XT M8100-SLX M7100 12v. (La madre de todos los grupos)

aparte de que un buen rodamiento de conos/bolas bien ajustado no tiene nada que envidiar a uno "sellado"

 

Para 11v vale (casi) seguro, el XTR ya está comprobado que es compatible.

 

¿Quien tiene unos pedales shimano con un montón de años y km a sus espaldas y no los ha tocado nunca?. ¿Quién ha tirado los pedale sshimano por aburriento?. Muchos. Y eso a pesar de llevar bolas y conos.

El único problema de los conos es que si se fastidia la pista del buje por donde ruedas las bolas hay cambiar el buje. Con los rodamientos ese problema no existe porque al cambiarlos, se cambia todo. Yo, personalmente, prefiero los rodamientos, pero tampoco es que sean un truño las ruedas shimano

 

Cierto.

Saludos.

 

Debe ser de las pocas cosas que no tienen obsolescencia programada y se siguen vendiendo como churros.

 

Bueno, si la pista es un inserto de acero en el buje de aluminio, casi seguro que se puede cambiar. Otra cosa es que merezca la pena. Pero sí, en general tienes razón.

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No conozco ninguno que sea así. En ese caso, entonces no veo inconveniente a los conos...

 

el asunto es que Shimano no tiene respuesto de las pistas del buje y por ende me imagino que tampoco herramienta para su extraccion y en los bujes traseros una de la pistas va en el nucleo

 

La estimación exacta al 100% no la sé. Pero si hablando con el jefe maximus de Shimano me dice que el di2 de MTB ha sido un fracaso, pues le creo.

Nosotros teniamos una MTB montada de serie con XT di2 y te garantizo que fue un gran fracaso.

Saludos.

 

jefe maximus de Shimano España (Macario) no? igual ellos tambien tienen su parte de culpa, como distribuidores "telita"..........por que Shimano sigue apostando al Di2

 

Totalmente de acuerdo. Tuve varios bujes Shimano (desde los años 90) y en principio sin problemas: si cogían holgura pues ajustaba conos y bolas, engrasaba... etc. Hasta que hace unos años se me jodieron las pistas del buje trasero de unas ruedas XT ¿solución? no hubo solución, como ha dicho Ritxis no había repuesto de esa pista (sólo repuesto de los conos). Así que me tocó cambiar buje, y como el resto de la rueda ya estaba algo cascada, pues rueda trasera entera, y como la delantera también tenía su tralla, aprovechando pues juego de ruedas nuevo... ;(.

 

A mí me pasó lo mismo. Compré bici nueva con todo XT (año 92)... Todo un bicicletón por 100.000 pesetas (para los negacionistas que dicen que las bicis no han subido.... ). En 1 año o año y medio se estropearon las pistas del buje trasero y hacían algo de ruido.... Y me reconcomía la moral . Solución. Compré unos bujes Ringlé rojos superchulos y fuera líos . Cuando se estropeaba el cojinete se sustituye y listo. Los he tenido montados en mi bici anterior hasta hace muy poco.

 

Viendo precios y pesos yo tengo claro lo que voy a montar cuando junte pasta, todo SLX del que estoy muy contento y casette XT para rascarle 80g, en el resto de componentes sale muy caro el gramo. Ya he visto sitios que estan vendiendo los componentes con un 25% aprox de descuento sobre precio oficial, en cuanto haya stock en todas las tiendas veremos muy buenos precios.

 

Seguramente las bicis de 2020 vengan con Shimano... El precio del SLX es muy bueno

 

Sabéis dónde comprar los discos?


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Dos artículos de obligada lectura:

Guía completa de el SLX en español.

https://esmtb.com/guia-completa-shimano-slx-2020-guia-completa-test-pesos-y-especificaciones/

Nick Murdock, product manager de Shimano, escoge su combinación ideal de SLX-XT-XTR.

https://reviews.mtbr.com/whats-best-mix-of-new-shimano-xtr-xt-and-slx

 

El problema es que pillen holgura y no le hagas mantenimiento. Que detroza la pista del buje y no se puede cambiar. Por lo demás van bien.

Pero creo que ya usan rodamientos en bujes de gama alta, creo que en las de carretera.

 

en carretera gama alta siguen con conos/bolas

 

Creo que lo mas interesante vendrá cuando empiecen a sacar los montajes con estos grupos. La gama media va a dar un salto de calidad

 

Vale, es esto lo que usan:

https://bike.shimano.com/es-ES/technologies/component/details/digital-cone-bearing.html

Básicamente conos y bolas, pero de fácil ajuste. Creo que las dura-ace son así.