Bicis para ti@s dur@s Recopilación rigidas-endureras.FoTos dentro.

En el walla sólo hay una que baje de 1000 lagartos, una 5 con horquilla de carbono. La de 1400 también la tenía controlada. Es un buen cañón.

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Yo en la stache llevaba 13 psi delante y 16 psi detrás, con 100 kg de peso y llantas de carbono

 

Los db5 hacen su función más que de sobra, yo los llevo en la primal y sin problema.

 

Ok gracias. Yo estoy en 90 kg pero las ruedas no están tubelizadas, así que es un buen punto de partida.

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Gracias Ivan, los probaremos a ver como van. Ya os contaré

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Ya estas tardando

 

Si...cosa buena la verdad. Alguno las habéis tubelizado vosotros? Qué cinta habéis utilizado?

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Yo he tubelizado ruedas hasta con cinta americana, de ferretería eso si, no de los chinos.

 

Es que pensé en cinta aislante, porque de ésta a las "oficiales" poca diferencia puede haber...pero de ese grosor nunca la había visto. Pero con la americana...habrá que probar.

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La cinta aislante es algo blanda y termina despegando con la humedad y tal.

 

Cinta Gorilla. A mi me va de lujo.

 

las llantas son 50mm de ancho y la cinta americana es de 50mm, pero esas llantas vienen ya con fondo de llanta tubeless, otra cosa es que seas capaz de conseguir lo yo lo conseguí pero luego rajé la chupacabras y nunca mas fui capaz ni con otras cubiertas. Eso si quita las cámaras de origen que son 500grs, yo con unas 29 normales sin problema y pesan menos de la mitad

 

Esta bicha esta casi lista!!

 

Que será??? Que nerrrviossss....

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Yo también estoy en proceso de montaje...

 

Pues era era!!!

Una pregunta chicos, tengo un problema con el eje delantero: lo introduzco y rosco a mano, y después con el cierre lo giro a posición de cerrar, empujo y cierro. El problema es que queda muy flojo...como lo puedo solucionar?? Porque me extraña que esté bien así...

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Por aquí creo que te lo explican

 

Qué uso vas a darle?
Por lo que parece en su web la posicionan como trail o XC

 

Es raro el cierre de las Manitou.

 

Es que el cierre de las manitou es muy suyo. Lo primero es cerrar más o menos normal, con la rosca que tiene al lado de la palanca lo mas metida posible. Despues metes y giras y sacas la rosca hasta que al cerrar la palanca haga fuerza