La combinación de cubiertas perfecta para 27,5 II parte

Tema en 'Enduro' iniciado por honkongfugui, 2 Ene 2014.

  1. Santi5mc

    Santi5mc Miembro activo

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    Esa es mu bestia jaaj. Creo q acabare con las maxxis pq ademas estan al 10% en bikeshop hasta hoy

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  2. grilloperdido

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    Yo después de tantos años por fin he montado las famosas Minion DHF y DHR y después de 1 semana en Ainsa dandoles caña he quedado alucinado y eso que monté las más baratas, un grip brutal y ruedan genial. Tuve la duda si aguantar la hans dampf que llevaba atrás a un 60% y menos mal que la cambié por la minion por que sino el primer día la hubiese dejado slick. Después de probar durante años varios modelos de Maxxis, Specialized, Michelin y Schwalbe creo que el combo Minion es de lo mejor que hay calidad precio prestaciones.
     
  3. muLlen

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    Alguien ha probado la Convict light en la parte trasera?? Me llama bastante la atención este neumático pero no se qué tal será de resistente a posibles cortes cómo trasera y qué tal envejecerá.

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  4. 3citroen

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    Pues con algo más de un kilo de peso muy endeble no debe ser, me suena que Daserxt67 la llevó.
     
  5. Daserxt67

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    Yo llevé la versión más pesaba. 1400 gramos jaajajaja. Menudo tanque. Encima con cámara. Parecía una moto ajajajaa. En cuanto a Cortes, esa versión sin problemas, claro. De agarre, va muy sobrada atrás, frenando y todo.
    La versión ligera la compré para alante. Los tacos son duritos, a pesar de que cogí la versión de alto agarre. La versión fast rolling son más duros aún. Osea que debe de durar bastante.
    En cuánto a cortes, pues atrás no se, hablando de la ligera. Es una cubierta grande, con mucho taco, por eso pesa más que otras, no es por la carcasa en si. Yo creo que puede ser suficiente carcasa para atrás. Pero claro, es tan relativo el tema. Según por donde se vaya, si abusamos de bajar presión y no llevamos nube, tener mala suerte y rajar de mala manera.
    Creo que mas de una kaka exo aguantará, eso si. Para mi eso es suficiente.

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  6. 3citroen

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    Yo he forrado con cinta aislante cámaras de bici que han aguantado más que el Exo. :p:p:p
     
  7. Daserxt67

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    Los exo si no se les mete mucha caña van bien. De hecho en mi rígida llevo exo sin problemas. Eso si, cuando llegan los pedrolos, freno y despacito.

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  8. ALongueira

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    :eek:, calla que la R5 lleva las 2 EXO y ya estoy temblando o_O. Me temo que empezaré a buscar otras cubiertas.
     
  9. 3citroen

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    Pedrolos? Pero no habíamos quedado en que eran de Photoshop? Que solo ibas al parque con los peques?
     
  10. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    R4, creo recordar.
     
  11. fjavi

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    La fast Rolling de duración antenas bien, en general va bien, sobretodo en seco


    Eso sí, la carcasa light delante me duró dos telediarios así que las sucesivas veces (y más para atrás) siempre compre la reforzada.
     
  12. Santiagogg

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    La R4 salía con 3c maxterra
     
  13. 3citroen

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    Creo que no nos hemos entendido, yo me refería a que Daserxt67 lleva Orbea Rallón R4. Y tú has comprado la R5.
     
  14. ALongueira

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    Ellos llevan la R4, y yo tenía la R4. Ahora tengo la R5.

    Y esta lleva las maxterra exo.

    Con respecto a la R4, las primeras de todo venían con GEAX goma, malas con premeditación:mad:, las 2015 ya venían con Maxxis y creo que montaban las maxterra pero no estoy seguro. Delante HR y atrás la ardent.
     
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  15. Santiagogg

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    Así es jajajaja
     
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  16. Daserxt67

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    Ummmmmmm yo se que os gusta hablar de mi jajajajajajajajajaa

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  17. ALongueira

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    Sabes que siempre estamos pensando en ti :p.
     
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  18. Daserxt67

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    Jaajajajajaj. Sin tocamientos, e? Jajajajajajajaja

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  19. ALongueira

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    Eso te lo digo en la intimidad jajajjjaja
     
  20. tiocanasto

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    Para seco es de los mejores combos la verdad ese que has probado, si pillas un poco más húmedo el terreno dos dhr2 dan muy buena combinación y para húmedo del todo y barruzo van muy bien una shorty delante y HR2 atrás. Si montas compuesto blando delante te da un plus más y si pasas a la carcasa DD ídem +
     

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