Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Claro!

 

Cómo te han dicho contamina poco, de hecho algunos foreros han desmontado el mando de bloqueo, han aumentado un poco las presiones y van siempre en abierto

 

Por curiosidad. Para que desmontaron el mando del bloqueo. Que es lo que hicieron ?

 

Para limpiar de cables el cockpit y xq el compañero nunca usaba el bloqueo. En la horquilla puso la leva de bloqueo en la botella y para el amortiguador hizo un apaño para llevarlo siempre abierto.

 

Los digitos que pone en la horquilla son C68J. Saludos y gracias.

 

Gracias por las aportaciones

 

Por lo que he visto la M10 es la que lleva cuadro 2019. La M 30 y M 50 llevan otro cuadro. Sabéis si estas el siguiente año saldrán ya con el cuadro nuevo??.

 

Me parece que voy a estudiar la situación y compro el mando y que me lo instalen.

 

Necesitas esta referencia: 820-05-237-KIT

Según el código tu horquilla es:
2017, 32, A, FLOAT, 27.5in, P-S, 100, 3Pos, Grip, Shiny Blk, No Logo, 15QRx100, 1.5 T, 44mm Rake, OE

 

El twinlock entonces, tiene una posición donde bloquea amortiguador y deja abierta la horquilla? Hecho de menos una posición así...

 

Llevo un Birzman de carbono de 22 gramos, ya sacaré el video con el peso montando lo necesario para salir de ruta (portabidón, soporte y sensores Garmin y puede que algún gadget más...)

 

Exactamente, eso es lo que es

 

no

 

No exactamente, horquilla y amortiguador siempre van a la par según acciones las palancas del mando. La diferencia es que tienes 3 posiciones, una intermedia que sólo se nota en el amortiguador. La horquilla en la primera pulsación de palanca quedará prácticamente igual mientras que en el amortiguador notarás que absorbe pero no al 100%.

La teoría es que abre un 10-20%. Si vuelves a pulsar la palanca inferior, abres el amortiguador por completo, la horquilla también queda abierta.

Si pulsas una vez la palanca superior vuelves a posición intermedia y con otra pulsación, bloqueo total de ambas suspensiones.

 

yo tengo tus mismas medidas y he pedido una talla L con potencia de 70.
me subi en una M y me veia muy encajonado.
un saludo

Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk

 

Yo soy el caso contrario a ti, misma entrepierna pero 179cm, llevo una m. La L en bajadas no la sentía cómoda.

 

Al final probé las dos tallas y me quedo con la L, me gusta ir un poco más estirado. Con la M iba muy apretado

 

Buenos días.
Ayer le llegó a un compañero del equipo su oiz, el mismo color que la mía, azul y rojo flúor. El caso es que al poner una al lado de la otra se nota mucho que mi rojo flúor está mucho más pálido, ha perdido el fosforescente. Y eso que aún no ha llegado el verano. Me jode mucho que los colores estos queden apagados. Tuve una Epic ht y me quejaba del rojo evolutivo. Donde de nota mucho es en la zona de la pipa de dirección. Si la Marca me autorizara le quitaba esa parte de color del cuadro. De hecho cuando encargué mi cuadro myo ahí no llevaba color. A ver qué me cuentan en la tienda.

 

Los colores fluor son así, de hecho Specialized ya decía que la pérdida de color con el tiempo era normal. Si hubiera hehco una MYO yo tampoco hubiera dejado esa zona pintada la verdad...

 

No, eso no lo tiene, o bloqueas ambos o ninguno, pero se podría jugar con la tensión del cable para que haga eso.