Tu proxima bici con discos o con puentes?

a alguno si le cierran de nuevo el hilo, se hace "seppuku"

 

Tu eres el que profundiza más sobre el tema y falseando la realidad

 

Merece estar arriba si o si

 

por supuesto que si, ademas es para contar a los nietos:

"yo posteaba en tu proxima bici con discos o puentes....."


y los dejaras ojiplaticos

 

Lo gracioso sería bajarlo juntos......igual hablas mucho y llevas en las cachas

 

Eso es como si te quedas sin gasolina en el coche........Cuando pasa eso, es porque le dura tanto, que nos olvidamos de que algún día hay que cargar la batería.

 

Cosa que no pasa nunca en un grupo mecánico.

 

Yo lo hice por ustedes, veía el foro muy triste desde que cerraron el hilo jijiji

 

Al mecánico le pasan otras cosas, se desajusta más fácilmente, tiene mantenimiento de cables y fundas, hay que hacer fuerza para cambiar el plato, el cambio no es tan suave.........

 

A ver que aclare; ¿Contador no usaba mecánico?
¿Entre los pros predomina Di2? Pensaba que había de todo y si acaso algo más de mecánico.

 

Ahora mismo más di2

 

Lo que he dicho antes era por saberlo sólo , yo después de probar el ultegra di2 y viniendo de un 105 mecánico sólo puedo decir que estando bien ajustado el cambio y desviador la única diferencia que le veo es que al mantener presionado el botón de subir o bajar los piñones los sube todos o los baja todos y que no haces fuerza con las manos para subir los piñones o plato ( tampoco hay que ir al gimnasio para cambiar de piñón o plato) esa es mi opinión d
Sobre el mecánico vs electrónico

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Contador llevo Shimano mecanico en las ultimas temporadas del Tinkoff, en fotos de pretemporada si llego a llevar Di2 y en un Tour con etapa de adoquines llevo Di2....ya en el Trek llevo Di2

 

El electrónico es tan preciso y suave que cambia de plato sin que te enteres.

 

A mi lo que más me gusta del electrónico es que no se desajusta.

Me pareció un poco más lento que el mecánico; puedo estar equivocado y para mi tampoco tiene tanta importancia.

Shimano lo probé subiendo un puerto. Efectivamente, te pones de pie y sube de coronas como si estuvieras labrando. Pero echaba en falta esa sensación de cuando cambias mal y se tensa demasiado la cadena.

De todas formas, hablamos del electrónico como si fuera genérico. Entiendo que realmente estamos hablando de Di2. Etap creo que ha dado bastantes fallos. Recuerdo leer a un pequeño fabricante de cuadros que no hacía montajes en Etap por no ser fiable (un poco exagerado me imagino).

Campy vende muy poquito el electrónico- intuyo que el comprador de Campy es precisamente el que más valora mecánico.

 

Y? No he dicho lo contrario.

 

Perdón me he equivocado quería decir 60-70kgs.

 

Respondido al compi, 60-70kgs

 

Y si te la pongo en el hombro pareces la sota de bastos y bla bla bla....

 

Ok. Cuanto menos peso del biker, menor diferencia en la frenada.