ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Yo voy a lavarlas ...

 

Pues hablando de rígidas de acero, yo tengo una con horquilla básica de muelle (aunque tuneada), 3x9 acera-altus y frenos v-brake (XT, aquí me pasé un poco de pijín). Pesa más de 17kg y voy por los mismos caminos que resto de ciclistas que conozco, salvo los de downhill. ¿Soy más ciclista que uno que va con una Alma de carbono de 11kg no llega? Porque según el criterio de muchos de aquí lo que cuenta es el esfuerzo sin ayuda ni asistencias, y es obvio que una bici ultralight con frenos hidráulicos y horquilla de última generación va a exigir mucho menos a un ciclista que una como la mía.

¿Me dan el carnet de ciclista de primera? ¿Ponemos en un podio a los que van singlespeed? ¿O directamente nadie que tenga una bicha de más de 2500 ñapos es ciclista?

 

Un saludo desde aquí a @palisander, me uno al club de afectados por sus votos negativos. Esta tarde tenemos terapia de grupo: "como evitar que un fulano de Internet transmita su impotencia a tu persona dando votos negativos en un foro"
Traeremos cleenex, muchos cleenex!

 

Nadie está metiendo esas referencias sobre unos tipos de bicis más que un ebiker para minimizar el aporte de un motor..
Si eres o no ciclista es valoracion tuya, lo que tengo claro es que implica un motor en una bici ...

 

Muy bonito, sí señor. Has escurrido el bulto sublimemente.

Vale rebajamos el peso a mi PITCH y efectivamente haré 3 mases de lo que vengo haciendo ahora. Claro, la bici pesa menos por tanto yo tiraré más.

Estoooo ... una cosita ... Una vez conseguidos los 3 mases

¿Qué ocurrirá cuando le ponga un motor?
¿Conseguiré hacer 3 mases más de los 3 mases conseguidos?

¿Vas a volver a salirte por la tangente?

Nos costó mucho que aceptaras que no se puede hacer lo mismo si haces más. Te cansas lo mismo que cuando hacías 3 menos, claaaro, pero ahora haces 3 más.

Acéptalo, el motor siempre hará que hagas más que si no lo llevaras. Y no vengáis con la milonga que compensa el peso adicional, para eso hemos hablado de rebajar ese peso adicional.

 

Ése es el juego de JOLI. Él equipara unos puños de silicona con un motor, y se monta unos matrix tremendos con las asistencias equiparándo las amortiguaciones con los motores ...

De acuerdo, todo son asistencias, no es lo mismo llevar puños de silicona que agarrar el manillar a pelo. Tampoco es lo mismo llevar suspensión o ir sin ella, e incluso llevar timbre o no llevarlo. Pero cuando todas esas "asistencias" también las lleva una bicicleta con motor, entonces le preguntamos qué es lo que realmente diferencia una de otra?

Y nos tiramos ciento y pico de páginas para que asumiera que la gran diferencia de una y otra es EL MOTOR.

Y venga, y venga, siempre saca las amortiguaciones a relucir como si su TL no llevara amortiguación.

Nadie te va a dar ni quitar ningún carnet de ciclista. Pero convendrás con nosotros que el CICLISMO nunca se practicó con la asistencia de un motor, y es por ello que nos cuestionamos que se trate de un nuevo deporte, y como tal dará grandes campeones, grandísimos deportistas, pero un poco de por favor, no lo equiparemos al CICLISMO, pedalear con la asistencia de un motor es otra cosa muy diferente a hacerlo sin esa asistencia.

 

Me refería a repostar/ cargar/ llenar el vehículo de combustible para que funcione el día siguiente jjj.

 

Claro que hace más, para eso se pone, y no es milonga, cada uno escoge cuanto más quiere que haga, cada uno sabrá.

No escurro nada, simplemente os digo que nada nuevo, que todos ponemos o quitamos cosas para hacer los 3 mases, aunque como nosotros somos los mismos, seguimos haciendo el mismo trabajo/esfuerzo, aunque la máquina consiga hacer los 3 mases... pero NO LOS HACEMOS NOSOTROS (os incluyo en el nosotros), lo que hace que ahora hagamos 3 mases son las mejoras realizadas en la máquina (bicicleta).

He dicho.

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Collsi, yo te digo que es una más, por supuesto, nada nuevo bajo el sol, llevamos muchos años mejorando las bicicletas, que hagan más mases con lo que nosotros que proporcionamos, y en la TL (y en todas) se puede, y considero que se debe, seguir apretando todo lo que se pueda, es así como yo entiendo el ciclismo.

Otra cosa distinta es como mi caso, que además lo quiero practicar con quien me de la real gana, ese es el verdadero aporte que me ofrece el motor, el ir con quien quiero, el llegar a donde quieras es solo cuestión de tiempo, el llegar con quien quieras, no.

No le doy mayor valor al aporte del motor, pues yo solo lo uso para eso, entiendo que las ansias de hacer los 3 mases no os permita entenderlo, pero para mi, no tiene gracia alguna salir a dar pedaladas al aire, simple y llanamente.

Como tampoco me ha producido especial sensación el adelantar a nadie nunca, todos tenemos nuestras condiciones y arrastramos nuestras penitencias, pero por la montaña, solo suelo ver gente apretando dientes... los que no quieren esforzarse, no llegan a donde suelo ir, ni con ebike...

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¿Minimiza él lo que aporta un motor al conjunto o vosotros lo que aporta una buena suspensión, un cuadro de carbono ligero, unas ruedas del mismo material, una frenos hidráulicos, etc? Al final es lo mismo: "tiene motor, no hace tanto esfuerzo, ergo no es ciclismo". Pero entonces porqué no decir también "tiene brain, tiene frenos hidráulicos, etc... ergo no es ciclismo"

Yo hace unas días en una bajada muy larga frené hasta detenerme en veinte metros mis ciento veinte kilos de ciclista, montura y mochila, cuando ib a a unos 40km/h. Todo el esfuerzo lo hice con cuatro dedos apretando a tope mi v-brake XT. De haber sido unos formula hidráulicos de 180mm en ambas ruedas habría hecho menos esfuerzo y detenido en menos tiempo. Pero ni loco levanto a pulso ese peso con esos dedos con la fuerza cinética que llevaba. Se os olvida que una bici es una máquina, y como tal multiplica nuestra fuerza y reduce nuestros esfuerzos, sea en conjunto o en sus sistemas, como el de frenado. Si el motor está subordinado a las piernas, es ya tu problema personal el consideralo ciclismo o no.

Aquí el problema es que parte de un razonamiento falaz conocido conocido como falacia de la composición. Os quedáis con que la bici tiene un motor, y como tiene motor ya es automáticamente un vehículo que implica no hacer esfuerzo físico como una moto o coche. Y os olvidáis que dicho motor no aporta nada a partir de 25km/h, que no puede ser más de ciertos watios, que en modo turbo dura un suspiro, que nunca actuará sin pedalear, etc. Luego apelar a que el ciclismo siempre fue sin motor no es tampoco lógico, se conoce como falacia ad antiquitatem. Durante mucho tiempo el ciclismo fue en bicis sin suspensión y por carretera, hasta que unos locos en California inventaron el MTB. Y te aseguro que de haber habido foros en aquella época, alguno saltaría exactamente como tú diciendo "el ciclismo siempre ha sido ir por carretera".

Sea con motor o sin éste, con suspensiones o sin este, con cambios o sin ellos... el ciclismo es pedalear por caminos y punto. Si te cansas más o menos... yo te invito a darte una vuelta con una bici del alcampo sin suspensiones y cambios a ver si te parece lo mismo que ir en una de carbono tope de gama xD Pero oye, que si sois felices negando que son ciclistas un colectivo cada vez mayor, regulados ya por la UCI, el reglamente de circulación, la UE y todo dios... es ya vuestro problema.

 

Efectivamente, el tema es que, al menos en mi caso, nos auto engañamos cuando al cambiar una por otra hacemos los 3 mases, y alguno se cree que los ha hecho el, y cuando vuelve a la otra (que rara vez se hace) entonces quizás te das cuenta que no, que tu eres el mismo y haces lo mismo, que es tu nueva máquina la que consigue los 3 mases, no tu...

Entonces partiendo de esa base, me parece muy cínico el reprochar a otros lo que todos hacemos, simplemente porque ha puesto algo que tu no llevas, y claro luego buscamos argumentos estériles... es que todo sale de mis piernas, pero en la de acero también, y no haces lo mismo... igual no es todo tus piernas.... y ni siquiera se acuerdan de lo que es meterse con un rígida total, ya no por un sendero o trialera, por una pista de tierra con algún bache.... lo han olvidado (la mayoria) pero no lo reconocen, eso si, me pronostican que yo olvidaré el esfuerzo de pedalear, como todos hemos olvidado el esfuerzo de amortiguar... (ups, esto si es un argumento)

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Cuando salieron los cambios de desarrollo, saltaron con lo mismo los "puristas"... "viejos, impedidos y mujeres" dijeron, y además sabes una cosa, aquellos cambios había que ajustarlos continuamente, ya no antes de salir, si no en la misma ruta... y ya ves que problema... a día de hoy... pues lo mismo en unos años, pero si te quieres resistir... eres libre de hacerlo...

Te he hecho una analogía cambios-motor, ajustar-repostar.

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He abierto el Club de afectados por @Paisander

Si te ha puesto un voto negativo este usuario que consideras arbitario, no hagas como él: ¡demuestra que tienes los huev0s negros y pásate por el hilo donde repartimos pulgares arriba gratis!

Gracias por las risas, @palisander xD La vida es más divertida con niños chiquitines en cuerpo de adultos como tú

 

Hay un orco de la tierra media dándome negativos a diestro y siniestro ,pero es la rabieta de la sin razón , en fin que tenga suerteven ka vida , y muchas pedaladas y por cierto que nunca tenga que recurrir a una ebike por enfermedad, para no aguantar a tipos vomo él .

 

pásate por el hilo de afectados por pailander y sus niñerías. Te regalamos votos positivos para compensar tan grave afrenta.

PD: no es broma, es de verdad xD
PD2: en serio! xDD

 

¿qué rayos es eso de los tres mases?

 

Todo esos componentes que pones lo llevan las eléctricas?

 

Más alto, más lejos, más rápido..

 

Quieres comparar un ratón con un elefante!!! Algunas veces me pregunto si has dado pedales en una bicicleta sin motor.
Mira te puedo decir que he hecho rutas, la misma con un pepino de bicicleta y con una de gama media y te aseguro que la diferencia es mínima, de muy pocos minutos, en tramos son de escasos segundos.
Pero es que vamos a ser realistas, si algunos de los que pululamos por aquí no tenemos bemoles de generar 250w de media e ni incluso mantenidos en pocos km, si en vez de que te ayude el motor sois vosotros los que ayudáis al motor.
Por eso te digo, que pretendes comparar en tamaño a un ratón con un elefante.

 

Otro Rajoy? Por un lado reconoces que es empuje del motor lo que permite hacer los 3 mases y acto seguido lo minimizas..
Te recuerdo que tú también llevas todas esas ayudas y que te apliques esa teoría: la próxima salida con tus colegas la haces con la Lapy y nos cuentas que tal son tus sensaciones y si ha habido los 3 mases o los 3 menos..
Yo de vez en cuando lo hago voy con la flaca por esas mier.. de carreteras que tenemos y otras en vez de ir con la pija me voy con la de aluminio, incluso a carreras, con sus 13,5 kg, sin tubelizar, y con componentes de gama media excepto el desviador que es XT y si tengo claro que con la pija hubiese hecho mejor tiempo con menos esfuerzo pero no minimizo lo que aporta la pija..