Hilo de protectores de llanta (Procore, Nube, huck Norris...)

Muchas gracias, pues mediré a ver que sale y ya decido


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Sabía que lo tenía medido por algún lado...
La Ground Control me dió 56 y la fast trak 52 en la Ground Control lo tengo claro le monto la de 45 en la fast trak tengo mis dudas... pero tengo el recuerdo de que cuando las monté entraron muy fácil....
También he pensado que aunque la nube sea 5mm más ancha, a la llanta le gano ya 3... otra cosa sería montar la 45 en una llanta de 22...


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Pues coge 2 de 45 y pruebas, y si una no te sirve, te queda de repuesto, que al final estas mousses son consumibles...

 

Si, eso es lo que voy a hacer, y sino entra pues guardar o venderlo... y ya pillar el de 40....


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No me siento contrariado, te agradezco el aporte, pero cada uno es un mundo y sigo pensando que si se me ponen unas ENVE a tiro, me las pillo sin dudarlo. Otra cosa será que una vez la tenga, acabe pensando lo mismo que tú, que puede ser...

Por cierto, que tampoco le hago ascos a unas XCM1200...

 

Pues ándate muy atento que las pille por 400€ en RCZ en su momento.

Y si, tienes razón, lo de la rigidez es algo subjetivo, a unos gusta y a otros no. Pero lo de las cabecillas internas me sacó de quicio las dos veces que partí un radio.

 

Para un neumatico 2,25 qué protector de llanta, que cumpla las 3 Bs, puedo montar? O recomendais?

 

con esa premisa, bajo mi punto de vista y sin haber probado mucho.. Anaconda o Sika. s2

 

Alguno sabe si las anaconda talla M (50) entran bien en una cubierta de 2,30 y llanta de 25. Lo veo un poco justo pero es lo que pone en la web.

 

Si, entran bien.

 

Una pregunta entre la anaconda y la nube que diferencias hay??? Lo digo porque la nube para 25mm de canal y 2.1 recomiendan la de 40... y la anaconda para lo
Mismo recomiendan la S que corresponde con 45mmm

Por otro lado... hace un tiempo comentaron que la anaconda venía forrada con cinta americana.... ahora cómo está llegando??


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tienes las dos opciones creo recordar. Yo la llevo sin cinta americana, muy bien. 60 gr/rueda de 45 (talla S) y las uso con 2.20.

 

Si si, si en 2,20 no tendría dudas de qué hacer pero en 2,1....
lo que me mosquea es que siendo en sí el mismo sistema, con la misma forma, y seguramente hasta un material igual o muy similar.... recomienden dos cosas diferentes...


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Bueno, pues hoy han llegado las nubes de 45mm y he conseguido montarlas en las ruedas de 25mm, y cubiertas 2.1, sin mucha dificultad, así que es una combinación que se puede montar aunque no sea la que recomiende la tabla del fabricante.
Para mi gusto, quedan muy bien, llenan perfectamente el balón de la cubierta, y dan la sensación de proteger perfectamente todo el ancho de la llanta de sobras...

Además cuando he desmontado las de 40 en las mismas cubiertas pero en la llanta de 22 que estaban montadas, me he dado cuenta que iban tan holgadas, que daban vueltas dentro de la rueda... estaban marcadas por la válvula en la parte interior...

Para mí deberían recomendar 45mm para esta combinación...


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Ayer por fin monte el protector Anaconda . Llevaba en casa pero lo menos dos meses pero entre la lesión y tener que esperar a que me llegasen los extensores de válvula poco más y me caducan jaja.
Tengo una duda .Mi cubierta es de 29x2.40 y el aro de 30 internos así que pedí la M .Ayer al montarla note que va justisima y tuve problemas al echar el líquido. Vosotros antes de meter el protector echáis ya el sellante dentro de la cubierta ?
Yo primero monte todo y dejé un hueco como se hace normalmente pensando que así sería menos engorroso ,pero a la hora de meter el último cacho de cubierta el líquido no daba circulado entre el churro y la cubierta y se me salió casi todo .

 

Con los protectores redondos al final lo más fácil para no derramar es echarlo con una jeringuilla quitando el obus una vez talonada.El rimpact se lo he echado como dices y al no llenar el neumático en ese aspecto es más comodo.

 

El líquido siempre mejor después de talonar, y como dice @Vitigc por la válvula desmontando el obús. Es la manera más limpio de echarlo, porque si tienes problemas para talonar y tienes líquido dentro al final pones todo perdido.

 

Tela...

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Llanta rebentada


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Yo siempre por la valvula...ya sin llevar nube lo hacia asi...sino siempre pinga algo por el suelo...es mas limpio