Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Comparando las 2 últimas fotos veo k son bastante distintos los cuadros... Es por la talla?

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Y de colores se sabe algo?, la m30 con xt? Madre mia como nos tienen en ascuas

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Me la mandaron a la casa Fox me tardo una semana. La verdad que no se si puede hacerlo uno mismo. A mi me dijeron que habían cambiado el cartucho entero

 

Dudo que la m30 venga con xt, la m10 en 2019 venía con xt, la m30 2015 venía con slx, osea que hazte una idea, xt m10, xtr M team y slx m30... Todo son suposiciones mías claro!

 

Gracias!!

 

Gracias!!!

 

Sabéis cual es el adaptador para poner en la misma abrazadera el freno xt y el mando de cambio gx??

 

Si

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Muchas gracias compañero.
Voy a preguntarles precio para la M10TR

 

La m30 de este año traía frenos xt y cambios x01...
tal vez este año monte frenos xt y cambio xt con maneta slx...


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La M30 2017 venía full xt

 

puedes pasarme precios por privado?? A un amigo podría interesarle

 

Buenas, pues si que están liquidando Oiz M10 del 19, por si podéis pasar por Badajoz:

https://www.facebook.com/280548537823/posts/10155548351957824?s=1023904181&sfns=xmwa


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Pues es un preciazo

 

Y tanto, ese era el precio de mi M30 del 17 sin descuento.


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vaya pedazo de precio, no se como rebajan tanto si las del 2020 es el mismo cuadro, vaya buena oportunidad!

 

Es para pensárselo......ufffff


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Alguien compró vinilos grises para la horquilla?? Puede ponerme alguna foto y donde los compro?? Gracias.

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Este es un mensaje para recopilar todo lo aportado por @PerikoM , @Alexpages y @Yauja sobre la conversión del amortiguador de la versión XC a TR. Lo hago así porque el primer post está al límite y ya no me permite subir nuevas fotos, por ejemplo. De esta manera solo enlazo esta respuesta en el primer mensaje del hilo y quedaría todo recopilado aquí.

Por otra parte, de momento no queda claro si la conversión es posible y en caso de serlo, su coste y si es necesario hacerlo via Bicimax. Hasta que alguien no se meta en el "fregao" no se podrá confirmar.

Por ahora esta es la información aportada:

https://www.foromtb.com/threads/cen...-2017-18-2019.1161519/page-4022#post-26698934

https://www.foromtb.com/threads/cen...-2017-18-2019.1161519/page-4022#post-26699007

https://www.foromtb.com/threads/cen...-2017-18-2019.1161519/page-4023#post-26699123

He estado buscando con la referencia que habéis puesto, y me he fijado en los siguiente. En los documentos que aparecen está la lista de piezas en la captura adjunta, y si os fijáis aparecen 3 tipos de espaciadores: Unos para la cámara positiva, que son los que manipulamos nosotros, otros para la cámare negativa ( estos ya no tengo muy claro donde van, y luego los "Travels Spacers", que por lo que parece que indica su nombre, son espaciadores para limitar el recorrido. Curiosamente hay un de 2,5 y otro de 5 mm. Éste último es el que seguramente se utiliza para comvertir el Amortiguador de la TR en el de la XC.

Seguiremos averigüando.... ahora ya estoy picao.....



https://www.foromtb.com/threads/cen...-2017-18-2019.1161519/page-4023#post-26699183

Los travel spacers son opcionales y estás en lo cierto.

https://cdn.bike24.net/i/p/7/4/331447_01_d.jpg

https://www.bike24.com/p2331447.html

https://www.foromtb.com/threads/cen...-2017-18-2019.1161519/page-4023#post-26699296

0hhhh¡, en este esquema queda meridianamente claro dónde va.... muchas gracias ¡¡¡¡¡

Además se puede ver que tanto los "Tokens" negativos y positivos se pueden agregar/cambiar/quitar fácilmente, mientras que el de recorrido ya lo veo un poco más complicado, pues parece de una pieza y seguramente habrá que desmontar partes internas.



https://www.foromtb.com/threads/cen...-2017-18-2019.1161519/page-4023#post-26699397

Han sido rápidos, respuesta de BiciMax..

Las siglas hacen referencia al setting del amortiguador.

El DCL y DRM (amortiguador Oiz 100mm) significa que es un piston con comportamiento degresivo, compresion light y rebote medium, resumiendo se comporta en la parte principal del amortiguador de una manera mas dura y en el resto del recorrido suaviza. Al tener la compresion Light su funcionamiento en abierto e intermedio es bastante suave,trabaja mucho y se hunde.

Las siglas LCL y LRM (amortiguador Oiz Tr 120mm) significa que su piston es lineal y se va comportar igual durante todo el recorrdido del amortiguador, el funcionamiento en modo abierto y intermedio seria similar al otro mencionado.

https://www.foromtb.com/threads/cen...-2017-18-2019.1161519/page-4023#post-26700048

Fijate tú... je, je, je



Kit Degresivo (Xc)





Kit Lineal (TR)




creo que hay muchísima info en Fox sobre los despieces... habrá que buscar las 7 diferencias entre uno y otro, pero aparte de los espaciadores, hay más cosas que diferencian un amortiguador del otro.... mooooola

https://www.foromtb.com/threads/cen...-2017-18-2019.1161519/page-4023#post-26700136

Jeje la verdad es que lo tienen bien montado..

Para convertir de amortiguador XC a TR también esta la opción de eliminar únicamente el espaciador que limita el recorrido y dejar el setting, pues en si son muy parecidos en funcionamiento, solo cambia el primer tramo que es mas duro en el XC.

Lo comento por que este cambio a priori si que parece mas sencillo y ademas sin cambiar piezas.

 

Buen trabajo de investigación el de los compañeros y de recopilación el tuyo

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