Tu proxima bici con discos o con puentes?

Pues un calienta llantas con tubular a lo mejor tiene un problema mucho más gordo de seguridad y de integridad personal.
No es el primero ni será el último que derrite el mastic y se le despega el tubular.

A dia de hoy es más probable eso que el repetidero de 2009-2013 de que se cargaba la gente las llantas que eran de cubierta, y que a dia de hoy hasta en ruedas de marcas no tan top (unas "simples" Progress) y algunas top (Mavic) además de algunas de montadores a la carta, usan resinas HTG que soportan 200ºC de temperatura.

Esa temperatura es más del doble de la que consiguieron los de MMR en su famosa prueba del Angliru, y el doble de lo que consigue Mavic en pruebas forzando calentamiento bajando puertos de verdad en Francia.

Pero sí, que siga el mantra mítico de carbono-cubierta!!! por los siglos de los siglos, y en 2019 oigaaaa!!!

 

No, te ríes de la gente porque retuerces lo que se dice para tu chiste. Y los palmeros te acompañan. Suele ocurrir siempre, los abusones, los que hacen bullying, siempre tienen séquito.

 

se me olvidaba, peso del indio............en situaciones similares no es lo mismo pesar casi 90 kgs que 20 menos..............

 

El problema con carbono y cubierta, no es que el carbono aguante o no. Es que la alta temperatura hace aumentar tanto la presión que la cubierta llegue a destalonar, por exceso de presión.

 

Llamar palmero a gente que puede estar de acuerdo en comentarios de otros foreros me parece penoso también.
Qué esto es un foro hombre, no es para tanto.

Pd...te lo cito porque lo repites bastante... Nada más
Saludos

 

No te confundas que aquí nadie abusa ni increpa, el único que insulta eres tú, porque le echamos guasa a tus historias, que decir de Torma ya...

El problema es que en los foros a veces la gente viene a contar su historia, y se cree que una vez que la cuenta, ha sentenciado y se la hay que creer. Y antes las milongas múltiples que se cuentan, uno puede callar, puede decir que por favor no se digan tonterías (cosa que se puede tomar a mal porque ya sabes quienes dicen tonterias), o tomárselo con humor.

Que tú me digas que con discos ya se puede usar el trasero porque antes iba casi de adorno...que quieres, que te diga que si, que te diga lo que pienso o que me lo tome con humor?

 

Por eso preguntaba yo el otro día que como iria el carbono con tubeless...como influirá la variable tubeless o como aguantará el calentamiento.

 

No hombre. El único que insulta no es. Que a mi me han llamado imbécil y asco de gente, por poner un no estoy de acuerdo. Y no ha sido él.

 

Yo creo que no debe variar mucho la cosa. Las cubiertas tanto de cámara, como tubeless tienen una presión máxima que no se debe superar. Si se sobrepasa hay riesgo de destalonar. No veo que el tubeless influya de ninguna manera en el riesgo de destalone.

 

Yo las "milongas" las demuestro.......tu solo hablas y haces sorna de los comentarios para luego hacer lameculismo a otros foreros que se suponen muy pros. Quedó bien resumido? que contigo guay ehhh

 

Como resumen, bien resumido, el contenido falla. Sigo esperando la prueba de esos 4,5w/kg en pretemporada. También esperaba algún top ten en un puerto de verdad, pero como no subes puertos...y no tengo claro a quien le lamo el culo...me lo especificas?

 

Te puedes cargar cualquier llanta. Puedes reventarla si es de cubierta, puedes dañar solo la pista de frenado......Todos los años mejoran un x% la resistencia al calor producido por la frenada pero todos los años siguen apareciendo muchos casos. No es el punto fuerte del carbono. La temperatura del test de 40 C. no tiene ningún valor científico. No se ha medido despues de una apurada o de varias apuradas de forma continuada, se ha medido al acabar la bajada. Los 200 grados no se los cree nadie. Te cubre la garantía un caso así? A mi Campagnolo me mandó a tomar por culo. Me dijeron que las llantas no están pensadas para usar los frenos de manera continua..........muy bonito, entoncesporqueno te lo dicen antes de comprarlas, porqué no proporcionan toda la información de manera transparente?.....

 

A ver pedazo melón, te vuelvo a decir lo que te dije en su día...que no se puede bajar de continuo, no tienen que decírtelo. Hay que saber lo que se compra, y no comprar cosas para tener la bici to guapa.

 

Lo repito porque ocurre repetidamente. Por eso que esto es un foro y no es para tanto no se porque molesta que se ponga nombre a lo que ocurre.

 

Hola

Pues yo creo que si hay diferencia, es más difícil destalonar una cubierta tubeless, que una normal


Un saludo

 

Lo que ocurre es que a ti te gusta retorcer las cosas para ridiculizar. Entiendes lo que te da la gana (yo no he dicho que con disco ya se puede usar el trasero) porque para ti todo justifica el chiste.

Y te encanta que te aplaudan. Pues muy bien, toma, un caramelo.

Y a saber donde he insultado yo...., por llamar palmero?, eso no es un insulto, es un adjetivo. Ya tengo más dudas que es cuando a alguien le llamas repetidas veces “pedazo melón” o “aprietamanetas”

 

Tus Bora eran del 2009 y segunda para no?

Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

 

Los 4,5 w es mi máximo a principio de temporada, con 400 km hasta marzo. Máximo con cierta continuidad, más de 20 minutos, casi 1 hora. Se supone que podré mejorar esos registros cuando empiece a salir y haga 500-600 kms al mes.

 

Lo dices por experiencia? Se supone que las cubiertas y llantas tienen un talón especial, cierto. Pero yo destalone una cubierta tuebeless de btt a poco mas de 2kg. Y pegan buen zambombazo.

 

Las compré nuevas pero eran el primer modelo. Una oportunidad que me surgió.......