Los maravillosos avances de la industria bicicletera

¿Cual es la tecnología punta que emplea una bici moderna? ¿Materiales, aerodinámica, biomecánica...? ¿Cuál es la causa real de que viendo sólo la lista de precios no sepas si estás en una tienda de Specialized o de Honda? Lo pregunto honestamente, es algo que me tiene muy sorprendido en los últimos tiempos.

 

He preguntado yo primero

 

Supongo que hacer un cuadro de 1,4 kg no será muy caro, pero mantener rigidez con 700 gramos, hacerlo absorbente.... a lo mejor si empieza a ser caro...

 

empieza a ser mas caro, si.....pero sin tanta diferencia..........que diferencia hay o habia entre un cuadro S-Works y un Pro (pongamos un SL5 en vez del SL6)
en peso muy poca (que podria ser del pedalier, de carbono en el S-Works y con inserto de aluminio en el Pro) por mucho que Spe diga que uno es FactXX y el otro FactXY...............................

 

La centralita de cualquier motor moderno es más compleja que un etap axs, por mencionar algo obscena e injustificadamente caro. Evidentemente puedes seguir respondiendo "en qué te basas" y la conversación puede hacerse muy, muy larga, pero yo creo que desde la buena fé nos entendemos sin añadir mucho más.

 

Preguntale a Hongfu o otros tantos. Cuadros sin nada que envidiar a marcas top, por bastante menos de 1.000€.

Lo digo habiendo tenido Cannondale, Felt, Bmc, Orbea... Y Hongfu.

 

Sí, supongo que será eso. También puede haber otros motivos.

Un tema (quizá) no relacionado, ¿alguna vez os habéis preguntado la tecnología que deben de usar los italianos para aplastar aceitunas viendo el precio de sus aceites en comparativa con los españoles en mercados europeos? Es curioso. Ya sé que Pinarello no hace aceite, son divagaciones.

 

No hace falta ser ingeniero para saber que tecnológicamente está más avanzado, o me vas a decir que no??

 

Pues soy ingeniero y me sorprendió una afirmación tan clara, pero creo que nunca es tarde para aprender, por eso preguntaba.

Pero tu puedes seguir respondiendo a todo "porque sí" y con eso la cortas rápido

La gracia de la historia es que Hongfu, con las condiciones en las que opera y tal, a lo mejor es más rentable que las otras que comentas.

 

Crees que las condiciones y tal... de Hongfu son muy diferentes de las del 99% de demás marcas? Taiwán, China...misma fabrica, o la de al lado... mismas condiciones.

Si buscas un poco veras múltiples ejemplos de cuadros de "marca" que en realidad son diseñados y fabricados por Hongfu u otra similar. Otros solo fabricados.

 

Exacto ,lo que no es de recibo es comprar un cuadde 4000€ y que tengas que hechar laca a la tija, o poner un trozo de lija para que no se baje, o que los discos rozan porque la horquilla está mal diseñada y flexa , o que el cambio se te quede "tostao ", o que............

 

También me gustaría, además de saber si realmente no hay que envidiar, como van algunos a nivel impositivo, seguridad social de trabajadores, derechos de los mismos....

 

Por lo que te cuesta un cuadro s-works, practicamente te compras una giant tope de gama con la misma o mejor calidad, y son estos quienes les fabrican a la marca americana. Los patrocinios en todas las disciplinas ciclistas, tienen un sobrecoste, que corren a cargo del comprador. Canyon, sigue teniendo buena relacion calidad-precio, pero desde que patrocinan a equipos, los precios aumentaron.

 

Esto es mas marketing que otra cosa
Los precios que da specialized son desorbitados porque cuanto mas grande es la marca mas costes indirectos de la fabricacion tiene, logistica, publicidad, marketing, equipos, patrocinios, sponsor etc...
Y todo eso ha de ser soportado con un producto, por eso se encarece , y no x su calidad porque la calidad es igual q otras marcas o incluso peor. Calidad y cantidad nunca pueden ir de la mano, se llama economia de escala. Pero tenerlo claro, el coste de fabricacion de un cuadro ronda el 10% de su pvp, y todos, absolutamente todos los cuadros estan hechos por empresas en esos paises contratatdas x las marcas x. Las marcas les dan el molde le dan las calidades y ellos producen... asiq specialized no produce specialized, dejaos de pajas mentales. Que estais pagando 4000€ por algo que a ellos les cuesta fabricar 100dolares pero estamos pagando la marca y todos los gastos qur ellos conlleva

 

Dicen que 99% de los cuadros y componentes de carbono de marcas generalistas se fabrican en China y Taiwan. Por algo será, si a una marca de bicis americana/europea le interesa más fabricar en China/ Taiwán e importar, que fabricar en su propio pais.
¿Por que crees que es mucho mas barato fabricar en el lejano oriente? Aparte de los sueldos, porque se pasan muchas normas y derechos que aquí tenemos, por el forro.

 

Eso lo doy por hecho, pero lo que quiero decir es que a lo mejor en empresas tipo Merida o Giant no es tan escandaloso. Y además, estas tendrán sus controles fiscales mínimos.

 

Eso ya no lo sé, posiblemente tengas razón. Pero ojo, Merida y Giant son dos marcas con una excelente relación calidad/precio. Ninguna critica hacia ellas en este sentido.
Las criticas van por bicis como las Spec Eseguorks de 10-12 pavos, que salen de las mismas fabricas.
Y también por muchas marcas que pillan el catalogo de Hongfu o cualquier fabricante chino y les dicen: tropecientas unidades de este modelo. Los compran a 150€ y los venden a 1.500€. Y los controles fiscales y los derechos de los currelas chinos... siguen siendo los mismos.

 

Como una conocida marca española .. cuyos cuadros ni siquiera se los fabrican en exclusiva y se pueden comprar al propio chino (por lo que he leído por aquí)

 

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Tampoco compares marcas.........que a casi todos ya sabemos a cuales nos referimos, esa que dices y otras no te venden gulas a precio de angulas............