Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Evidentemente toca pagar. No recuerdo cantidades exactas, pero del amortiguador se hablaba de unos 400-500€. Si se hablaba de 1500€ la diferencia era por pasar de cuadro OMP a OMR y por el amortiguador.

 

Te contesto, porque si tu post es verdad tienes un problema, pero me parece una broma. Te has comprado una bici de +3000 euros y así estamos ?
Nunca deberías llegar con los pies al suelo sentado en el sillin en posicion de pedaleo correcta. ( a no ser que tengas tija telescopica y la tengas bajada )

 

Perdia recorrido, terminaba las rutas con 8-9cm de barra.

Haz lo de las bridas, suelen venir con aire..


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Hola chavales! Que se sabe del nuevo mando
SQUIDLOCK?
Veo que se puede comprar suelto a 120€ (No recuerdo ahora exacto)

Han cambiado el amorto/horquilla en las 2020 para las 3 posiciones? O la horquilla/amorto 2019/2020 son exactamente los mismos?

Merecerá la pena comprarlo suelto? Muchas gracias Censo!

 

Mírate las últimas páginas que no se ha parado de hablar del tema. También en la primera página del hilo hay ya información.

 

No, mi caso es que me recogen la que llega de garantía y yo saco una nueva....

 

Le habrán cambiado también los puños a la m10, no me gustan nada los qiñue trae. Miraré los esigrip, a ver que tal?

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Hoy he estado en mi tienda de confianza y tenían montada una oiz m10 2020 grafito y he mirado la horquilla los 4 dígitos.

 

Sería interesante comprobar también el amortiguador. Sobre la horquilla sabemos que hay 2020, de amortiguador hay que investigar si Fox ha hecho algún cambio.

 

Excelente información, si comparo esa información con la informacion de mi horquilla, lo único que cambia es el año. Si te fijas en la informacion que entrega la linea de abajo, sale "
Psh-Unlk, 2Pos,....", Ambos años indican eso.

Ahora, lo mismo puse un poco mas arriba, luego de buscar informacion, los review indican que las horquillas 2019 y la 2020 son prácticamente identicas, "LA ÚNICA" diferencia es que la 2020 pesa 30grs más, dado que se mejoro la corona para aumentar en un 20% mas la rigidez, lo demás sigue igual.

Con eso que te indico, mas la información clave que subes, se me hace mas real la respuesta que le dio Orbea a otro forero, donde le indicaban que l"clave del nuevo mando era el ajuste de las tensiones.........."

Esperemos asi sea, y poder contar con dicho mando prontamente sin tener que estar haciendo modificaciones para conseguir las 3 posiciones efectivas.

Saludos desde Chile

 

Vamos ,que la 2020 es igual en cuanto a cartucho y posiciones, entiendo ves no se dónde han cambiado, ya que Fox la anuncia con cartucho evolucionado y estructura reforzada....

 

El amortiguador también lo mire y no cambia nada a las de 2019

 

La evolución del cartucho puede existir aunque sigan siendo 2 posiciones y no necesariamente tendríamos que ver cambio en esas nomenclaturas al meter el código, es mas Copernik31 que la tiene, nos dijo que la notaba más sensible y diferente a nivel de settings.

Lo que es una muy buena noticia para los propietarios de OMR 2019, es que en una M10 de 2020 con el Squidlock, la horquilla venga en dos posiciones.


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Esto es lo que pone metiendo el código del amortiguador

 

Los códigos que tienen son amortiguador DP67 y horquilla DPQ5 esos son de una oiz m10 grafito 2020

 

Muchas gracias Tocayo, por otra parte si alguno tiene tiempo y le apetece hacerme un resumen le doy las gracias, tengo 0 tiempo últimamente

 

Yo creo que el Squidlock es muy similar al Twinlock y se basará en la tensión de los cables para lograr 3 posiciones efectivas.

Hay opción de mejora si en la horquilla consiguen que se note, cosa que con el Twinlock no...

Me gustaría que las suspensiones tuvieran 3 posiciones reales y de momento eso solo se consigue pasando a PTL o mandándolas al señor Gallo Moto para tunearlas con su 3 Position System que acaba de sacar su segunda evolución, permitiendo regular la posición intermedia.

Cuando venza la garantía de FOX, voy a tener mucha tentación en mandarlas a Gallo Moto...

https://www.facebook.com/158907597509664/posts/2343283815738687?s=100008943846319&v=e&sfns=cl


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Por fin.. llevaba tiempo esperando el análisis de Antonio.

Niveles de eficiencia de pedaleo brutales, no recuerdo un cuadro con unos valores tan altos, por eso somos muchos los que vamos en abierto siempre o prácticamente todo el tiempo.

Yo la gracia del mando de 3 posiciones se la veo a poder bajarle PSI al amortiguador para que sea mas tragón en abierto, como dijo Danigs.. a ver si alguien lo prueba

Otro detalle es que la TR no es una trail al uso, si no una bici de XC con algo de más capacidad bajadora y postura un pelín más relajada. He probado otras trail y es cierto que suelen ir mas hacia el lado del All Mountain que al del XC.


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Buenas, he bajado hoy la horquilla de presión porque la notaba un poco dura, y me ha bajado el recorrido, antes me media 11 cm y ahora está en 10,5 cm. Es normal?? Le metido 77 psi con 67 kilos. Como lo veis? Un saludo y gracias


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Se te han desequilibrado las cámaras un poco..

Húndela varias veces a ver si nivelan, si no tira del puente como para extender las barras..


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