Vaya, es que como soy ciclista viejuno cuando leo "llantas" pienso en los aros, y no en las ruedas completas. Decididamente me estoy quedando obsoleto.
Es que sería lo suyo si no me importase el dinero o supiera radiar. Pero entre llantas, radios (bujes tengo varios), y montaje, se me va un pico. A eso sumas cámaras y cubiertas, y se me quitan las ganas XD
¿Pero tu has visto mi Mendiz? La bici la compré en 2010 por 150€ . Obviando lo que me he gastado en fixelizarla, para dejarla como está en la foto se me ha ido su precio original multiplicado por ¿cuatro? ¿cinco? Claro que aunque no la use tanto como quiera, le tengo un cariño especial y solo tengo tres bicis que mantener. Todo depende del cariño que le tengas y de lo que la vayas a utilizar.
Cariño poco, la compré este otoño, típica bici olvidada en un trastero durante años. La "restauré", y ahora la tengo en venta, pero a veces me da por pensar en hacer cosas XD
Perdón por el reflote, pero es que puedo conseguir muy barata una BH Vento de esos años y también se me ha pasado por la cabeza la posibilidad de hacer una conversión a 650B... llegaste a estimar si podías hacer la conversión a 650b con las medidas que da este artículo? https://www.bikeman.com/bikeman-blogs/650blog/1771-650b-conversion-guidlines (que es lo mejor que he encontrado por el momento para tratar de determinar a priori "si unas 650b te van a caber ahí")
Bufff, mucho tocho en inglés para la hora de comer XD. No medí nada, pero casi seguro que entraban, a esa le metí unas cubiertas de 32 mm, pero rozaban. De 700x30c hubieran entrado sin problema. De todas formas, para estar seguro mide antes. Calcula la medida del radio de las 650b hasta donde iría la pista de frenado, ahí puedes ver si los frenos van a llegar o necesitas otros, y con un circulito de cartón, de la medida del neumático, ves si cabe la rueda. El truco del circulito se lo he plagiado a @Andreçao.
