Tu proxima bici con discos o con puentes?

Ya me gustaría, pero con sueldo de suizo claro está xD

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Pero así no puedes comparar pesos porque cada uno lleva cosas diferentes.

 

El peso no es importante.
Lo suyo son discos y cubiertas tubeless de 30 mm para bajar puertos en días lluviosos.

 

Exacto. Yo por ejemplo no llevo ningún artilugio electrónico, mas que una luz trasera. No parece justo comparar el peso de mi bici, con otra con Gps, potenciometro, sensor de cadencia,etc...

 

Yo no creo que sea tan complicado.

Mi bici pesa X en orden de marcha, con pedales y 2 portabotijos. Se dice el peso y con que accesorios se ha pesado y punto.

Asi que, una Madone talla 54 pesa 7,5 sin pedales y sin portabotijos y sin pintar o parece (amos, como la mía con pedales, portabotijos y soporte del garmin y sin discos y la mia costo como 1/4 que esa Madone).

La mía sin pedales, sin pintar y demas, vamos como la trek pesará 7,2 kg.

Conclusion. Mi bici pesa 300 gramos menos y cuesta 1/4.

 

Es lo que yo digo. Creo que la bici con pedales y soportes de los bidones y ya. Nadie te obliga a llevar herramientas ni agua.

 

Yo lo del precio tampoco me gusta meterlo. Un Ibiza y un Ferrari te llevan a Madrid igual pero uno cuesta 100 veces más. Pero vale más por muchas cosas, no solo por el peso.
Mi bici vale más pero lleva cambio electrónico que es más caro que el mecánico.

 

No; igual no te llevan. El Ibiza es mucho más cómodo.

 

Bueno, el precio era un dato anecdótico en este caso. Esta claro que los componentes de la Madone serán mejores que los mios (cambios, manillar, tija, bielas, ) y otros simplemente diferentes (frenos, ruedas, sillin, etc).

Yo es que soy muy practico, y no pagaré algo que no me aporte nada. A veces tengo mis pijadas como todos, pero lo siento, no pagaré un cuadro tope de gama pudiendo tener el mismo, algo mas pesado o menos rigido por la mitad de precio. No critico, es mi opinión.

Cada uno se las gasta en lo que quiera, pero algunas diferencias me parecen obscenas.

 

Relativo, en el Ferrari no te daría tiempo a cansarte ya que llegarías 3 horas antes

 

Ese es un buen estándar.

Entonces, a la BMC RM nueva le metemos pedales y portas y ¿en cuánto nos queda?

Yo digo que:

Bici 7.56
+
Pedales 280 gramos
+
2 portas 100 gramos
=
7.940

(no vamos a meter Speedplay de titanio a una bici de 8kg!!


+ 150 gramos exageración de BMC (nunca pesan lo que dicen)

Ya estamos en + 8 kg!

 

Pero yo supongo que sí que aportarán, no hablemos de frenos de disco, pero un sillín te será más cómodo y un manillar te relajará más las manos y el carbono del cuadro durará más.
A mi estas cosas me suenan más a que no tengo dinero/no quiero gastarlo porque soy un agarrado que a lo de a mi me vale igual

 

Te sonaran a lo que quieras, pero ya digo que cada uno se las gasta en lo que quiere y a mi ya me parece bastante pagar 3mil en una bici como para pagar 12mil.

Por partes
-Un sillin mas caro es mas comodo? yo creo que no tiene que ver el precio
-Unos frenos de disco a mi no me aportan nada.
-Yo no noto un manillar de carbono de uno de aluminio, sinceramente.
-Y eso de que dura mas un cuadro mas caro, tampoco me lo creo.

 

Es que yo no hablo de comparar, hablo de lo que realmente pesa tu bici cuando sales a la carretera.

Si lo que quieres es comparar te vale lo que he dicho sobre las sub 6,8...lo imprescindible. Pedales, portabidón y punto, no metas el gps si no quieres, o la luz, o la herramienta.

 

Entonces todo es más caro porque si. Si es así la mayor parte de nosotros tiramos el dinero comprando lo caro siendo mejor lo más barato. Me suena como me suena con razón.

 

Hombre...es duro admitir. Algo de dinero tiramos.

 

Ya puestos mete unos portas de cemento para que llegue a 10kg.

 

No sé si tirarme al tren o al maquinista.

 

Tal cuál, la compra inteligente y tal. Cuando no tengo los chines se dice eso de “yo nunca me lo gastaría ni aunque me sobrara”, ya, ya.....