Ruedas de tubeless para carretera (no es lo mismo que tubular)

Siempre he tenido las continental como muy generosas de balón, pero aún no las he visto en vivo. Aunque creo que a día de hoy puede ser la mejor opción en tubeless. Por cierto que parches pones? Las mías tienen para muchos kms por delante, pero pocas oportunidades les voy a dar ya. Gracias

 

Sí, en la versión de cámara las 4000 daban bastante balón. Éstas no, son tirando a estrechas.
Con los parches hasta ahora me ha ido regular, unas veces ha funcionado, y otras termina por abrirse el corte...He usado Zefal, y ahora tengo un kit de Hutchinson que dice que es específico de carretera.

 

el ancho exacto no te lo se decir ahora mismo pero como dice el compañero Luisito10 el 25 tira mas a 23 de otras marcas.

 

Hola se puede tubelizar unas bora one ?? Yo hace tiempo lleve unas zonda sin ser tlr durante mucho tiempo y ahora me preguntaba si se puede hacer lo mismo con las bora. Saludos
Pd siempre a hablando de cubiertas túbeless claro está


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Yo ya conté tiempo atrás detalladamente que las uso con tubeless sin problema alguno (version disco).
Solo tienes que buscar válvulas cónicas más gruesas de lo normal, basta un par de milimetros.
No se si el standard es 8.1 yle puse 8.3 o algo así.

Enviado desde mi ANE-LX1 mediante Tapatalk

 

Hola, me salio un hilo del flanco de la rueda trasera. Bordeaba la cubierta. Suelo ir con 6,8 en la rueda de atras.
Tiene 2300km y la rodadura aun esta bastante bien.
Me preocupo ya y la cambio? Es q no se ve mal.

 

https://www.foromtb.com/threads/dt-swiss-pr-1400-dicut-21.1486282/

Si a alguien le interesa que me comente, hago buen precio

 

una remesa les salieron "chungas" .... NO ES GRAVE pero eso es garantía sin problema se hacen cargo y te la cambian.

edito y añado... siempre que no sea un simple "hilillo" ... si te salen varios se lo comunicas a donde las compraste y ellos se encargan.

 

A mi me salió un hilo, lo corté con la llama de un mechero y listo.
No es la primera cubierta en la que me pasa algo así.
Lo que en la foto parece que hay bastantes hilos sueltos.

Enviado desde mi ANE-LX1 mediante Tapatalk

 

a eso me refería.... que salga un hilo es relativamente normal... que salgan varios no.... y si es así se hace cargo la marca.

 

Gracias compi ya lo había leído pero me refería a freno Zapata que creo q no no es lo mismo saludos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Cierto, no coincide ni buje, ni radiado, ni la propia llanta. Lo siento.
Mejor que opine alguien con las mismas.
Saludos.

Enviado desde mi ANE-LX1 mediante Tapatalk

 

Gracias aun así es un buen aporte el tuyo saludos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Si le interesan a alguien, dos gp5000tl por 60€

https://www.foromtb.com/threads/continental-grand-prix-5000tl.1487640/

 

Cual es el motivo por el que una cubierta tubeless dure menos kms que una convencional??

 

No se, pero una hutchinson intensve TL montadaatea me hizo la mitad de km de lo que solia hacer con NO TL

 

One Pro tubeless 23c en llantas de 18mm interior, vs tubulares Vittoria de 23 en unas Bora 50.

La mias son la gordas!

 

En la contrarreloj por equipos del Tour de ayer domingo:


Team Movistar ran Continental tubeless-ready tires on the front wheels of riders’ bikes. Photo: Dan Cavallari | VeloNews.com


While Movistar’s front wheels were equipped with tubeless tires, the rear wheels were still set up with tubulars. That’s probably because Campagnolo does not yet offer a disc wheel in a clincher version. Photo: Dan Cavallari | VeloNews.com

 

No lo entiendo, que ganan los pros con llevar tubeless? Por si pinchan?

Porque van con coche escoba y el tubeless pesa más que el tubular, por lo menos las Bora son mucho más pesadas el modelo tubeless que tubular!

 

y algunos tambien usan cubiertas..................