muerte vaya a ganar yo......quiere decir lo que he dicho.

 

Efectivamente, hay una diferencia cuanto mínimo, de buena a notable. 1,5 m. parece poco pero puede salvarte la vida, ojalá no se tenga que dar el caso pero si se da te puede ayudar mucho. Y estamos hablando de una frenada de emergencia. Con ese 1,5 m. para uno puede ser de emergencia y para el de discos una simple apurada.

 

No señor. Es un 5%. No lo digo yo, lo dice MMR. Repito, parte interesada de la prueba. Estabamos hablando de metros, no de tiempos.

Lo discos en una frenada de emergencia frenan en un 5% menos de distancia, osea menos de metro y medio de diferencia, yendo a 70km/h. Puede parecer poco, y efectivamente es muy poco. Pueden marcar mayores diferencias unas gomas con mas agarre, que la que hay entre puentes y discos.

 

Estabamos hablando de metros y en una frenada de emergencia a 70km/h la diferencia es de menos de metro y medio. Me podeis decir misa, a mi me parece una diferencia ridicula.

 

La prueba es a 50 km/h. Es un 5% de distancia y un 23% de tiempo menor con los discos. MMR vende puentes y discos por lo que no le interesa hundir a ningún buque. En el caso de que no sean sinceros, darán unos datos lo mínimo de comprometidos para que los prodiscos lo valoren y los propuentes los desprecien. Sería lo lógico para no darte un tiro en un pie.

 

De verdad te parece poco?, observa también el vídeo en el velódromo y verás que se aprecia la frenada con disco más estable que con puentes. Se mueve bastante más con puentes que con discos.

 

No se trata de decir misa, es una prueba objetiva, la que tanto demandabais. Y te puede parecer una diferencia ridícula pero objetivamente no lo es.

 

A las marcas les interesa vender discos y dejar obsoletos los puentes, de manera que las bicis de puentes se vean obsoletas. Es ABC. Dejo tu producto obsoleto, empiezas a ver los nuevos y deseas cambiar.

 

Yo veo velocidad maxima 80km/h. En cualquier caso da igual, me parece una diferencia ridicula, para todos los contras que conllevan los discos.
MMR como cualquier marca vive de vender y le interesan las novedades, por que aumentan las ventas. ¿Cual es la novedad? ¿Los puentes que llevan 40 años en el mercado o los discos?

 

Las pruebas objetivas deben hacerlas partes no interesadas. La industria es interesada queráis o no queráis.

 

Poco no, una ridiculez. Puede marcar mayores diferencias unas gomas top con buen agarre, respecto a otras peores.

 

Correcto. Y que haya que explicar estas cosas...