ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Ahí las motorcletas se llevan la Palma mientras otros palman.

 

No me creo que la gente no sepa donde se inscribe...
Es más, todas son carreras encubiertas, lo que pasa que las catalogan "como marchas" para evitar permisos y controles que perjudicarian la celebración, es la pescadilla que se muerde la cola..
Pero vamos, en cuanto te dan un dorsal ya sabes dónde estás..

 

Bueno, poner un motor a una biicicleta también es una broma.


O no?

De acuerdo, no es ninguna broma. También se le puede poner una vela, un ventilador, incluso alguien que te empuje.

La broma es pretender llamarle ciclismo a todas esas ... modalidades?

 

Ah!! Y un motor de explosión.

O de reacción.

O de fusión.

O de ... da igual el nombre, todos comparten un denominador común.

MOTOR de ... lo que sea.

 

La finalidad es idéntica, para que no cueste lo que cuesta.

O precisamente para que cueste lo que no debería costar ...

 

Yo me lo tomé así, la verdad... pero tampoco me hubiese extrañado nada...

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Te faltó el amortiguador... para que no cueste la cuesta (abajo)...

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Mira joli:

Pendiente de que le monten alguna chuche: Rotor inpower, manillar+ potencia On Off Helium Carbón y de asistencia en diferido: los puños de siliconahaciendojuego!!!!

 

La cuesta arriba con amortiguador cuesta lo que cuesta.

Me pregunto cuánto costará esta chuche para los amantes de la mecánica electrificada ...

Ahora ya no tendréis ni que ayudar a absorber los impactos, vuestras motorcletas lo harán todo ...

 

Ostras chaval.... menuda golosina más bonita!!!

No tienes mal gusto ehhh!!! mamma mía...

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Ottia!!! que bueno!!! y bien pensado... lo único que le veo poco soporte... y con tan poco ángulo, debe sufrir lo suyo...

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Eso envía la orden al amortiguador. Ese anclaje es el más sensible.

 

Si llego a saber que os enfadaríais no pongo el Post.
Y no entiendo el motivo por el cual surgen estas diferencias, cada cual que disfrute a su manera y ya está.
Saludos

 

Ahh y por cierto que cuando con los colegas hacemos algún tramo de carretera quedo muy rezagado siempre con los 25Km/h.
Pero voy a echarle un ojo al hilo este que decís de las deslimitadas.
Saludos.

 

Con todo el cariño... algunos no iríais mejor en una moto? El 'problema' es que te quedas rezagado en carretera por la limitación y lo único que se te ocurre es deslimitar el motor... lo único que queréis es que el motor haga más y más...
No se qué hay de ciclismo cuando lo único que te preocupa es que el motor dure más y sea más potente.

 

Ayer escuche algo muy interesante.

Un coche eléctrico reduce el número de piezas en 30.000 con respecto a un coche de combustión.



¿Cuántas piezas reduce una bicicleta eléctrica con respecto a una bicicleta?

 

jejejejeje...

Cuantas piezas reduce una doble suspensión comparada con una rígida total?

 

Pues yo tengo de todo!!! Aquí mis tres bicis... La última en llegar la trek ( bici principal) la segunda fue la fat (segunda bici, para cuándo no hay mucha prisa y para cuándo el nivel del grupo con el que voy me lo permite) y la e-bike ( tercera bici y con la que retomé mi afición al mtb después de 25 años desconectado).
Esta semana Santa hice una ruta de dos días seguidos de 177kms y +2.400 y de 123kms y +3.000 y me fui con la trek.
El tipo de bici no marca lo que uno se cansa o se esfuerza, lo hace el que va encima...
Con todas me da la sensación que practico ciclismo, nunca he tenido sensación de ir en moto...
Cada una de mis bicis me da sensaciones diferentes ( practicidad la trek, autenticidad y purismo la fat, y velocidad y diversión la pedelec)


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Demagogoooooo !!

¿Cuántas piezas aumenta tu motorcleta de doble suspensión con respecto a una bicicleta de doble suspensión?

 

Y ya puestos, qué infraestructura requiere tu motorcleta para que funcione?

Infraestructura que pagamos todos, incluso los que damos pedales sin ayuda motorizada.