Revisa patilla suelta o doblada del cuadro, cambio suelto de la patilla, dientes de casette doblados.. yo llevo el casette Rotor y me va bien.
No, es el normal... Eso es lo que me mosquea... No creo que sea porque hayan retirado del mercado el normal para solo producir/vender el wifli o el de 12v. Dice muuuuy poco en favor de SRAM
El normal es del que te hablo, igual no es culpa de Sram, estas seguro que ya te han tramitado la garantía?
Ooops!! Es verdad, no lo había leído bien ¿Cuántos meses tenía el que enviaste? ¿Te dijeron qué tipo de avería era? Pues cada vez entiendo menos... Abajo te contesto mejor Sí, sí... Hace un mes que llevé la bici a la tienda. Ciclos Belga, Y el jueves llamaron a SRAM España y les dijeron que el problema era una pieza que había que cambiar, que no la tenían y que estaba pedida, que les debería llegar a finales de la semana próxima... Mi enfado con SRAM y SRAM España es que menudo Servicio Técnico que no tiene piezas para arreglar sus problemas. Y si es porque se le han acabado, quiere decir que esa avería no es rara, por tanto, peor todavía para SRAM que o quiere reconocer que realmente hay un problema en algunos de sus ETAP y deberían localizar la partida defectuosa y hacer una llamada para reemplazarlos... O peor, no tienen ni idea de cuáles están mal. Eso dice muuuuy poco respecto a su Control de Calidad. Desde luego voy a seguir disfrutando del ETAP cuando me lo arreglen porque me encanta su sistema y su forma de cambiar las marchas, muy lógica, sencilla y cómoda. Pero si me vuelve a dejar tirado cuando ya no esté en garantía me pensaré mucho arreglarlo o aprovechar y cambiar a Shimano Di2 (me obliga a cambiar de bici pero dependerá del coste). Y pese a ello, aunque suene raro, sigo defendiendo el ETAP, una MARAVILLA!! Los 8 meses hasta que empezó a fallar, UNA DELICIA!!! Pero una pena que una casa como SRAM se lave las manos de esa forma
Pues yo esta tarde llevo por 4ª vez a que me cambien en garantía el cambio trasero... Compré el grupo hace 11 meses y será el cuarto cambio que le ponen...el fallo?...el que se ha comentado aquí infinidades de veces.....de repente el cambio se queda “pillado” y no cambia.....hasta pasar un rato que le da por volver a funcionar. Pienso poner una queja formal en consumo a Sram. Si todos hicieramos lo mismo se pondrían las pilas.
Una duda.....En la tienda me han comentado que pudiera ser que fuese un problema de mi Bici....como si la geometría afectara al cambio forzándolo y provocando su avería. Mi flaca es una Kuota Kryon y por más que vusco no veo que haya relación entre el fallo y la geometría de la bici. La verdad que ya no sé que pensar....me resulta increible que un cambio me falle 4 veces dándole un uso normal y sin “sobreesfuerzos”. Ya no sé que pensar... Un grupo tope de gama y con estos cambios. Lo más curioso es que conozco a varios ciclistas con este grupo y a ninguno les ha fallado. Sólo a mí. En fin. Allí en el taller se ha quedado para que tramiten una vez más la garantía mañana.
Ya lo sé.....a mi también me extraña. Pero es que ya no sé que pensar. No tiene sentido que cada 4 meses falle el cambio sin recibir un uso forzado ni recibir ningún impacto.
Pues es lo que yo digo....es que no tiene sentido....Esperemos que esta vez no falle....pero vamos que ya me estoy pensando en si la próxima vez falla...lo cambio en garantía y desmonto el grupo y lo vendo y me paso al shimano di2......
Si fuera así, cualquier cambio que pusieras, con cable o electrónico se vería igualmente afectado. Si tu anterior cambio no se averiaba, no tiene sentido. La geometría del cuadro no afecta a a conexión bluetooth... Salvo que tenga imanes por el mismo
algo hay que afecta a los circuitos del cambio.......primero puede ser su calidad de fabricacion, luego esta el que algo le afecte para fastidiarse.....el protocolo del eTap se basa en ondas de radio, igual en segun que condiciones las diversas frecuencias del espacio radioelectrico le va afectanado hasta que se hace mella en el sistema.....sobre todo a los que se les ha estropeado varias veces, que son varios en este hilo con mas de 2 y 3 sustituciones del cambio trasero
Por curiosidad ya que no es la primera vez que te pasa, cuanto suelen tardar en enviarte el cambio nuevo?
Cuatro veces,....además de inaceptable es muy, pero que muy sorprendente. Intentando buscar una explicación, si la hay: 1. Has comprobado que las sustituciones que te han dado se trata de un nuevo cambio, o es el mismo "reparado"?. Lo entrecomillo porque está claro que reparado no lo está. 2. En este caso concreto, que no es sólo una vez, es posible que haya algún otro aparato en tu casa, en tu zona, en tus rutas, cerca de la bici...yo que se, algo que de alguna manera pueda interferir en la transmisión de la señal inalámbrica y afecte al cambio?? No se, por pensar algo. Es que una vez puede que te salga defectuoso (se puede admitir), dos veces ya extraña,....pero cuatro, tantas veces,... O no se repara, o no se sustituye el defectuoso o no me sale de la cabeza que tiene que haber algo en el entorno que afecte o interfiera en la señal y que acabe afectando al cambio. Saludos y no se que más decirte, paciencia a estas alturas ya es mucho.
